Một chiếc xe đến từ Anh quốc, Royal Enfield Classic 500 dành cho ai thực sự yêu xe cổ điển và thương hiệu cũng như muốn chạy đường trường thay vì phải chịu những rung lắc pặc pặc khi đi trong phố…
Dòng xe này mang đậm chất quân nhân như gợi nhớ về khoảng thời gian cỗ máy này chạy trên các mặt trận. Những chiếc xe Royal Enfield Classic 500 được yêu thích bởi tiếng gầm của động cơ. Nó luôn khiến mọi người phải chú ý khi nó xuất hiện.
Không chỉ nổi bật bởi thiết kế tổng thể cổ điển, từng chi tiết của Classic 500 cũng được chau chuốt với tính thẩm mỹ cao. Trong đó, điểm nhấn ấn tượng nhất là khối động cơ xi-lanh đơn góc thẳng đứng, bưởng máy đánh bóng đẹp mắt. Ngoài bưởng máy, một số chi tiết như nắp quy-lát, moay-ơ, vỏ dưới phuộc trước cũng được hoàn thiện theo cách tương tự.
Về kĩ thuật Bullet Classic 500 tương tự như mẫu Bullet 500. Chiếc môtô ra đời trong khoảng thời gian năm 1950. Duy chỉ có động cơ được nâng cấp phù hợp với tiêu chuẩn môi trường hiện tại, loại xilanh đơn 500 phân khối. Khối động cơ này được cải tiến và giới thiệu vào năm 2009.
Điểm đặc biệt hơn nữa chính là cần gạt le gió nằm ở tay lái bên trái [mẫu xe khác không có]. Sản sinh công suất tối đa 27,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 41,3 Nm. Xe sử dụng bộ ly hợp ướt với 5 cấp số.
Ngoài ra, Royal Enfield Classic 500 chỉ có yên solo và không mang túi đồ chơi 2 bên hông như Bullet. Xe có chiều cao yên là 800mm. Royal Enfield Classic 500 sử dụng phanh đĩa trước có đường kính 280 mm và phía sau là dạng phanh tang trống. Hệ thống giảm xóc trước là dạng thủy lực ống lồng và phía sau là lò xo được tích hợp thêm bình dầu rời.
Phiên bản mạ chrome của Royal Enfield Classic 500 có giá bán 127 triệu đồng, đắt hơn 7 triệu đồng so với giá tiêu chuẩn. Nhưng giá bán này vẫn rẻ hơn so với nhiều chiếc mô tô 300cc hiện nay.
Tóm lại, Classic 500 là một chiếc xe cổ điển từ hình dáng tới cảm giác lái – và Royal Enfield cũng không cần phải hiện đại hóa nó. Những nhược điểm như sự rung, tay lái không thật… tổng hòa lại và đem tới cảm giác không thể có được trên những chiếc xe hiện đại.
Giống như người anh em Bullet 500, Classic 500 phù hợp nhất với những người có phong cách sống chậm rãi và đang tìm kiếm một chiếc mô tô với kiểu dáng cổ điển. Ngoài ra, Classic 500 cũng là một lựa chọn tốt với những người có độ tuổi từ trung niên trở lên, mới làm quen với mô tô.
Khác với những dòng xe cơ bắp như Harley Davidson. Nhiều người yêu thích Royal Enfield bởi nét rất cổ điển và thanh lịch. Không quá khi nói rằng, nếu bạn chạy một chiếc Royal Enfield, sẽ có rất nhiều ánh mắt phải ngước nhìn. Nhưng đó là ánh mắt của các chú, các bác chứ không phải những cô nàng yêu thích xe hiện đại. Và hôm nay, chúng ta cùng tìm hiểu một chút về Royal Enfield cũng như giá xe Royal Enfield cũ nhé. Cùng coi có gì hay ho nào.
