2023 Audi R8 Coupé V10 GT RWD
- Động cơ. V10, 5. 2 L, 620 Ps, 565 Nm
- Tốc độ tối đa. 320 km/giờ
- 0-100 [km/giờ]. 3. 4 giây
- Hộp số ly hợp kép 7 cấp
- Giá gốc. €225,000
Bấm vào đây để xem 2022 Hindustan The Ambassador, được thiết kế bởi Amol Satpute
So với R8 V10 hiệu suất RWD với 570 PS, là cơ sở cho phiên bản thứ hai của R8 GT, Audi Sport GmbH đang tăng hiệu suất của mẫu đặc biệt để đưa nó lên ngang hàng với mẫu quattro. Cụ thể, điều này có nghĩa là. 620 PS từ 10 xi-lanh, 5. Dung tích 2 lít và mô-men xoắn 565 Nm, có sẵn từ 6.400 đến 7. 000 vòng / phút [tối đa. 8.700 vòng/phút]. Kết quả là R8 GT mới tăng tốc lên 100 km/h [62 mph] trong 3. 4 giây, đạt mốc 200 km/h [124 dặm/giờ] chỉ sau 10. 1 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 320 km/h [199 dặm/giờ]
Một sự khác biệt quyết định khác. hộp số ly hợp kép 7 cấp mới với thời gian sang số nhanh hơn. Nhờ tỷ số truyền thay đổi và tốc độ cao hơn đi kèm, hộp số mới cho phép khả năng tăng tốc ấn tượng hơn nữa ở tất cả các cấp số. Ngoài ra, còn có một tính năng thiết kế độc quyền chỉ dành cho R8 GT. ống nạp được sơn màu đen
Chế độ truyền động phía sau mô-men xoắn mới
Lần đầu tiên, Audi Sport GmbH, công ty sản xuất R8 GT mới chủ yếu bằng tay tại Böllinger Höfe, cung cấp chế độ Mô-men xoắn phía sau. Độ trượt được kiểm soát ở trục sau bằng hệ thống kiểm soát lực kéo [ASR]. Nó là một phần của ESC. Bảy đường cong đặc trưng được lưu trữ trong ASR, cung cấp các mức hỗ trợ khác nhau. Cấp độ 1 cho phép trượt giá ít, trong khi cấp độ 7 cho phép trượt giá nhiều. Mức mô-men xoắn mong muốn phía sau có thể được đặt bằng cách xoay vệ tinh điều khiển trên vô lăng. Chức năng này cũng cho phép thích ứng khác nhau khi kỹ năng lái xe và điều kiện đường xá phát triển. Tùy thuộc vào quá trình đó diễn ra như thế nào và có tính đến thông tin từ cảm biến tốc độ bánh xe, góc lái, vị trí bàn đạp ga và số đã chọn, bộ điều khiển động cơ sẽ đo công suất động cơ trên trục sau
Càng đơn giản càng đẹp
So với R8 Coupé V10 hiệu suất RWD, các biện pháp khác nhau đã giúp giảm trọng lượng khoảng 20 kg [44 lbs] xuống còn tổng cộng 1570 kg [3.461 lbs] [không có người lái]. Mâm xe 20 inch, 10 chấu độc quyền, có thể kết hợp với lốp Michelin Sport Cup 2 hiệu suất cao, được thiết kế cho đường trường và đường đua, đóng vai trò chính trong việc giảm trọng lượng. Các bánh xe được rèn nhẹ dựa trên các loại xe thể thao của Audi. Hệ thống phanh gốm cực mạnh, là trang bị tiêu chuẩn trên R8 GT, giúp tiết kiệm thêm trọng lượng. Ngoài ra, còn có ghế xô R8 và hệ thống treo thể thao hiệu suất cao với thanh chống lật CFRP. Thanh chống lật phía trước được làm từ nhựa gia cố sợi carbon. Cùng với hai kết nối thanh khớp nối làm bằng nhôm anot hóa màu đỏ [bảo vệ chống ăn mòn], giúp giảm trọng lượng và tăng khả năng bám đường và vào cua. Thậm chí, hệ thống treo coilover R8 GT thể thao hơn cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn. Điều này cho phép bạn điều chỉnh riêng vị trí cắt và mức độ nén và phục hồi cho R8 GT của bạn. Khi giao hàng, khách hàng của R8 GT sẽ nhận được hướng dẫn điều chỉnh và các công cụ tương ứng
Một cái nhìn để phù hợp với tình trạng của nó
Để phân biệt Audi R8 V10 GT RWD mới với những người anh em của nó, mẫu xe đặc biệt được trang bị những phụ tùng độc quyền. Đặc điểm phân biệt đầu tiên là dòng chữ “R8 GT” màu đen ở phía sau. Tất cả các biểu tượng khác có màu đen. Với bộ khí động học Carbon có độ bóng cao, được phát triển trong đường hầm gió, gói này tạo ra sự ổn định tốt hơn trên đường và do đó tốc độ vào cua cũng nhanh hơn. Nói chung, Carbon Aerokit bao gồm các tệp đính kèm sau. bộ chia trước, tấm chắn gió, ốp sườn xe, các bộ phận cW ở hai bên cản sau, bộ khuếch tán và cánh gió sau với hệ thống treo cổ ngỗng. Chèn này đảm bảo luồng khí dưới cánh tối ưu và do đó cải thiện hiệu quả khí động học
Theo phong cách của người tiền nhiệm, R8 GT mới có màu xám Suzuka Grey mờ. Ngoài ra, Tangorot Metallic và Daytona Grey Metallic cũng có sẵn
Về nội thất, Audi Sport GmbH tiếp tục bày tỏ sự kính trọng đối với chiếc R8 GT đầu tiên từ năm 2010. Nội thất được chế tạo thủ công trong sự kết hợp của màu đen và đỏ. Điều này bao gồm dây đai màu đỏ – chỉ có trên R8 GT từ 12 năm trước. Thảm sàn và ghế xô R8 có chữ của mẫu xe đặc biệt màu đen và đỏ. Một điểm nổi bật. Khách hàng có thể tìm thấy dãy số thứ tự của chiếc R8 GT của mình ở giữa cần số, được phủ mờ một phần trong lớp phủ carbon
Giá
Audi R8 Coupé V10 GT RWD mới sẽ có mặt tại các đại lý từ năm 2023. Giá của nó bắt đầu từ € 225.000 euro
Các giá trị tiêu thụ và phát thải được chỉ định được xác định theo các phương pháp đo được chỉ định hợp pháp. Chu kỳ kiểm tra WLTP đã thay thế hoàn toàn NEDC vào ngày 1 tháng 1 năm 2022, điều đó có nghĩa là không có số liệu NEDC nào có sẵn cho các phương tiện được phê duyệt kiểu mới kể từ sau ngày này