BMW đã ra mắt chiếc coupe 4 Series đầu tiên cách đây gần một thập kỷ và cùng với nó là chiếc M4 đầu tiên. M4 thực chất là phiên bản hai cửa của M3 sedan, một trong những chiếc xe bốn cửa nhanh nhất và mạnh mẽ nhất trên đường hiện nay. M4 hiện tại sử dụng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép kết hợp với hộp số sàn hoặc tự động. Để giúp quản lý sức mạnh đó, mẫu M4 Competition có sẵn hệ dẫn động tất cả các bánh, lần đầu tiên có trên M3 hoặc M4. Ngoài ra, M4 cung cấp hệ thống treo thể thao, hệ thống phanh hiệu suất cao và ghế nhẹ bằng sợi carbon tùy chọn và trang trí bằng sợi carbon
Để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 50 của BMW Motorsport, BMW M giới thiệu chiếc M4 CSL 2023 mạnh mẽ, được sản xuất giới hạn 1.000 xe trên toàn thế giới. M4 CSL là về hiệu suất và những sửa đổi cực đoan đã được thực hiện cho chiếc xe này để mang lại lợi ích cho tốc độ và khả năng xử lý. Với thân xe bằng sợi carbon rộng rãi, thiết kế lấy cảm hứng từ đường đua táo bạo và loại bỏ hàng ghế sau, thật dễ dàng để quên đi chiếc coupe 543 mã lực này bắt đầu cuộc sống của nó như một chiếc 4 Series. Tuy nhiên, tất cả các mod hiệu suất này sẽ khiến bạn phải trả giá vì M4 CSL có giá khởi điểm là 140.895 đô la
M4 có các đối thủ từ mọi nơi trên thế giới. Một số đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó bao gồm Audi RS 5 và Mercedes-AMG C 63 S coupe, nhưng những chiếc xe như Porsche Cayman và Chevrolet Corvette so sánh thuận lợi về giá cả và hiệu suất. Đó là chưa kể bất kỳ chiếc xe hiệu suất bốn cửa nào như M3 của BMW, chiếc sedan C 63 và Cadillac CT5 V-Series Blackwing. Tuy nhiên, một số ít nhanh như M4. Khoảng cách sẽ chỉ được nới rộng với M4 CSL
Có vẻ như BMW Malaysia đang chuẩn bị ra mắt phiên bản nâng cấp G20 3 Series mới [Life Cycle Impulse hoặc LCI nếu bạn thích gọi là BMW], như một ví dụ màu xanh lam về chiếc sedan hạng sang nhỏ gọn đã được sửa đổi [chúng tôi đã nêu chi tiết những thay đổi ở đây] gần đây đã được phát hiện bởi . người đọc org Syamil Yusri ở Kulim, Kedah
Kulim là địa điểm của nhà máy Inokom, nơi sản xuất những chiếc BMW lắp ráp trong nước [CKD], và hình ảnh này cho thấy chúng ta sẽ có được 3 Series facelift ở dạng CKD khi ra mắt. Điều này sẽ khác với mẫu xe trước khi nâng cấp, ban đầu xuất hiện dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc [CBU] trước khi phiên bản CKD được giới thiệu vài tháng sau đó với mức giá phải chăng hơn
Biến thể chính xác và động cơ tương ứng cho ví dụ này hiện vẫn chưa được biết, nhưng nó được trang bị bộ M Sport và đi trên bánh xe hợp kim hai màu Style 848 M 18 inch 5 chấu kép. Điều này cũng cho thấy sự trang bị của cản trước thể thao có một hốc hút gió lớn phía dưới được bao quanh bởi các tấm chắn gió dọc
Gói ngoại thất bổ sung cho các điểm nhấn bao gồm lưới tản nhiệt hình quả thận được định hình lại một chút trong thiết kế hình bát giác và với các thanh kép. Đèn pha cũng mỏng hơn và khi so sánh với mẫu trước khi đổi mới, giờ đây chúng có chữ ký hình chữ L ngược cho đèn chạy ban ngày và không còn kiểu dáng “giống như móng vuốt” của mẫu trước khi đổi mới
Chúng tôi không có ảnh chụp phía sau của chiếc 3er này, nhưng bộ M Sport cũng có một tấm cản mới với một bộ phận lớn, giống như bộ khuếch tán được liên kết với các tấm phản xạ dọc ở hai bên. Những gì vẫn giữ nguyên là đèn hậu duy trì đặc trưng ánh sáng hình chữ L ngược
Những thay đổi khác đi kèm với bản nâng cấp có thể được tìm thấy bên trong cabin, với 3 Series LCI sử dụng Màn hình cong BMW cũng được thấy trong i4. Đây hiện là tiêu chuẩn trong phạm vi và có 12. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 3 inch đặt cạnh đồng hồ 14. Màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, cả hai đều được hỗ trợ bởi Hệ điều hành BMW 8 cho phép một loạt các dịch vụ được kết nối
Thêm các màn hình này có nghĩa là các lỗ thông gió trung tâm phải được làm mỏng hơn và bạn không còn hàng yêu thích nữa. Màn hình nhỏ và các nút điều khiển cho hệ thống khí hậu cũng không còn nữa vì giờ đây chúng được tích hợp vào màn hình cảm ứng trung tâm lớn hơn. Ở những nơi khác, cần số truyền thống đã được thay thế bằng công tắc bật tắt trên bảng điều khiển trung tâm, phần lớn vẫn quen thuộc, bao gồm cả vô lăng
Ở dạng trước khi nâng cấp, 3 Series có sẵn ở đây với bốn biến thể thông thường, cụ thể là 320i Sport với giá 241.680 RM [trên đường không có bảo hiểm], 330i M Sport với giá 283.680 RM, 330e M Sport với giá 260.680 RM
Ngoài ra còn có một phiên bản trục cơ sở dài gọi là 330Li M Sport có giá bán lẻ 289.680 RM. Tất cả năm tùy chọn mà chúng tôi có bây giờ đều là CKD, điều này cũng đúng với những chiếc xe Runout Edition gần đây hơn [320i M Sport và 330i M Sport] là những dấu hiệu rõ ràng cho thấy mẫu xe nâng cấp đang được triển khai