Chiếc SUV hybrid hoàn toàn mới này không giống bất kỳ chiếc xe chạy xăng-điện nào khác đang được bán hiện nay và nó được trang bị các tính năng công nghệ cao và vẻ ngoài nổi bật
John Carey
8 Tháng Bảy, 2022 - 12. 00PM
Thêm từ những chiếc xe mới
Tại sao người Úc yêu thích chiếc SUV cỡ nhỏ này
Kẻ lừa đảo hàng loạt bị bỏ tù vì 8 đô la. Lừa đảo xe sang 7m
Đối thủ mới của Toyota Kluger cập bến xứ Oz
Được thiết kế như một loại thuốc cai nghiện EV, Qashqai e-Power mang đến một loại thuốc lai mạnh hơn, ít tác dụng phụ hơn. Mặc dù đây không phải là cách Nissan đặt nó
Nicolas Tschann, giám đốc tiếp thị crossover của Nissan cho khu vực bao gồm Úc cho biết: “Đây là chiếc xe cuối cùng bạn phải mua trước khi có xe điện.
Lucile Laporte, giám đốc sản phẩm khu vực của Qashqai giải thích: “Đó là cách lái xe điện mà không cần phích cắm trên xe.
Họ đang nói về cái gì?
Mặc dù đúng khi nói Qashqai e-Power là một loại hybrid, nhưng nó không hoạt động theo cách giống như những chiếc xe chạy bằng xăng-điện khác trên thị trường
Với e-Power, các bánh xe được dẫn động 100% thời gian bằng động cơ điện. Các loại xe hybrid khác gửi sự kết hợp giữa sức mạnh động cơ điện và động cơ đốt trong tới các bánh xe. Không phải mọi lúc, nhưng thường xuyên
Trong e-Power, mọi thứ đã khác. Động cơ xăng của nó chỉ được kết nối với một máy phát điện
Điện từ máy phát điện đi đến động cơ truyền động điện hoặc đôi khi là bộ pin dung lượng nhỏ của hệ thống
Động cơ xăng chỉ được sử dụng làm máy phát điện để cung cấp năng lượng cho động cơ điệnHình dung Qashqai e-Power như một chiếc EV với nhà máy điện tích hợp riêng
Các lợi ích được tuyên bố bao gồm khả năng tăng tốc nhanh hơn, giống như EV, nhờ động cơ điện mạnh mẽ của nó. Người của Nissan cũng chỉ ra rằng e-Power không có hộp số biến thiên liên tục, vốn được Toyota ưa chuộng trên các xe hybrid của họ
Nó tránh máy bay không người lái xả thải điển hình của họ, khi động cơ đang quay mạnh trong khi tốc độ xe bắt kịp. Cách Nissan thực hiện có mối quan hệ giữa áp lực bàn đạp ga, số vòng quay của động cơ và tốc độ trên đường khiến âm thanh và cảm giác tự nhiên hơn nhiều
Cuối cùng, e-Power tắt động cơ xăng thường xuyên hơn và lâu hơn so với các loại xe hybrid khác
Khi Nissan Australia ra mắt Qashqai thế hệ thứ ba hoàn toàn mới, lớn hơn một chút tại Australia vào cuối năm nay, tất cả bốn loại trang bị sẽ đi kèm với động cơ tăng áp 1. Công suất 3 lít bốn xi-lanh
Điều này làm cho khả năng tăng tốc linh hoạt xung quanh thị trấnCác biến thể e-Power, với turbo 1. Máy phát điện ba xi-lanh 5 lít, sẽ đến vào đầu năm tới. Giống như Qashqai hiện tại, chiếc mới sẽ đến từ nhà máy lớn của Nissan ở Anh tại Sunderland
Qashqai e-Power có thể sẽ chỉ có hai loại cao cấp nhất là ST-L và Ti, mặc dù Nissan Australia vẫn chưa xác nhận điều này
Giá bắt đầu từ 33.890 đô la [trước chi phí trên đường] cho ST cấp đầu vào, tăng lên 37.890 đô la cho ST +, 42.190 đô la cho ST-L và 47.390 đô la cho Ti. Điều đó cho thấy mức giá từ 45.000 đến 50.000 đô la cho chiếc hybrid
