Honda CR-V Hybrid hoàn toàn mới ra mắt vào tháng 7 năm 2022 là thành viên của gia đình Honda CR-V thế hệ thứ sáu, sẽ bao gồm Honda CR-V Hydrogen FCEV từ năm 2024. Trước đó, vào mùa hè năm 2023, chiếc crossover bán chạy nhất của Mỹ sẽ nhận được bản cập nhật đầu tiên và trở thành mẫu xe của năm 2024. Đây là những gì bạn có thể mong đợi từ Honda CR-V Hybrid 2024. Xin lưu ý rằng thông tin và hình ảnh trong bài viết này là dành riêng cho năm mô hình hiện tại và chúng tôi sẽ cập nhật trang này một cách cẩn thận khi thông tin mới được tiết lộ
nội dung
Thiết kế
Honda CR-V Hybrid hiện đang có mặt trên thị trường là một thiết kế mới và chúng tôi tin rằng bản cập nhật năm mô hình 2024 sẽ không mang đến những thay đổi về ngoại thất của xe. Lưới tản nhiệt cao với các lưới hình lục giác to bản, khe hút gió phía dưới rộng hơn, cản sau thể thao hơn, mui xe cao và thẳng hơn, cùng đèn pha mỏng hơn giúp CR-V có diện mạo nổi bật ở phía trước
Hai bên hông, CR-V Hybrid thế hệ mới có ốp kính góc cạnh hơn giúp xe trông vuông vức và cứng cáp hơn. Nó có một đường vai rõ ràng hơn bắt đầu từ góc trên của đèn pha và kéo dài đến cụm phía sau. Mô hình được thiết kế lại dường như có các cửa sổ lớn hơn, điều này sẽ giúp các hành khách lái xe dài thoải mái hơn
Ở phía sau, CR-V Hybrid mới nhất trông gần gũi hơn với những chiếc SUV và toa xe của Volvo nhờ thiết kế lại đèn hậu. Cụm đèn chữ L kết hợp đèn dẫn sáng chữ L ở phần dưới. Một thay đổi đáng chú ý khác là vị trí đặt lại biển số từ dưới cốp sau lên trên cùng. Việc tránh trang trí cửa sau mạ crôm là một động thái tốt, vì nó mang lại vẻ ngoài gọn gàng cho phần đuôi xe
Thể thao & Du lịch thể thao
Honda có thể sẽ bán CR-V Hybrid 2024 ở các cấp độ Sport và Sport Touring với kiểu dáng táo bạo hơn so với CR-V 2024 chạy xăng. Loại thứ hai có thể sẽ tiếp tục ở các phiên bản LX, EX và EX-L
Nhờ các cấp độ Sport và Sport Touring, CR-V Hybrid 2024 sẽ có lưới tản nhiệt và lưới tản nhiệt phía trước và phía sau hầm hố hơn so với bản máy xăng, tất cả đều nổi bật với điểm nhấn màu đen bóng. Họ có thể phô trương cản xe được thiết kế độc đáo với ống xả hình chữ nhật độc quyền [màu đen trên Sport và bạch kim trên Sport Touring]. Cánh gió sau cũng thể thao hơn với mặt dưới sơn đen mờ [Sport]/đen bóng [Sport Touring]. Phiên bản Sport có thể sẽ sử dụng la-zăng hợp kim 10 chấu 18 inch ‘Berlina Black’ độc quyền, trong khi phiên bản Sport Touring sẽ cung cấp bản nâng cấp lên la-zăng hợp kim 5 chấu kép màu đen 19 inch
Dimension\Measurement2024 Honda CR-V Hybrid [Dự kiến]Chiều dài184. 8 trong. Chiều rộng73. 4 trong. Chiều cao66. 2 trong. [FWD]/66. 6 trong. [AWD]Chiều dài cơ sở106. 3 trong. Chiều rộng rãnh [trước/sau]63. 4 trong. / 64. 0 trong. Kích thước Honda CR-V Hybrid 2024 [dự kiến]Nội địa
