Xe tải & SUV
Honda Pilot 2023 có những tính năng an toàn hàng đầu phân khúcHonda Pilot 2023 mới có đủ an toàn cho bạn?
bởi Nathaniel Ehinger
Xuất bản vào ngày 21 tháng 11 năm 2022
đọc 2 phút
Chia sẻ. Chia sẻ trên Twitter. Chia sẻ trên Facebook. Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết vào bảng nhớ tạm.
Động cơ của Phi công lại là số 3. 5 lít V6. Honda cho biết nó hoàn toàn mới, với khối nhôm hoàn toàn mới cùng những thay đổi khác. Nó tạo ra công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft. Đó chỉ là mức tăng nhẹ 5 mã lực so với mẫu xe năm ngoái, mặc dù Pilot mới cũng có hộp số tự động 10 cấp chuyển số so với hộp số 9 cấp cũ.
Sự kết hợp động cơ V6 và hộp số mới có thể tạo ra khả năng tăng tốc tốt hơn một chút, nhưng chúng tôi sẽ không biết chắc chắn cho đến khi chúng tôi có một chiếc Pilot mới để đánh giá đầy đủ. Chiếc Pilot thế hệ cuối cùng mà chúng tôi thử nghiệm đã tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong 7 giây, đây vốn là thời gian nhanh hơn mức trung bình đối với một chiếc SUV ba hàng ghế cỡ trung. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản, với tùy chọn dẫn động 4 bánh [mặc dù nó là tiêu chuẩn trên các mẫu TrailSport và Elite]
Ngay cả với các bộ phận bên trong được cập nhật, động cơ V6 mới có vẻ rất giống phiên bản cũ. Dấu chân tổng thể lớn hơn của Phi công này sẽ xóa bỏ mọi lợi ích đạt được từ 5 mã lực bổ sung [hiện tại là tổng cộng 285 mã lực]. Và với mô-men xoắn 262 lb-ft không thay đổi, sẽ không còn bất kỳ lời đề nghị nào để giúp di chuyển mọi thứ nữa. Hộp số 10 cấp mới của Honda sang số êm ái nhưng luôn có cảm giác như đang hoạt động. Xung quanh thị trấn, chúng tôi ước rằng nó sẽ vào số nhanh hơn và giữ nguyên vị trí. Hệ thống truyền động cập nhật này cho cảm giác phù hợp với khả năng cung cấp năng lượng của nó nhưng không phải là điểm mạnh của Pilot.
Hiện có tới bảy chế độ lái [vâng, thực sự] để lựa chọn, bao gồm các chế độ Thể thao, Đường mòn và Kéo mới. Hệ thống dẫn động bốn bánh cải tiến của Honda trên Pilot giờ đây có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và truyền lực tới từng bánh một cách độc lập khi cần thiết.
Chúng tôi đã có cơ hội sử dụng tất cả những tính năng này khi lái TrailSport trên nhiều địa hình địa hình khác nhau. Với việc nâng bánh xe không thường xuyên, chiếc SUV sẽ mất một giây để ổn định và truyền lực vào đúng góc, cuối cùng vẫn tiếp tục hoạt động mà không gặp vấn đề gì. Khoảnh khắc đáng lo ngại duy nhất là nhiều lần chúng tôi đập tấm trượt trung tâm vào đá, mặc dù các kỹ sư của Honda đã trấn an chúng tôi rằng họ chế tạo chúng chắc chắn là có lý do.
Chúng tôi rất ấn tượng với cảm giác thư giãn của Phi công khi lái xe trên đường cao tốc trong thời gian dài. Honda đã lắp đặt ghế mới ở thế hệ này và chúng là một cải tiến lớn, với khả năng hỗ trợ đến tận lưng bạn. Tùy chọn ghế có sưởi và thông gió ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai có sưởi cũng giúp mọi thứ thoải mái hơn một chút
Thậm chí tốt hơn là chất lượng lái tuyệt vời của Pilot. Chúng tôi đã lái chiếc Elite trên bánh xe 20 inch và TrailSport với lốp dành cho mọi địa hình và cả hai đều không gặp vấn đề gì. Hệ thống treo của Pilot cách ly những va chạm lớn trên đường cực kỳ tốt, nhưng chiếc SUV vẫn mang lại cảm giác được kết nối khi bạn đang lái xe. Chúng tôi chưa bao giờ đánh bại Pilot cũ về chất lượng lái của nó, nhưng chiếc Pilot mới này thậm chí còn tốt hơn
Công nghệ của Phi công thế nào?
Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy lẽ ra họ có thể làm được nhiều hơn. Camera TrailWatch là một bổ sung công nghệ thú vị, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và điều đó khiến nó tụt hậu so với nhiều loại xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác bị pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Màn hình cảm ứng 7 inch là tiêu chuẩn ở phiên bản cơ sở và điều đó thật đáng thất vọng so với phiên bản 12 inch tiêu chuẩn. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride
Như một sự tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất đạt tiêu chuẩn ở cấp độ trang bị EX-L trở lên và với màn hình lớn hơn có kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, có vẻ như Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này, đặc biệt là khi xem xét 12 chiếc có sẵn của Accord mới. Màn hình 3 inch tích hợp sẵn Google
Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có hệ thống Hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn cho phép hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động ở mức dừng trong khi vẫn tập trung Phi công vào làn đường của nó. Camera và radar hướng về phía trước cũng được nâng cấp, có tầm nhìn rộng hơn giúp phát hiện tốt hơn các mối nguy hiểm tiềm ẩn
Và phần còn lại của nội thất thì sao?
Chúng tôi đã có dịp chiêm ngưỡng cả hai mẫu xe TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp vật liệu cabin dễ chịu và diện mạo nội thất mới mang một số điểm tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan truyền khắp các mẫu xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được gắn phía trên bảng điều khiển thay vì tích hợp nhiều hơn vào như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất trong hạng này - sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade - nhưng nó sẽ không gây thất vọng
Chiều dài tăng thêm của Phi công được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh ngang với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết chỗ để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng ghế thứ 3 chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao chưa đến 6 feet và sau khi tôi dựng ghế lái và di chuyển hàng ghế thứ hai lên vị trí vẫn thoải mái và có khoảng trống vài inch giữa đầu gối của tôi và lưng ghế thì vẫn có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba. . Đệm ngồi của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không tuyệt vời cho những chuyến đi xa, nhưng với bất cứ điều gì từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ có thể chứa được hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt
Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác đều cho phép bạn lựa chọn giữa cấu hình bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế băng, không có if, and hoặc buts. Nhưng ở bản Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một chỗ để đặt họ… thì sẽ có chỗ cho cái mông đó. Ghế cất vào thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng