Theo khoản 1 Điều 55 Luật Giao thông đường bộ 2008, việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Cùng với đó, khoản 2 Điều này cũng quy định, chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Trong khi mâm xe là một trong những phụ kiện rất quan trọng, được lắp ở phần bánh xe, kết nối phần lốp xe và trục xe để hỗ trợ việc chuyển động của xe.
Việc tự ý độ mâm xe không đúng với thiết kế ban đầu có thể làm thay đổi kết cấu của xe, từ đó ảnh hưởng đến trực tiếp đến việc chuyển động của xe, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Theo đó, hành vi tự ý thay đổi mâm xe có thể bị xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, sửa đổi bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP như sau:
Phương tiện | Mức phạt | Căn cứ pháp lý | |
Chủ xe là cá nhân | Chủ xe là tổ chức | ||
Xe máy | 800.000 - 02 triệu đồng | 1,6 - 04 triệu đồng | Điểm c khoản 5 Điều 30 |
Ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng | 06 - 08 triệu đồng | 12 - 16 triệu đồng | Điểm a khoản 9 Điều 30 |
Xem thêm: Mức phạt lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe mới nhất
2. Không được công ty bảo hiểm bồi thường
Việc tự ý thay đổi mâm xe có thể khiến chủ xe không được bồi thường đối với bảo hiểm vật tự nguyện. Bởi thay đổi mâm xe có thể làm tăng rủi ro để được tiền bảo hiểm.
Theo điểm c khoản 2 Điều 18 Luật Kinh doanh bảo hiểm, người mua bảo hiểm có nghĩa vụ thông báo những trường hợp có thể làm tăng rủi ro hoặc làm phát sinh thêm trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm trong quá trình thực hiện hợp đồng bảo hiểm.
Nếu không thông báo, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ có quyền đơn phương đình chỉ thực hiện hợp đồng bảo hiểm và thu phí bảo hiểm đến thời điểm đình chỉ thực hiện hợp đồng bảo hiểm [theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 19 Luật Kinh doanh bảo hiểm].
Ngoài ra, khi phương tiện xảy ra rủi trên thực tế mà xác định được nguyên nhân là do chủ phương tiện tự ý thay đổi mâm xe không đúng quy định, đơn vị kinh doanh bảo hiểm cũng sẽ từ chối bồi thường tiền bảo hiểm.
3. Bị từ chối đăng kiểm
Theo Điều 8 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT, khi đưa xe đi kiểm định, đơn vị đăng kiểm sẽ kiểm tra xe và đối chiếu với các giấy tờ và bản in thông số kỹ thuật của xe được lấy từ cơ sở dữ liệ sản xuất lắp ráp, nhập khẩu của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Trường hợp tự ý thay đổi mâm xe mà không có hồ sơ khai báo trên hệ thống thì khi đối chiếu sẽ không khớp với cơ sở dữ liệu. Lúc này đơn vị đăng kiểm sẽ ra thông báo đánh giá không đạt để chủ phương tiện khắc phục.
Nói cách khác, việc tự ý thay đổi mâm xe có thể khiến ô tô bị từ chối đăng kiểm.
Chính vì vậy, để được cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm thì chủ xe phải làm thủ tục cần làm thủ tục khai báo thông số kỹ thuật mới của xe, gửi đến Cục Đăng kiểm để bổ sung thông số kỹ thuật mới vào cơ sở dữ liệu, từ đó hợp pháp việc thay đổi mâm xe.Trên đây là 03 rắc rối khi tự ý thay đổi mâm xe. Nếu có vấn đề vướng mắc, bạn đọc gọi ngay tổng đài 1900.6192 để được tư vấn bởi các chuyên gia pháp lý của LuatVietnam.
>> Độ xe thế nào để không bị CSGT bắt lỗi?
Ngày hỏi:09/01/2020
Cho tôi hỏi: Tôi có 1 chiếc xe máy Zin 110 đã hỏng hết bộ vỏ tôi không muốn lắp xe Zin mà muốn lắp vỏ xe khác mà vẫn giữ nguyên số khung, số máy có được không?
Tải về:
- TỔNG HỢP MỨC PHẠT CÁC LỖI THƯỜNG GẶP THEO NGHỊ ĐỊNH 100.doc
Theo Khoản 5 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định như sau:
"Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a] Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy; đưa phương tiện đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái quy định tham gia giao thông;
b] Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;
c] Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe;
d] Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy đăng ký xe;
...."
Như vậy, bạn không được thay đổi hình dáng của xe Zin 100 [vỏ xe], nếu bạn thay đổi vỏ ngoài của xe Zin thành vỏ xe khác sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng.
Ban biên tập phản hồi đến bạn.
Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của LawNet . Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email:
Có khá nhiều người thích sự cá tính, nổi bật nên đã muốn thay đổi bánh xe, mâm xe tuy nhiên họ vẫn luôn lo sợ rằng không biết liệu việc thay đổi bánh xe có bị phạt không hay việc thay đổi mâm xe có bị phạt không đối với cả xe máy, ô tô và mức phạt là bao nhiêu? Bài viết hôm nay sẽ cùng các bạn giải đáp những thắc mắc liên quan đến việc thay đổi này nhé!
Đối với xe máy, việc thay đổi bánh xe có bị phạt hay không?
Một trong những kiểu độ phổ biến hiện nay được nhiều người lựa chọn là độ mâm xe máy – có thể hiểu là thay đổi kết cấu, thiết kế hoặc màu sắc xe máy. Khi thực hiện thay đổi mâm xe có bị phạt không? Câu trả lời có thể bị phạt và bị phạt trong các trường hợp làm thay đổi khung xe máy
Căn cứ tại khoản 3 điều 33 nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02/04/2010 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính đối với lĩnh vực giao thông đường bộ được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 71/2012/NĐ-CP ngày 19/09/3012 của Chính phủ quy định:
Phạt tiền từ 800.000 dồng – 1.200.00 đồng đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự mô tô vi phạm một trong các hành vi sau:
- Tự ý đục lại số khung, số máy
- Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe.
- Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước của xe
Theo đó, việc thay đổi mâm xe máy dẫn đến thay đổi cấu trúc của xe như vành xe, kích thước thì cũng thuộc vào lỗ thay đổi khung xe máy.
Thay đổi bánh xe, mâm xe máy có bị phạt hay không?
Những kiểu độ mâm xe máy phổ biến hiện nay:
- Độ mâm xe máy với hạng nhẹ: Đây là kiểu độ với các kiểu phổ biến như dán vành xe, sơn mâm xe máy,.. các hình thức độ mâm xe máy sẽ thường có mức giá khá rẻ và chỉ dao động trong khoảng