Các mức giá này thể hiện mức tăng lớn so với phiên bản hiện tại trong khoảng từ 5300 đến 8200 đô la tùy thuộc vào biến thể
Chúng tôi đã thử Qashqai e-Power trên những con đường quanh thủ đô Stockholm của Thụy Điển, lái xe trên đường cao tốc, đường quê và đường thành phố
Mặc dù không phải lúc nào cũng mang lại cảm giác giống như lái xe điện, nhưng e-Power thực sự mang lại lợi thế. Nó cũng làm tăng thêm sức hấp dẫn của Qashqai mới thoải mái, hấp dẫn và được trang bị tốt
Cách nó di chuyển khỏi trạng thái dừng thiếu sự thôi thúc tức thời điển hình của EV. Động cơ xăng cần một chút thời gian để cung cấp công suất tối đa cho máy phát cung cấp phần lớn năng lượng cho động cơ điện 140 kW mạnh mẽ
Nó có thể có giá gần 50.000 đô la ÚcNhưng một khi lăn bánh ở tốc độ trên 30km/h, e-Power sẽ hoạt động giống một chiếc EV hơn. Có khả năng tăng tốc mượt mà, tương tự như một chiếc xe chạy bằng pin một động cơ
Qashqai e-Power cũng rất yên tĩnh nhờ hệ thống khử tiếng ồn hiệu quả. Lái xe ở tốc độ vừa phải thường không thể biết động cơ xăng đang chạy hay không
Khi tắc đường, Qashqai e-Power thường chỉ chạy bằng năng lượng từ bộ pin nhỏ 2kWh dưới ghế trước. Được điều khiển cẩn thận, nó có thể đi được khoảng ba đến năm km bằng điện thuần túy
Do đó, công nghệ hybrid này hoạt động tốt nhất khi lái xe trong đô thị và thành phố. Thật là tinh tế và dễ chịu khi lái xe trong giao thông di chuyển chậm hơn
Khi nhấn bàn đạp xuống sàn, động cơ xăng có thể nghe được
Và nó tiết kiệm nhiên liệu như bạn mong đợi ở một chiếc hybrid hiện đại. Sau một chặng lái thử, máy tính chuyến đi Qashqai e-Power cho thấy mức tiêu thụ là 5. 2L/100km, rất gần với mức mà Nissan kỳ vọng đạt được theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTP
Nếu bạn chưa thích hybrid, Qashqai e-Power có thể là thứ khiến bạn thay đổi suy nghĩ. Nó khác với những cái khác theo nhiều cách tốt. Nhưng liệu nó có đủ giống EV để chuyển sang sử dụng năng lượng pin thuần túy hay không lại là một câu hỏi khác
NISSAN QASHQAI E-POWER VITALS
GIÁ 45.000 USD [giá ước tính]
AN TOÀN Phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau có hỗ trợ phanh, hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và điểm mù, cảnh báo tài xế buồn ngủ
ĐỘNG CƠ 1. hybrid xăng 5 lít 3 xi-lanh tăng áp;
THỨ BA 5. 3L/100km [ước tính]
0-100KM/H 7. 9 giây
Những câu chuyện liên quan khác
Tại sao người Úc yêu thích chiếc SUV cỡ nhỏ này
SUV nhỏ gọn là một trong những loại phương tiện được bán phổ biến nhất hiện nay và người Úc đang mua loại xe này với số lượng lớn
Đọc thêm
Kẻ lừa đảo hàng loạt bị bỏ tù vì 8 đô la. Lừa đảo xe sang 7m
Một kẻ lừa đảo hàng loạt đã biết được số phận của mình cho một vụ lừa đảo trị giá hàng triệu đô la liên quan đến xe hơi sang trọng và danh tính bị đánh cắp
Đọc thêm
Đối thủ mới của Toyota Kluger cập bến xứ Oz
Các gia đình đang săn lùng một chiếc SUV cỡ lớn được tích hợp nhiều tính năng sang trọng giờ đây có thêm một tùy chọn chất lượng cao để lựa chọn