auto751
Chào anh em, hôm nay mình xin chia sẻ với anh em về két nước trên xe và hướng dẫn anh em súc rửa, vệ sinh két nước mà anh em có thể tự làm tại nhà!!
Vậy, trước tiên két nước là gì?
Két nước
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ không đề cập đến các nguyên nhân lý hóa gây nên hiện tượng tắc két nước - hệ thống làm mát mà chỉ tập trung chủ yếu để khắc phục hư hỏng này.
Hướng dẫn vệ sinh két nước ô tô, xe máy đơn giản và hiệu quả tại nhà
Bước 1: Chuẩn bị
Bước 2: Xả nước làm mát ra khỏi két nước và hệ thống làm mát.
Bước 4: Xả dung dịch súc rửa khỏi hệ thống.
Bước 5: Đổ đầy nước làm mát mới vào két làm mát.
Việc bảo dưỡng két nước làm mát là rất cần thiết. Anh em nên lưu ý để chiếc xe của mình có thể hoạt động trơn tru mượt mà nhất đồng thời tăng tuổi thọ cho động cơ.
Anh em còn có kinh nghiệm hay cách vệ sinh két nước cho xe máy, xe ô tô thì cùng nhau comment chia sẻ phía bên dưới nha!!
Anh em tham khảo thêm bài viết về tự pha nước rửa kính xe ô tô tại nhà nè!!
Cách nhanh nhất và ít tốt kém nhất là sử dụng dung dịch súc rửa két nước thường xuyên để có thể loại bỏ các lớp lắng cặn trong hệ thống.
Bước đầu tiên trong việc súc rửa két và hệ thống làm mát là phải xả sạch nước làm mát ra khỏi két làm mát. Tra trong sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc bằng mắt tường để xác định vị trí của bu lông xả nước làm mát. Nó có thể ở đâu đó dọc theo đáy của két làm mát và hình dạng của nó giống như một nút có ren, bu lông hoặc vòi xả [loại đơn giản]. Phải Đảm bảo chắc chắn bạn đã đặt khay hứng nước làm mát dưới vòi xả trước khi mở vòi xả để xả nước làm mát. Với khay hứng đặt dưới vòi xả nước làm mát, mở hoàn toàn vòi xả và xả hết nước làm mát ra khỏi két làm mát. Nếu nút xả ở đáy két nước là loại nút có ren hoặc bu lông, hãy tháo hẳn nó ra, nếu là loại vòi xả hãy mở nó ra hoàn toàn. Chú ý: nước làm mát có thể rất nguy hiểm với các con vật nuôi trong nhà. Nó có vị ngọt và hấp dẫn đối với chúng nhưng khi ăn vào bụng có thể gây tử vong cho vật nuôi. Hãy chú ý không để sót bất cứ một ít nước làm mát nào, thậm chí chỉ một giọt nhỏ quanh nơi mà con vật của bạn có thể uống phải chúng.Bước 3: Đổ dung dịch vệ sinh nước làm mát vào két nước.
Khi toàn bộ lượng nước làm mát đã được xả ra khỏi két nước, thay thế nút xả mới [nếu cần] vặn chặt lại và tháo nắp két nước ra. Thêm từ từ dung dịch súc rửa vào két làm mát sau đó đổ đầy nước sạch vào két. Thay thế nếu cần và vặn chặt lại nắp két nước. Bây giờ, khởi động xe và để nó chạy một lúc cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ làm việc ổn định. Bật chế độ sưởi ấm trong xe lên và vặn núm điều khiển nhiệt độ đến vị trí làm ấm cao nhất. Để xe chạy thêm trong khoảng 10 phút nữa. Tắt máy và chờ cho động cơ nguội đi vì nếu nắp két nước hoặc kim loại trên thân két làm mát quá nóng, rất khó chạm tay vào để mở nắp ra.
Chú ý: đừng cố tháo nắp két nước trong khi động cơ còn nóng vì nó có thể gây ra các chấn thương nghiêm trong cho bạn.
Last edited by a moderator: 3/6/20
Reactions: NhatTran.csm
Bài viết bổ ích, cám ơn bác chủ.
