Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [do IntelliChoice cung cấp], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính
Kể từ năm 1963, Porsche 911 đã được coi là mẫu xe thể thao chuẩn mực. Đó là một chiếc xe nổi tiếng về khả năng vận hành cũng như giá trị tuyên bố của nó
Được thấy mình ngồi sau tay lái của chiếc Porsche mang tính biểu tượng là một cột mốc quan trọng, bất kể thế hệ nào, nhưng với một dòng sản phẩm hiện có 25 biến thể [và khoảng cách lớn là 339.200 đô la giữa hầu hết 'giá cả phải chăng' so với các tùy chọn đắt tiền trước tài khoản ngân hàng],
Điểm vào phạm vi 911 chưa bao giờ nhanh hơn hoặc rộng hơn
Không giống như các thế hệ trước, tất cả các mẫu 992 911 Carrera đều có cùng định dạng thân rộng, do đó tất cả các xe đều có chung chiều dài 4519 mm, rộng 1852 mm và chiều dài cơ sở 2450 mm
911 Carrera được trang bị động cơ 283kW/450Nm 3. 6 xi-lanh phẳng, tăng áp kép, dẫn động bánh sau thông qua hộp số PDK [tự động ly hợp kép] tám cấp. Hiệu suất nhanh, với thời gian tăng tốc 0-100 km/h được công bố chỉ trong 4. 2 giây
Giá bắt đầu từ 259.100 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Là phiên bản mui trần hoàn toàn của Carrera, 911 Carrera Cabriolet cung cấp động cơ và hệ dẫn động tương tự nhưng nặng hơn 70kg [1466kg coupe so với 1536kg cabrio]. Như vậy, thời gian tăng tốc 0-100km/h tăng nhẹ lên 4. 4 giây
Giá bắt đầu từ 280.700 USD trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Để có trải nghiệm lái 'thuần khiết' hơn, Carrera T [T là viết tắt của Touring] sử dụng sức mạnh và hệ thống truyền động từ Carrera, nhưng được trang bị hộp số sàn 7 cấp và hệ thống truyền mô-men xoắn theo tiêu chuẩn.
Bạn có thể tháo hàng ghế sau và thêm kính nhẹ để có trải nghiệm thể thao hơn nữa
Giá bắt đầu từ 280.600 đô la trước khi lên đường
Khả năng xử lý của một chiếc 911 dẫn động bốn bánh bắt đầu từ 911 Carrera 4. Ở đây, kết quả đầu ra từ 3. 0 lít sáu giống như Carrera, nhưng thời gian tăng tốc 0-100 km / h giảm xuống còn 4. 2 giây nhờ lực kéo và lực bám bổ sung từ bánh trước
Giá bắt đầu từ $276.500 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Phiên bản mui mềm hoàn toàn của Carrera 4 coupe, tăng thêm 70kg trọng lượng so với coupe
Giá bắt đầu từ $298,400 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Thêm chữ S vào huy hiệu sẽ thấy công suất tăng từ 48kW lên 331kW và mô-men xoắn tăng 80Nm lên 530Nm. Hiệu suất được cải thiện so với 911 Carrera, với 911 Carrera S có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3. 7 giây
Giá bắt đầu từ $298.100 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
911 Carrera S Cabriolet sử dụng sức mạnh bổ sung để mang lại thời gian chạy nước rút 0-100 km/h trong 3. 9 giây, nhanh hơn cả 911 Carrera coupe
Giá khởi điểm từ 319.800 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Muốn có thêm sức mạnh và dẫn động tất cả các bánh? . 6 giây tăng tốc từ 0-100km/h
Giá bắt đầu từ $315,500 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Một lần nữa, phiên bản mui trần hoàn toàn của chiếc xe phía trên, với mui ở tất cả 992 mẫu cabriolet có khả năng đóng mở ở tốc độ lên tới 50km/h chỉ trong 12 giây
Giá bắt đầu từ $337,400 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Mang đến những điều tốt nhất của cả hai thế giới, giữa kiểu coupe mui kín và kiểu lái mui trần, chiếc Porsche 911 Targa mang tính biểu tượng bắt đầu với công suất 283kW, dẫn động bốn bánh Targa 4. Đáng chú ý là Targa 4 có giá ngang với Carrera 4 Cabriolet
