Ưu điểm. Không gian dẫn đầu phân khúc;
Nhược điểm. Động cơ V6 khát nước không có lựa chọn thay thế hybrid hoặc turbo
Mới xuất hiện vào năm 2023, Honda Pilot mang đến những tiện ích mới và trang bị địa hình chuyên dụng hơn cho một phân khúc đang nhanh chóng trở nên đông đúc với cả hai loại xe này. Nó lớn hơn, yên tĩnh hơn, thoải mái hơn và được trang bị công nghệ tốt hơn bao giờ hết, một lần nữa nhắc nhở thế giới rằng huy hiệu của Honda thể hiện sự dẫn đầu trong phân khúc. Sau đó là mẫu TrailSport mới, kết hợp lốp cứng hơn và khoảng sáng gầm xe bổ sung với hệ thống dẫn động bốn bánh điều khiển mô-men xoắn của Honda, tham gia cuộc chiến phiêu lưu ngoài trời như Nissan Pathfinder Rock Creek và Ford Explorer Timberline [trong số những mẫu khác]
Trước khi được thiết kế lại, Pilot là một trong những lựa chọn nhiều chức năng hơn trong phân khúc, nhưng nó có vẻ đơn giản quá mức với nội thất buồn tẻ, ngoại thất vô định hình và thiếu các tùy chọn nổi bật cho các loại hình ngoài trời. Cuộc đại tu năm 2023 giải quyết những vấn đề đó. Pilot mới có vẻ ngoài gắn kết hơn, có đường nét vuông vức và có chủ đích hơn, kết hợp độc đáo với các chi tiết trang trí tối màu được cung cấp trên các phiên bản Elite và TrailSport đã tải thêm. Nội thất có vẻ giống Land Rover rất hợp với nó
Đồng thời, nó được xây dựng dựa trên tính thực tế của những người tiền nhiệm và chúng ta không nói về việc tăng kích thước. Honda đã loại bỏ một số phỏng đoán trong quá trình mua hàng dành cho những gia đình không thể quyết định giữa cấu hình chỗ ngồi cho bảy và tám hành khách bằng cách cung cấp một ghế trung tâm có thể tháo rời ở hàng ghế thứ hai, thậm chí có thể tháo ra khi đang di chuyển mà không cần . Những cập nhật về chất lượng cuộc sống như thế này giúp thúc đẩy Phi công dẫn đầu trong lĩnh vực giao nhau ba hàng ghế cực kỳ chặt chẽ
. .
. .
Có gì mới cho năm 2023?
Toàn bộ sự việc. Pilot 2023 đại diện cho một đỉnh cao của các kỹ sư của Honda, những người vừa nỗ lực tương tự để tạo ra Civic, HR-V và CR-V mới, cùng với một chiếc Accord được sửa đổi nhiều
Nội thất và công nghệ trong xe của Pilot như thế nào?
Honda đã loại bỏ hoàn toàn cabin cũ của Pilot ra khỏi cửa sổ để mang đến một diện mạo mới, đẹp hơn và cao cấp hơn nhiều. Hàng ghế trước được thiết kế lại để hỗ trợ tốt hơn và giảm mệt mỏi. Vật liệu, độ vừa vặn và hoàn thiện đều thể hiện những cải tiến so với thế hệ trước và giúp nâng tầm cabin chức năng dù hơi buồn tẻ lên thành một trong những lựa chọn hấp dẫn hơn trong phân khúc. Không có ngăn chứa đồ dưới bảng điều khiển, nhưng có không gian rộng rãi bên trong cùng với chỗ cho những bức vẽ nguệch ngoạc ở phần lõm của bảng điều khiển
Phi công cuối cùng cũng nhận được hệ thống thông tin giải trí nâng cấp xuất hiện trên Accord thế hệ trước [và kể từ đó đã được thay thế cho thế hệ mới]. Vì vậy, mặc dù nó không hẳn là sản phẩm mới nhất và tuyệt vời nhất của Honda, nhưng về cơ bản nó tốt hơn so với những gì có trong Pilot trước đây - nghĩa là hiện tại nó thực sự có tính cạnh tranh. Cho dù bạn chọn hệ thống thông tin giải trí 7 inch tiêu chuẩn hay nâng cấp lên 9 inch, tỷ lệ điều khiển nút vật lý trên màn hình cảm ứng đều thuận lợi. số 10. Cụm kỹ thuật số 2 inch dành riêng cho Elite trông rất đẹp nhưng không cung cấp nhiều chức năng bổ sung