Ngay cả ở bên trong, ít nhất là về mặt hình ảnh, chúng tôi kỳ vọng Honda CR-V Hybrid 2024 sẽ có ngoại hình giống như mẫu xe hiện hành. Loại thứ hai có nội thất đơn giản phù hợp với triết lý mới của thương hiệu - “Đơn giản và một cái gì đó. ”
Ở CR-V mới, Honda đã sử dụng bảng điều khiển mỏng hơn và thu gọn bảng điều khiển trung tâm, bố trí lại màn hình hệ thống thông tin giải trí và giảm số lượng nút điều khiển vật lý. Công ty đã gắn bảng điều khiển màn hình cảm ứng trên đỉnh bảng điều khiển, giúp người lái dễ dàng tiếp cận hơn trong khi vẫn giữ cho bảng điều khiển sạch sẽ
Bảng điều khiển trông gần giống với Civic. Các lỗ thông hơi điều hòa ẩn sau các tấm lưới hình chữ nhật, một mảnh nhỏ gọn ở phía người lái và một mảnh đặc biệt rộng trải dài từ đầu kia của vô lăng đến đầu kia của bảng điều khiển. Có bốn núm nhỏ gợi nhớ đến các thiết bị giải trí gia đình cao cấp để điều chỉnh hướng gió
Bảng điều khiển trung tâm chứa cần sang số quen thuộc thay vì nút chọn số kiểu nút hoặc quay số hiện đại hơn. Điều này cho chúng ta thấy rằng Honda cam kết biến CR-V thành một mẫu xe dễ vận hành, đồng thời tiết kiệm chi phí sản xuất với các thành phần cơ khí truyền thống
Ghế ổn định thân xe ở phía trước và góc vô lăng giống như xe sedan đảm bảo người lái và hành khách phía trước di chuyển thoải mái. Có một thùng điều khiển trung tâm 9 lít giữa các ghế trước, lớn nhất trong phân khúc. Ở phía sau, tám góc ngả cho phép hành khách điều chỉnh ghế một cách thuận tiện ở mức độ phù hợp với họ. Có 39. 3 cu. ft. không gian chở hàng phía sau hàng ghế sau, có thể mở rộng lên 76. 5 cu. ft. bằng cách gập lưng ghế sau gập phẳng
hệ thống thông tin giải trí
Phiên bản Sport hiện có màn hình cảm ứng 7 inch với các nút điều chỉnh âm lượng, trong khi phiên bản Sport Touring được hưởng lợi từ màn hình cảm ứng HD 9 inch với núm âm lượng, cài đặt tính năng có thể tùy chỉnh và Phím tắt thông minh.
Màn hình cảm ứng màu HD 9 inch là kích thước lớn nhất mà Honda đã cung cấp cho các mẫu xe của mình cho đến nay. Hệ thống thông tin giải trí này bao gồm khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch độ phân giải thấp nhỏ hơn của bản Sport có tích hợp Apple CarPlay và Android Auto. Chúng tôi không mong đợi bất kỳ thay đổi nào ở đây trong mô hình năm 2024
Sạc không dây
Bảng điều khiển trung tâm bao gồm bộ sạc không dây tích hợp và đó là thiết bị 15W tương thích với Qi. Người lái xe hoặc hành khách có thể đặt điện thoại thông minh của họ vào một không gian dành riêng ở phía trước bảng điều khiển trung tâm và phần dưới cùng của không gian này chứa bộ sạc không dây. Tính năng này chỉ có ở phiên bản Sport Touring và dự kiến sẽ duy trì như vậy ở phiên bản 2024
Cụm công cụ