Chổ bác xa nhà e quá , e muốn ghé ủng hộ bác lắm ! Dù gì bài viết của bác nhấn mạnh 5000km nên xúc rửa , e thấy hợp lý vì khi e mở nắp châm nước thăm , thấy có cặn dơ mà chưa biết cách tự làm.
mấy cái két nc cũ chủ xe khg chăm sóc chừng 5 năm, chỉ biết châm thêm, thì mấy cái dung dịch flush này khg ăn thua
cám ơn bài viết của bác chủ
METRO
[và xả hết lượng dụng dịch súc rửa trong két làm mát ra. Việc súc rửa hệ thống như vậy đã hoàn thành.] SAI Cần phải xúc lai 1 lần nửa với nước sạch cho ra hết dung dịch nếu ko thì các bác chuẩn bị thay két nước mới.
[ Thông thường khi xe chạy khoảng 5000km bạn nên xúc rửa két nước một lần ] SAI Thông thường súc két nước 1 năm/lần hay 2 năm/lần nếu các bác bảo dưỡng nước mát tốt [ko chăm ‘tạp’] và 5/năm lần cho lifetime coolant
auto751
Có bạc ạ. Bên em nhận làm đồng sơn, đánh bóng xe luôn. Giá rất cạnh tranh. Bác cần sơn dặm vá hay sơn nguyên con ạ?
Page 2
auto751
Nhà bác ở đâu ạ? Nếu bác có thể làm thêm vài gói dịch vụ khác, em sẽcho nhân viên của em đến phục vụ bác tận nơi luôn ạ. Ko ngại xa đâu.
Chổ bác xa nhà e quá , e muốn ghé ủng hộ bác lắm ! Dù gì bài viết của bác nhấn mạnh 5000km nên xúc rửa , e thấy hợp lý vì khi e mở nắp châm nước thăm , thấy có cặn dơ mà chưa biết cách tự làm.
auto751
[và xả hết lượng dụng dịch súc rửa trong két làm mát ra. Việc súc rửa hệ thống như vậy đã hoàn thành.] SAI Cần phải xúc lai 1 lần nửa với nước sạch cho ra hết dung dịch nếu ko thì các bác chuẩn bị thay két nước mới.
[ Thông thường khi xe chạy khoảng 5000km bạn nên xúc rửa két nước một lần ] SAI Thông thường súc két nước 1 năm/lần hay 2 năm/lần nếu các bác bảo dưỡng nước mát tốt [ko chăm ‘tạp’] và 5/năm lần cho lifetime coolant
Vâng, cho em xin đính chính lại: Cần phải xúc lai 1 vài lần bằng nước sạch cho ra hết dung dịch cũ trong két nước, kết hợp dùng hơi khí nén để thổi ra.
Trong quá trình hoạt động máy tạo ra nhiệt năng, nước làm mát gồm nhiều thành phần hóa học, khi tiếp xúc với kim loại [thân máy] trong môi trường nhiệt độ cao sẽ gây phản ứng hóa học và có sự kết tủa. Qua thời gian các thành phần này sẽ bám lại ở thành két nước và đường dẫn trong máy.
Tùy vào khả năng kinh tế của mỗi người nếu có thể thay định kỳ thường xuyên thì sẽ tốt hơn, còn ko thì để chạy hoài cũng vẫn ko sao, nhưng khi xe đã bị sao thì sửa sẽ rất phức tạp.
nanb
[và xả hết lượng dụng dịch súc rửa trong két làm mát ra. Việc súc rửa hệ thống như vậy đã hoàn thành.] SAI Cần phải xúc lai 1 lần nửa với nước sạch cho ra hết dung dịch nếu ko thì các bác chuẩn bị thay két nước mới.
[ Thông thường khi xe chạy khoảng 5000km bạn nên xúc rửa két nước một lần ] SAI Thông thường súc két nước 1 năm/lần hay 2 năm/lần nếu các bác bảo dưỡng nước mát tốt [ko chăm ‘tạp’] và 5/năm lần cho lifetime coolant
Vote cho bác! Em cũng mới súc két nước làm mát đây. Trong nước súc có acid có thể làm thủng két nếu nó còn ờ trong đó. Em thì súc lại vài lần bằng nước sạch, sau mỗi lần dùng khí nén thổi vào két, đến khi không còn bọt và nước trong thì thôi, đổ nước xanh mới.
