Bạn đang tìm kiếm một điều gì đó cực đoan trong chuyến đi địa hình của mình?
TÍNH NĂNG TIÊU CHUẨN. Tất cả các thiết bị tiêu chuẩn dòng Big Bend, cộng thêm
- Gói tiêu chuẩn
- Hệ thống quản lý địa hình™ với bảy G. O. A. T. Chế độ®
- Bánh xe nhôm gia công sơn màu xám cacbon hóa 17 inch
- Lốp xe địa hình LT285/70R17 33 inch
- HOSS 2. 0 Hệ thống với Bộ giảm chấn nhạy cảm với vị trí Bilstein®
- Ngắt kết nối thanh ổn định phía trước
- Cản trước bằng thép sơn tĩnh điện tích hợp đèn sương mù LED và móc kéo, phía sau bằng thép sơn tĩnh điện
- Sàn cao su có nút thoát nước
- Ghế vinyl hàng hải
GÓI CÓ SẴN. Trung, Cao, Lux, Sasquatch®
ít hơnMua một chiếc Ford Bronco mới ngay bây giờ cũng giống như cố gắng mua một ổ bánh mì ở Đức những năm 1920 do siêu lạm phát. Nếu bạn trì hoãn việc mua hàng trong tuần này, bạn có thể cần một chiếc xe cút kít tiền mặt để mua thứ tương tự sau bảy ngày nữa
Những người bạn của chúng tôi tại diễn đàn Bronco Bronco6G đã cho chúng tôi biết rằng Ford sắp tăng giá chiếc xe địa hình cổ điển lần thứ hai sau chưa đầy năm tuần. Báo cáo tuyên bố giá MSRP mới có hiệu lực từ ngày 15 tháng 3 sẽ tăng thêm từ 500 đến 1.250 đô la vào giá của một chiếc Bronco 2023
Điều đó sẽ nâng giá của dòng Bronco hai cửa cơ bản từ 34.095 USD lên 34.595 USD nhưng có nghĩa là các mẫu cao cấp như Wildtrack hai cửa sẽ tăng từ 54.580 USD lên 55.830 USD. Trong khi những chiếc Broncos hai cửa được tăng giá từ 500 USD hoặc 1.250 USD, thì những mẫu xe bốn cửa lại phải chịu mức tăng giá 750 USD. Điều đó có nghĩa là Everglades, trước đây có giá 53.895 USD, giờ sẽ đi kèm với MSRP là 54.645 USD.
cuộn quảng cáo để tiếp tục
Một số tùy chọn chính của Bronco cũng bị ảnh hưởng bởi mức giá tăng mạnh. Hiện tại, bạn phải trả thêm 150 đô la cho cản trước dạng mô-đun, khoản phí bảo hiểm 750 đô la cho Gói Sasquatch và Gói Lux, và thêm 1.200 đô la để thanh toán cho phần mui cứng màu xám cacbon hóa. Tin vui là Ford nên giữ nguyên mức giá trước đó cho cả xe và các tùy chọn được đưa ra cho bất kỳ ai đã đặt mua một trong những chiếc SUV nhưng chưa nhận hàng.
Có liên quan. Đại lý Ford yêu cầu quyền bán lại từ người mua Bronco Raptor mới
Cắt/Gói Giá bị cáo buộc TăngĐế 2 cửa$500Đế 2 cửa nâng cao$5002-Door Big Bend$5002-Door Big Bend Advanced$5002-Door Outer Banks$5002-Door Outer Banks Advanced$5002-Door Black Diamond$5002-Door Black Diamond Advanced$5002-Door Badlands
VuốtĐợt tăng giá mới nhất này diễn ra chỉ một tháng sau khi Ford cộng thêm 1.800 USD vào giá của một chiếc Bronco hai cửa, đẩy giá của các mẫu xe bốn cửa lên thêm 1.300 USD và tăng thêm 200 USD cho phí vận chuyển áp dụng cho cả hai. Nó cũng tạo ra sự tương phản thú vị với cách Ford đối xử với những người mua Mustang Mach-E tiềm năng, những người đã được giảm giá lên tới 5.900 USD vào đầu năm nay.