CR-V Hybrid thế hệ mới có cụm công cụ bán kỹ thuật số với màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển kỹ thuật số 7 inch [bao gồm. đồng hồ tốc độ] và một máy đo tốc độ tương tự. Trong thời đại của các cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn tiên tiến, với các xe điện cung cấp các tấm lớn tới 34 inch [như Lucid Air], CR-V Hybrid tiếp tục trông lỗi thời
Trong khi Honda có 10. Cụm công cụ kỹ thuật số LCD 2 inch có sẵn trong Accord và Civic, nó vẫn chưa được đưa vào CR-V Hybrid. Có một vài lý do cho việc này. sự thiếu hụt các bộ phận có thể xảy ra và mối quan tâm về chi phí. Mặc dù có thể một bản cập nhật sẽ xuất hiện muộn hơn trong vòng đời của CR-V Hybrid, nhưng màn hình lớn hơn khó có thể là một phần của bản cập nhật MY2024. Tình trạng thiếu chip đang diễn ra đang ảnh hưởng đến sự sẵn có của các linh kiện điện tử trong ngành ô tô
Trong Civic, 10. Màn hình 2 inch hiển thị đa dạng thông tin, người lái có thể tùy chỉnh từ vô lăng. Người lái xe có thể chọn giữa đồng hồ tốc độ tròn truyền thống và đồng hồ đo tốc độ hoặc biểu đồ thanh. Khi sử dụng Kiểm soát hành trình thích ứng, đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ sẽ biến mất để tạo môi trường lái xe thoải mái hơn, nhưng tốc độ lái xe có thể nhìn thấy bằng cách đọc tốc độ bằng số
Sự an toàn
Honda CR-V Hybrid thế hệ mới có kết cấu chắc chắn hơn và nhiều tính năng giúp tăng cường an toàn. Nó có cấu trúc cột A phía trên mới, khung bên và cấu trúc tường lửa thấp hơn. Cấu trúc cứng hơn ở mái, ngưỡng cửa bên và cột B, cửa, vòm bánh sau và cột C đã giúp cải thiện khả năng chống va đập bên. Túi khí phía trước mới và túi khí tác động bên đầu gối và hành khách phía sau tiêu chuẩn cũng mang lại sự an toàn thụ động hơn so với mô hình thế hệ trước
Về tính năng an toàn chủ động, Honda Sensing của CR-V Hybrid hoàn toàn mới tích hợp một camera góc rộng mới với trường quan sát 90 độ và radar sóng milimet với trường quan sát 120 độ. Điều này có nghĩa là nó tốt hơn trong việc ngăn ngừa va chạm, vì nó đã cải thiện khả năng nhận biết các thuộc tính của đối tượng. Một ưu điểm khác của góc quay rộng là nó cho phép mở rộng phạm vi điều khiển cho xe tại các giao lộ
Không giống như CR-V Hybrid thế hệ trước, CR-V Hybrid thế hệ mới có Hỗ trợ kẹt xe, Kiểm soát phanh ở tốc độ thấp, Nhận dạng biển báo giao thông [TSR] và Giám sát sự chú ý của người lái. Ngoài ra, một số hệ thống hỗ trợ người lái sau này, chẳng hạn như Hỗ trợ giữ làn đường [LKAS] và Kiểm soát hành trình thích ứng [ACC] với Đi theo tốc độ thấp, mang lại phản ứng tự nhiên hơn. Bản cập nhật MY2024 có thể không mang lại bất kỳ thay đổi đáng kể nào cho CR-V Hybrid, nếu có, ở khía cạnh an toàn
thông số kỹ thuật