Có mặt tại thị trường Việt Nam vào năm 2017. Dòng xe Royal Enfield chính thức được bán ra những mẫu xe như: Classic 500, Bullet và Himalayan. Mức giá Royal Enfield cho những dòng xe này được niêm yết từ 113 - 131 triệu đồng. Bên cạnh đó, hai mẫu xe có kiểu dáng hiện đại hơn là Continental GT và Interceptor có giá niêm yết từ 130 - 180 triệu.
Nhìn chung, xe thuộc dòng Classic. Vì vậy Royal Enfield tương đối kén khách nhất là khi so với các PKL hầm hố hiện nay. Và cũng chính vì sự “kén chọn” này mà vào tháng 4/2021, hãng xe đến từ Ấn Độ này đã bất ngờ đưa ra thông báo chính thức ngừng kinh doanh tại thị trường Việt Nam. Giờ đây, nếu bạn muốn tìm mua Royal Enfield, có lẽ chỉ có thể mua thông qua các đại lý nhập khẩu hoặc là Royal Enfield cũ mà thôi.
Giờ thì chúng ta cùng xem một chút về bảng giá niêm yết cũng như giá xe Royal Enfield cũ nhé.
Cập nhật bảng giá xe Royal Enfield cũ
Loại xe | Giá xe mới | Giá xe cũ |
Royal Enfield Bullet 500 | 113 triệu đồng | 80 - 90 triệu đồng |
Royal Enfield Classic 500 | 127 triệu đồng | 85 - 97 triệu đồng |
Royal Enfield Himalayan 500 | 131 triệu đồng | 109 - 115 triệu đồng |
Royal Enfield Continental GT 535 | 137 triệu đồng | 110 - 120 triệu đồng |
Royal Enfield Continental GT 650 | 180 triệu đồng | 145 - 165 triệu đồng |
Bảng giá xe Royal Enfield được tham khảo tại các cửa hàng/ đại lý xe cũ
Có thể thấy, giá xe Royal Enfield tương đối mềm. Với những dòng xe còn mới nguyên zin, nguyên kiện, mức giá giao động từ 110 - 180 triệu. Đối với xe Royal Enfield cũ, giá có phần mềm mại hơn. Tất nhiên, tùy vào chất lượng xe mà mức giá cũng có sự chênh lệch khác nhau. Nhưng nhìn chung, nếu bạn yêu thích những kiểu thiết kế cổ điển thời “ông bà” và cảm giác lái cũng rất “cũ” thì mức giá này khá mềm mại đấy.
Có nên mua xe Royal Enfield cũ không?
Một trong những mẫu thiết kế của Royal Enfield
Đánh giá thiết kế Royal Enfield
Nhìn chung, các loại xe của Royal Enfield có kiểu dáng rất cổ theo đúng nghĩa đen. Trên thực tế, Royal Enfield là mẫu xe từ những năm 1900. Điểm khác biệt có lẽ, nó chỉ là dòng xe được sản xuất ở thời điểm hiện tại mà thôi.
Bạn có thể thấy những chi tiết đậm chất classic qua những đường nét mạ crom và đèn đề mi [đúng nghĩa từ thời chiến tranh]. Để cảm nhận được vẻ đẹp của những dòng xe Royal Enfield, có lẽ bạn cần phải có một tâm hồn đủ cũ, đủ “già cỗi”.
Đánh giá trang bị Royal Enfield
Bên cạnh thiết kế thì trang bị của Royal Enfield cũng cũ không kém. Tuy nhiên hãng cũng có sự nâng cấp ở những chi tiết nhất định như phanh ABS để vận hành xe được an toàn hơn. Còn nếu bạn thích trang bị hiện đại thì có lẽ Royal Enfield không đáp ứng được. Cũng vì lý do này, nhiều ý kiến cho rằng giá xe Royal Enfield khá đắt khi so với các dòng xe PKL khác.
Đánh giá động cơ và vận hành Royal Enfield
Royal Enfield Bullet 500
Xe được trang bị động cơ 499cc, xy lanh đơn, 4 thì và làm mát bằng không khí. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất cực đại 27,2kW tại 5,250 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 41,3Nm tại 4,000 vòng/ phút.