Dạ em tính cuối năm làm đồng lại vài chỗ và sơn lại nguyên con luôn, sơn cùng màu. Xe em albea bác báo giá sơn nguyên con cho em luôn nha.
Có bạc ạ. Bên em nhận làm đồng sơn, đánh bóng xe luôn. Giá rất cạnh tranh. Bác cần sơn dặm vá hay sơn nguyên con ạ?
auto751
Dạ rồi, bác cho em biết bác sơn màu gì, và nếu có thể bác để lại cho em số phone liên lạc cho tiện, em sẽ báo giá cho bác sớm nhất.
Dạ em sơn màu đen, đánh bóng . Bác báo giá giúp em vào email . Thanks
Dạ rồi, bác cho em biết bác sơn màu gì, và nếu có thể bác để lại cho em số phone liên lạc cho tiện, em sẽ báo giá cho bác sớm nhất.
XaGan
Xe mình 5 năm rồi không thay nước làm mát, vào hãng bảo dưỡng định kỳ cũng không yêu cầu phải xúc xả, thay nước khác. Thực tế nước làm mát vẫn sạch và nếu có hao hụt chút đỉnh thì châm thêm thôi. Động cơ làm việc tốt, đồng hồ chỉ thị nhiệt độ bình thường như ban đầu. Quả là nước làm mát siêu bền chính hiệu của hãng. Nếu các bác sử dụng nhiều loại nước làm mát khác nhau, hoặc sử dụng nước lã đổ vào [có hòa trộn dung dịch làm mát theo tỉ lệ] thì cũng có khả năng gây ra các phản ứng lý hóa, làm kết tủa, lắng đọng cặn gây tắc.
Thực sự trong sách hướng dẫn có khuyến nghị, tối thiểu là 1-2 năm/lần thay nước làm mát, nhưng cũng tùy thuộc vào chất lượng của loại nước làm mát nào mà bạn sử dụng. Thay ở mức 5000 km là quá lãng phí, không thực tế và thiếu ... "chân thành" với khách hàng.
Em cũng tra được trên mạng giống như bác. Sau từ 2-3 năm thì thay nước, 5 năm thì thụt rửa két.
Xe mình 5 năm rồi không thay nước làm mát, vào hãng bảo dưỡng định kỳ cũng không yêu cầu phải xúc xả, thay nước khác. Thực tế nước làm mát vẫn sạch và nếu có hao hụt chút đỉnh thì châm thêm thôi. Động cơ làm việc tốt, đồng hồ chỉ thị nhiệt độ bình thường như ban đầu. Quả là nước làm mát siêu bền chính hiệu của hãng. Nếu các bác sử dụng nhiều loại nước làm mát khác nhau, hoặc sử dụng nước lã đổ vào [có hòa trộn dung dịch làm mát theo tỉ lệ] thì cũng có khả năng gây ra các phản ứng lý hóa, làm kết tủa, lắng đọng cặn gây tắc.
Thực sự trong sách hướng dẫn có khuyến nghị, tối thiểu là 1-2 năm/lần thay nước làm mát, nhưng cũng tùy thuộc vào chất lượng của loại nước làm mát nào mà bạn sử dụng. Thay ở mức 5000 km là quá lãng phí, không thực tế và thiếu ... "chân thành" với khách hàng.
Preventive Maintenance:
- Change your coolant every 2 - 3 years depending on the manufacturers recommendations. You can check the freeze point of your coolant with an anti-freeze tester available at any auto parts store.
- Have your coolant system flushed every 5 years. It gets all the corrosion which has built up out of the system.
F1
Theo sách hướng dẫn của xe Toy thì chỉ thay sau 160.000km. Sau đó thay định kỳ sau mỗi 80.000km.
Nước làm mát mà phải thay sau mỗi 5.000km như thay nhớt thì lãng phí quá !!!
cho em hỏi : vậy bây giờ đèn báo còn 50% thì có nên châm thêm ko?? làm ở đâu vậy các bác??