Đầu tháng này, chúng tôi đã báo cáo rằng Ford đang trấn áp những người muốn nhanh chóng mua và bán những chiếc xe đang được ưa chuộng, có nhu cầu như Bronco để kiếm lợi nhuận nhanh chóng. Ford xác nhận với Carscoops rằng họ phạt các đại lý cố tình bán hàng cho người bán hàng, trong khi một số đại lý dường như đang ép người mua ký hợp đồng hứa hẹn từ chối đầu tiên khi người mua muốn bán. Nếu khách hàng không ký vào giấy tờ, đại lý vẫn sẽ cung cấp xe, nhưng không phải trước khi cộng thêm 20 nghìn USD vào giá
Chúng tôi đã liên hệ với Ford để tìm hiểu xem liệu hãng có thể xác nhận những đợt tăng giá này do Bronco6G báo cáo hay không và sẽ cập nhật câu chuyện này khi chúng tôi nhận được phản hồi
Ford Bronco đã trở lại vào năm nay dưới dạng thế hệ thứ sáu với lời hứa hẹn về một chiếc SUV thú vị, tập trung vào địa hình, sẽ xứng đáng với bảng tên mang tính biểu tượng. Cơn cuồng Bronco có vẻ như đã bắt đầu suy yếu trong bối cảnh các vấn đề sản xuất và sự cạnh tranh gay gắt từ Wrangler của Jeep, hãng dường như cứ vài tháng lại bổ sung một biến thể mới để đánh cắp sấm sét của Ford. Ford đã đáp lại yêu cầu trước đó với sự đảm bảo rằng các đội nhà máy sẵn sàng đẩy nhanh các quy trình sản xuất được cải tiến nhằm giảm bớt mọi vấn đề với Broncos mui cứng. Tuy nhiên, khi nói đến cuộc thi, chúng tôi vui mừng thông báo rằng phản ứng của Ford là chạy đua, như truyền thống của OEM Mỹ.
Tham gia Ford Bronco 2023, ra mắt trong phiên bản Bronco Desert Racer hoặc DR mới. Trong khi hầu hết các trang bị địa hình trên xe SUV và xe bán tải đều bổ sung thêm các chi tiết như giảm xóc mới, lốp dành cho mọi địa hình và tấm trượt cứng, thì Bronco DR về cơ bản là một chiếc xe tải đua. Với mục tiêu cạnh tranh trong SCORE Baja 1000, Bronco DR xuất xưởng từ dây chuyền lắp ráp nhà máy, sẵn sàng chìa khóa trao tay cho địa điểm sa mạc tốc độ cao khắc nghiệt. Theo lời của một đại diện PR của Ford, “chỉ cần dán vài miếng dán lên nó là bạn đã sẵn sàng lăn bánh”. "
Bronco DR sẽ bắt đầu sản xuất với số lượng giới hạn 50 xe vào cuối năm 2022. Con số 50 được chọn để bày tỏ lòng kính trọng đối với di sản đua xe của thương hiệu và chiến thắng chung cuộc Baja 1000 năm 1969, đạt được nhờ chiếc Bronco 4x4, cho đến ngày nay vẫn là chiếc chiến thắng Baja 1000 hoàn toàn duy nhất của một chiếc 4x4. Nó cũng gợi ý về sự dịch chuyển của động cơ bên dưới
Đọc thêm
Có gì dưới mui xe của Bronco?
Bronco tiêu chuẩn đi kèm với sự lựa chọn của bạn về động cơ tăng áp. Động cơ cơ bản là loại 2. 0 lít bốn xi-lanh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 325 lb-ft. Ngoài ra còn có 2 mạnh hơn đáng kể. Động cơ V6 7 lít công suất 330 mã lực và 415 lb-ft. Cả hai đều hoạt động tốt, nhưng như Wrangler 392 đã chứng minh, nhu cầu rõ ràng về những chiếc SUV quay trở lại cơ bản với tám xi-lanh
Đây là lúc chúng tôi trở nên lạc quan một cách thận trọng đối với Bronco DR. Ford đã phần nào đáp lại lời kêu gọi của internet và nhồi nhét số 5. 0L Coyote V8 - động cơ tương tự được sử dụng trong Mustang GT - dưới mui xe. Nó tạo ra hơn 400 mã lực và nghe có vẻ chính đáng khi làm việc đó. Bởi vì Bronco DR bắt đầu hoạt động dưới dạng khung Bronco bốn cửa, điều này có thể báo trước việc đưa động cơ Coyote V8 lên mẫu Bronco phân khối lớn. Rốt cuộc thì đây là một chiếc Coyote do nhà máy lắp đặt và nếu các cơ chế tồn tại và phản ứng đủ mạnh thì tại sao chúng lại không?
Các sửa đổi tại nhà máy đối với Bronco DR có phạm vi rộng hơn nhiều về danh mục hệ thống treo và khung gầm. Là một tay đua sa mạc, chiếc xe tải được gia cố để xử lý sự khắc nghiệt của một cuộc đua Baja kéo dài và nhằm mục đích đáp ứng nhu cầu của bất kỳ người đam mê địa hình khó tính nào. Bắt đầu với hệ thống treo, Ford khai thác Multimatic để củng cố Hệ thống treo ổn định địa hình hiệu suất cao của Bronco bằng cách bổ sung bộ giảm chấn DSSV thủ thuật. Chúng tôi sẽ không làm bạn nhàm chán với những con số, nhưng Ford đang nhắm mục tiêu di chuyển phía trước và phía sau nhiều hơn 50% so với Bronco Badlands bốn cửa. Xe còn được trang bị lốp BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 37 inch, bánh xe có khả năng khóa hạt 17 inch và má phanh nâng cấp ở mỗi góc cua.
Hoàn thiện nó bằng hộp số và hộp số 10R80 mượn từ F-150, khóa vi sai trước và sau điện tử, cửa hút gió lớn và bình xăng 65 gallon nằm bên dưới khu vực chở hàng, và bạn có một tay đua sa mạc hạng nặng đúng nghĩa.