Như chúng tôi đã xác định từ trước đến nay, Honda CR-V Hybrid 2024 sẽ là mẫu xe chuyển giao, vì vậy dự kiến sẽ không có thay đổi về kỹ thuật. Người mua có thể mong đợi hiệu suất, động lực lái và sự thoải mái tương tự như chiếc SUV hiện tại
Nền tảng
Khi Honda thiết kế lại CR-V Hybrid cho mẫu xe năm 2023, hãng đã sửa đổi khung gầm của mẫu xe và củng cố cấu trúc của nó. Chiều rộng đường ray tăng lên đã cải thiện độ ổn định của chiếc SUV. Độ cứng xoắn của thân xe tăng 15%, dẫn đến cảm giác lái và khả năng xử lý được nâng cao cũng như sự tinh tế tổng thể
Honda đã gắn hệ thống treo trước thanh chống MacPherson và hệ thống lái tỷ số biến thiên vào một khung phụ mới cứng hơn và định vị lại giá lái để có cảm giác và độ chính xác tốt hơn. Khung phụ phía sau cũng cứng hơn so với thế hệ trước, ngoài ra công ty đã điều chỉnh lại hệ thống treo sau đa liên kết, giúp nó có tỷ lệ lò xo cao hơn 15% cho giá treo lò xo phía trên. Hai thay đổi này đã cải thiện hơn nữa khả năng xử lý
Hiệu suất
Honda CR-V Hybrid 2024 sẽ trang bị hệ truyền động điện hybrid hai động cơ thế hệ thứ tư. Hệ thống hybrid này sẽ kết hợp 2. Động cơ phun xăng trực tiếp 0 lít với hai mô-tơ điện đặt cạnh nhau thay vì thẳng hàng với trục khuỷu động cơ như ở mẫu xe thế hệ trước
Động cơ xăng sẽ tạo ra 145 mã lực và 138 lb. -ft. mô-men xoắn. Động cơ kéo, một bộ phận có vòng quay cao quay với tốc độ lên tới 14.500 vòng / phút, sẽ tạo ra 181 mã lực và 247 lb. -ft. mô-men xoắn. Động cơ máy phát điện, quay với tốc độ lên tới 17.000 vòng / phút, sẽ tạo ra 161 mã lực và được dành riêng để sạc bộ pin kéo lithium-ion. Tổng công suất của hệ thống hybrid sẽ là 204 mã lực, đủ để đạt tốc độ tối đa 115 dặm / giờ
Năng lực và Hiệu quả
Honda CR-V Hybrid 2024, như mẫu xe hiện tại, sẽ được xếp hạng kéo, có khả năng kéo một rơ moóc nặng tới 1.000 lbs. Mô hình sắp ra mắt mang lại EPA-est. tiết kiệm nhiên liệu lên tới 43 mpg trong thành phố, lên tới 36 mpg trên đường cao tốc và lên tới 40 MPG kết hợp. Mô hình năm 2024 ít nhiều phải có số liệu mpg giống nhau
Khía cạnhThông số kỹ thuật Honda CR-V Hybrid2024 [Dự kiến]Loại động cơ2. GDID 0 lítDung tích1.993 ccCông suất động cơ145 mã lực tại 6.100 vòng/phútMô-men xoắn động cơ138 lb. -ft. tại 4.500 vòng/phút Động cơ kéo Động cơ điện nam châm vĩnh cửu Công suất động cơ kéo 181 mã lực tại 5.000-8.000 vòng/phút Mô-men xoắn của động cơ kéo 247 lb. -ft. ở tốc độ 0-2.000 vòng/phút Công suất hệ thống204 mã lựcTruyền tải CVTCCông suất kết hợp204 mã lựcMô-men xoắn động cơ kéo247 lb. -ft. Sơ đồ hệ thống truyền độngFWD/AWD [Cơ khí]Thông số kỹ thuật Honda CR-V Hybrid 2024 [Dự kiến]Sản xuất
Việc sản xuất Honda CR-V Hybrid 2024 sẽ diễn ra tại ba địa điểm ở Bắc Mỹ – Alliston [Ontario], Canada, East Liberty [Ohio], Hoa Kỳ và Greensburg [Indiana], Hoa Kỳ