Giá bắt đầu từ $298,400 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Cũng giống như Targa 4, 911 Targa 4S có giá tương đương với phiên bản mui trần hoàn toàn của nó, Carrera 4S cabriolet
Hiệu suất cũng được trích dẫn như nhau, với cả hai biến thể 4S gió thổi có khả năng 3. Chạy nước rút 0-100 km/h trong 8 giây. Tuy nhiên, Targa nặng thêm 40kg
Giá bắt đầu từ $337,400 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Một trong số năm biến thể 911 duy nhất có sẵn dưới dạng số tay, 911 Carrera GTS có công suất vượt qua Carrera S từ 22kW lên 353kW và mô-men xoắn tăng 40Nm lên 570Nm
Điều này giúp 911 Carrera GTS dẫn động cầu sau [số tay] có thời gian chạy nước rút là 4. 1 giây, chậm hơn chỉ vì nó phụ thuộc vào trình điều khiển để làm mọi thứ đúng
Và nơi mà chúng tôi đã nói rằng mọi chiếc 911 đều có cùng một dấu chân, điều đó đúng, mặc dù về mặt kỹ thuật, GTS dài hơn 14 mm do có một chút thay đổi về đặc điểm khí động học của cản trước
Giá bắt đầu từ $334,900 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
911 Carrera GTS Cabriolet
Tận hưởng cảm giác lái mui trần, dẫn động cầu sau chỉ với 3. 6 giây giúp bạn đứng yên và tăng tốc 100 km/h. Với phần cứng giống hệt Carrera GTS coupe, GTS Cab là chiếc mui trần dẫn động cầu sau nhanh nhất trong dòng xe ổn định của Porsche [Boxster Spyder có thời gian tăng tốc 0-100km/h là 4. 4 giây]
Giá bắt đầu từ $368.100 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Chiếc 911 Carrera mạnh mẽ nhất với nhiều độ bám đường nhất, 911 Carrera 4 GTS sử dụng công suất 353kW và hộp số PDK tám cấp để mang lại tốc độ đáng kinh ngạc 3. Thời gian chạy nước rút 0-100 km/h trong 3 giây
Giá bắt đầu từ $354,200 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
911 Carrera 4 GTS Cabriolet
Đánh dấu vào tất cả các ô để sở hữu một chiếc 911 Carrera mang đến cho bạn cỗ máy tuyệt vời này. Với sức mạnh lớn, dẫn động 4 bánh toàn thời gian và mui trần tự động, 911 Carrera 4 GTS Cabriolet mang đến trải nghiệm du lịch hoành tráng được hỗ trợ bởi 3. Hiệu suất 0-100km/h trong 5 giây
Giá bắt đầu từ $387,700 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Có giá tương đương với 911 Carrera 4 GTS, Targa 4 GTS phù hợp với tất cả các khả năng của xe mui trần nhưng có tính năng mui cứng gấp thông minh của Targa
Giá bắt đầu từ $387,700 trước các tùy chọn và chi phí trên đường
911 Phiên Bản 50 Năm Thiết Kế Của Porsche [Targa]
Dựa trên 911 Targa 4 GTS, Phiên bản 50 Years Porsche Design là phiên bản giới hạn [750 chiếc trên toàn thế giới] của thương hiệu Porsche Design. Cung cấp cùng một động cơ 353kW/570Nm và hệ dẫn động tất cả các bánh, mẫu bespoke có trang trí nội thất độc đáo và các bộ phận khác, đồng thời có sẵn bất kỳ màu nào bạn thích, miễn là màu đen
Giá bắt đầu từ 426.100 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Tất cả các biến thể của 911 đều có thể được trang bị động cơ tăng áp, nhưng chỉ có 911 Turbo mang tên này. Đây là biểu tượng và nó xứng đáng với danh tiếng của nó
Động cơ phát triển từ 3. 0 lít đến 3. 7 lít với công suất tăng trở lại lên mức cực đại 427kW và 750Nm, tăng 74kW và 180Nm so với các mẫu 911 Carrera GTS, với thời gian tăng tốc 0-100km/h giảm xuống còn 2. 8 giây
Turbo cũng rộng hơn, ở mức 1900mm, dòng 911 Turbo dày hơn 48mm so với Carrera hoặc Targa thông thường
Giá bắt đầu từ 431.000 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Nếu bạn định đi nhanh, tại sao không làm điều đó từ trên xuống?