Hình ảnh Bullet 500 của Royal Enfield
Nhìn chung, mã lực của xe không được cao nhưng lực kéo mô men xoắn lại khá tốt ở vòng tua thấp. Xe có khả năng xử lý tốt ở các địa hình đồi núi, đất đá và thích hợp cho những chuyến đi dài ngày.
Royal Enfield Classic 500
Classic được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, xy lanh đơn và có khối dung tích 499cc. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất tối đa 27,2kW, mô men xoắn cực đại đạt 41,3Nm. Nhiều người nhận xét rằng: vì là một chiếc xe cổ nên cảm giác lái Classic 500 cũng… giống như việc bạn quay trở lại thế hệ của ông bà chúng ta. Bằng chứng là xe chạy rất rung ngay từ thời điểm xe chạy những vòng tua đầu tiên. Một điểm bất lợi khác cũng cần kể đến: xe không có đồng hồ thể hiện vòng tua. Chính vì vậy, bạn chỉ có thể tự khám phá để có thể xác định rõ nhất xe ở vòng tua nào thì chạy êm nhất.
Giá xe cũ Royal Enfield Classic 500 giao động ở mức 85 - 97 triệu đồng
Royal Enfield Himalayan 500
Himalayan 500 được trang bị khối động cơ SOHC, xy lanh đơn và có dung tích 411cc. Động cơ của xe được làm mát bằng gió. Ở khối động cơ này, xe đạt công suất cực đại 24,5kW tại vòng tua 6,500 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 31Nm tại 4,000 vòng/ phút.
Royal Enfield Himalayan 500
So với hai dòng xe trên, Enfield Himalayan 500 tiết kiệm nhiên liệu tương đối ổn định. Xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Do vậy, mức tiêu thụ trung bình khoảng 3,3 lít/ 100km. Như vậy, nếu bạn đổ đầy bình xăng, xe sẽ di chuyển được 400km. Đây có thể coi là một con số chấp nhận được với dòng mô tô adventure như Enfield Himalayan 500.
Hiện tại, giá xe Royal Enfield cũ đối với phiên bản Himalayan 500 đang được rao bán ở mức 109 - 115 triệu đồng.
Royal Enfield Continental GT 535
Hình ảnh Continental GT 535 của Royal Enfield
Xe có khối động cơ đạt dung tích 535cc. Ở khối động cơ này, xe sản sinh công suất tối đa 29,1kW và mô men xoắn cực đại đạt 44Nm. Giá xe Royal Enfield cũ dành cho phiên bản này giao động ở mức 110 - 120 triệu đồng.
Royal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield đã bổ sung trang bị cho Continental GT 650 tương đối hoàn thiện so với thế hệ “anh em” cùng lứa. Ví dụ như: phuộc Paiolin, phanh Bybre ABS 2 kênh…
Còn về khối động cơ, xe sở hữu xy lanh đôi và công suất đạt đến 47kW tại vòng tua 7,250 vòng/ phút. Mô men xoắn cực đại đạt 52Nm tại vòng tua 5,250 vòng/ phút.
Hình ảnh Royal Enfield Interceptor 650 và GT 650
Tổng kết
Nhìn chung, cảm giác vận hành mà Royal Enfield mang đến chính là sự mới lạ. Nó là một trải nghiệm hoàn toàn khác so với những dòng PKL khác. Nếu bạn là người ưa thích những trải nghiệm? Vậy thì Royal Enfield sẽ là sự lựa chọn rất phù hợp. Còn nhìn chung, khi so với những dòng PKL hiện đại, sẽ rất khó để nói những chi tiết trang bị, động cơ hay kiểu dáng thiết kế trên Royal Enfield là nhược điểm. Bởi chúng ta khó có thể đòi hỏi một cái gì rất mới ở trên những dòng xe cổ [theo đúng nghĩa đen] như Royal Enfield. Và bạn nghĩ sao về Royal Enfield? Chia sẻ ý kiến dưới phần bình luận cho OKXE biết nhé.