Giá
Giá xe Honda CR-V Hybrid 2024 tại Mỹ. S. có thể bắt đầu từ khoảng 33.000 USD
Màu sắc
Honda CR-V Hybrid 2024 có thể sẽ có 8 màu giống như mẫu xe tiền nhiệm
- Sông Canyon xanh kim loại
- ngọc trai đen pha lê
- Mặt trăng bạc kim loại
- Thiên thạch màu xám kim loại
- Bạch kim ngọc trai trắng [+USD 455]
- Ánh kim đỏ rạng rỡ [+455 USD]
- Viên ngọc đêm [+455 USD]
- Ngọc trai xám đô thị [+455 USD]
gói
Năm gói phụ kiện của mẫu cũ cũng có thể được chuyển sang
- Gói Bảo vệ Cả mùa I – 460 USD
- Bộ bảo vệ chống nước
- Thảm trải sàn tất cả các mùa
- khay chở hàng
- Gói bảo vệ cả mùa II – 422 USD
- Thảm trải sàn tất cả các mùa
- khay chở hàng
- Khóa bánh xe màu đen
- Gói HPD – 1.395 USD
- Cốp sau
- Biểu tượng HPD
- Đề can HPD
- Điểm nhấn trang trí cửa dưới HPD
- pháo sáng fender
- Gói bảo vệ – 352 USD
- Bộ bảo vệ chống nước
- khay chở hàng
- Khóa bánh xe màu đen
- Gói tiện ích – 1.355 USD[Thể thao]/1.555 USD[Du lịch thể thao]
- xà ngang
- Ban chạy
- Đoạn giới thiệu quá giang
- Tấm bảo vệ lưng ghế
- Cốp sau chỉnh điện rảnh tay [Sport Touring]
doanh số Honda CR-V
Doanh số CR-V tại Mỹ. S. đã bắt đầu phục hồi vào năm 2023. Từ tháng 1 đến tháng 4, Honda đã giao 99.017 chiếc CR-V, 29. tăng 3% so với tháng 1-tháng 4 năm 2022 [76.579 căn]. Trong báo cáo bán hàng tháng 4 năm 2023, công ty cho biết gần 60% doanh số bán hàng trong tháng, 18.264 chiếc trong tổng số 31.776 chiếc được đưa ra theo số liệu tuyệt đối, là của biến thể Hybrid.
Khi Honda ra mắt CR-V Hybrid thế hệ mới vào năm 2022, hãng cho biết họ kỳ vọng khoảng 50% doanh số bán CR-V sẽ đến từ CR-V Hybrid thế hệ thứ sáu. Dữ liệu bán hàng mới nhất cho thấy công ty vượt quá mục tiêu để đạt được mục tiêu này
TopElectricSUV nói
CR-V, đặc biệt là Hybrid, đã nhận được những nâng cấp đáng kể cho mẫu xe năm 2023, bao gồm hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng mới, tăng sức mạnh và sức kéo. Những thay đổi của mẫu xe năm 2024 dự kiến sẽ không đáng kể, tập trung vào cập nhật thiết bị và cải thiện hiệu suất có thể
Câu hỏi thường gặp về Honda CR-V Hybrid 2024
Ngày ra mắt Honda CR-V Hybrid 2024 là ngày nào?
Honda CR-V Hybrid 2024 có thể bắt đầu cập bến U. S. đại lý vào mùa hè 2023
Honda CR-V Hybrid 2024 sẽ có giá bao nhiêu?
CR-V Hybrid 2024 có thể bắt đầu từ khoảng 33.000 USD
Những mẫu SUV nào sẽ là lựa chọn thay thế Honda CR-V Hybrid 2024?
Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid và Kia Sportage Hybrid
Nguồn hình ảnh nổi bật. Honda
Sagar Parikh Trình chỉnh sửa web
Với bằng Thạc sĩ Quản trị & Quản trị Kinh doanh, tôi đã làm việc với tư cách là Biên tập viên Tin tức Ô tô Quốc tế từ năm 2014 và đã thu được nhiều kiến thức cũng như hiểu biết sâu sắc về xe hybrid và xe điện