911 Turbo Cabriolet cung cấp tất cả các lợi ích về hiệu suất của Turbo, nhưng với trải nghiệm ngoài trời. Trọng lượng tăng thêm 70kg so với bản coupe hoàn toàn không thành vấn đề, với thời gian chạy nước rút 0-100km/h của bản cabrio ngang bằng với bản coupe
Giá bắt đầu từ 452.000 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Thứ duy nhất nhanh hơn Turbo, là Turbo S
Công suất cực đại ở mức 478kW và mô-men xoắn ở mức 800Nm. Con số này đủ để đẩy chiếc 911 Turbo S dẫn động 4 bánh toàn thời gian đạt hiệu suất như tên lửa từ 0-100km/h chỉ trong 2. 7 giây
Giá bắt đầu từ 506.200 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Porsche biết cách làm máy sấy tóc nhanh
Với hộp số vận hành tương tự bản coupe, 992 911 Turbo S Cabrio có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2. 8 giây, với khí động học chứ không phải trọng lượng, thứ duy nhất giữ droptop lại 0. 1 giây
Giá khởi điểm từ 527.500 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Có phiên bản điều chỉnh của 3. 6 xi-lanh phẳng 7 lít từ 911 Turbo, 911 Sport Classic là chiếc 911 dẫn động cầu sau mạnh mẽ nhất hiện có
Với công suất 405kW và 600Nm, được truyền động qua hộp số sàn 7 cấp, Sport Classic được thiết kế để mang đến trải nghiệm 911 truyền thống với nét hiện đại và độc quyền
Và với mức giá khởi điểm từ 598.300 USD trước các tùy chọn và chi phí trên đường, đây cũng là chiếc 911 đắt nhất hiện có
Một chiếc xe đua dành cho đường trường, 911 GT3 là chiếc xe bạn có thể lái đến, đi và vào ngày đua mà bạn chọn
Tại đây, 911 loại bỏ bộ tăng áp để chuyển sang động cơ 4 thì hút khí tự nhiên. 6 xi-lanh phẳng 0 lít đẩy công suất 375kW với tốc độ 8400 vòng / phút, thông qua hộp số tay [hoặc PDK] chỉ tới các bánh sau
Bạn có thể cá nhân hóa và trang bị phụ kiện cho GT3 của mình để tạo nên một tuyên bố rõ ràng hoặc táo bạo, không có màu sắc hoặc sự kết hợp nào quá hoang dã đối với chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng
Giá khởi điểm từ 388.600 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
GT3 không có cánh. 911 GT3 Touring cung cấp tất cả những lợi ích cơ bản của GT3;
Giá bắt đầu từ giống như GT3 thông thường, 388.600 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Đây không phải là 911 hàng ngày cho mọi tài xế
Cánh và lỗ thông hơi gợi ý về trọng tâm khí động học không thể khai thác ở tốc độ đường phố. 911 GT3 RS giành vị trí thứ 4. 0 lít phẳng sáu đến 386kW và 465Nm mà không sử dụng cảm ứng cưỡng bức
Đó là tuyên bố cuối cùng của 911, cho đến khi GT2 xuất hiện
Giá bắt đầu từ 500.200 đô la trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Dưới đây là danh sách đầy đủ tất cả các biến thể 911 hiện tại được sắp xếp theo giá. Cột khoảng cách ghi nhận bước nhảy từ biến thể hợp lý nhất tiếp theo
911 modelPowerTorqueDriveStylePrice [MSRP]price gapCarrera283kW450NmRearCoupe$259,100-Carrera 4283kW450NmAllCoupe$276,500$17,400Carrera T283kW450NmRear [manual]Coupe$280,600$4100Carrera Cab283kW450NmRearConvertible$280,700$100Carrera S331kW530NmRearCoupe$298,100$17,400Carrera 4 Cab283kW450NmAllConvertible$298,400$300Targa 4283kW450NmAllTarga$298,400$0Carrera 4S331kW530NmAllCoupe$315,500$17,100Carrera S Cab331kW530NmRearConvertible$319,800$4300Carrera GTS353kW570NmRear [