Phích cắm USB-A và USB-C có sẵn trên bảng điều khiển trung tâm dành cho điện thoại thông minh, cũng như ổ cắm DC 12 volt tiêu chuẩn. Sạc USB-A cũng là tiêu chuẩn ở hàng thứ hai; . Đĩa đơn 3. Cổng USB-C 0-amp ở phía trước rất đẹp, nhưng chúng tôi muốn thấy nhiều cổng hơn ở khu vực cabin phía sau. Android Auto có dây và Apple CarPlay là tiêu chuẩn [không dây là tiêu chuẩn trên EX-L trở lên]. Hệ thống Bose mới trên Elite là hệ thống âm thanh mang thương hiệu đầu tiên được cung cấp trong lịch sử của Pilot và hệ thống camera TrailWatch mới có bốn camera bên ngoài với bốn góc nhìn khác nhau
Phi công lớn cỡ nào?
Pilot mới xác định khá nhiều mức trung bình của phân khúc. Nó dài hơn gần 5 inch so với Toyota Highlander và ngắn hơn 5 inch so với Chevy Traverse, gần như giống hệt với Nissan Pathfinder. Điều này làm cho nó gần với xe tải nhỏ hơn một chút ở bên trong. Điều đó đặc biệt đúng với tiêu chuẩn sắp xếp chỗ ngồi ở hàng ghế thứ hai mới trên các phiên bản Touring và Elite. Đó là một chiếc ghế băng, nhưng giống như trên Odyssey và người anh em họ Acura MDX của Pilot, ghế giữa có thể gập lại để tạo thành một bệ tì tay giống như bảng điều khiển. Nó cũng có thể được tháo hoàn toàn khỏi xe hoặc xếp gọn trong một chiếc hộp nhỏ được tích hợp trên sàn chở hàng phía sau của Phi công. Không giống như các đối thủ của Pilot, không cần phải lựa chọn giữa ghế băng dành cho 8 hành khách hoặc ghế cơ trưởng cho 7 hành khách tại đại lý, nhưng hãy nhớ rằng tính năng này không được cung cấp trên TrailSport. Giữa hệ thống dẫn động bốn bánh được cập nhật của Pilot và lốp dự phòng cỡ lớn [trong trường hợp bạn bị thủng xe địa hình], không có chỗ cho khối lượng cần thiết
Honda lớn có cabin rộng rãi hơn trong phân khúc. Chỗ để chân rộng 40 inch ở hàng ghế thứ hai hầu như vượt xa mọi đối thủ cạnh tranh. Chỗ để chân ở hàng ghế thứ ba của Phi công đã tăng lên tối đa là 32. 5 inch, khiến nó trở nên thân thiện hơn với thanh thiếu niên và người lớn lớn hơn, ngay cả ở loại cao hơn 6 feet. Điều này đặt nó trước Toyota Highlander và Nissan Pathfinder [cả hai đều có kích thước 28 inch] và chỉ xếp sau Chevy Traverse [33 inch]. 5 inch]
Khu vực chở hàng có thể chứa được 22 người ấn tượng. 4 feet khối, không bao gồm diện tích sàn khổng lồ, như trước đây, có thể được sử dụng để chở nhiều hành lý hơn [hoặc ghế giữa đó]. Pilot thế hệ cuối cùng có thể chứa được nhiều đồ hơn nhiều so với khối lượng chính thức được đề xuất và chúng tôi mong đợi phiên bản mới cũng có thể làm được điều đó, dẫn đến một trong những khu vực chở hàng rộng rãi và linh hoạt nhất trong phân khúc
Thông số hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của Pilot là gì?
Động cơ V6 của Pilot 2023 thoạt nhìn có vẻ như được chuyển sang về cơ bản không thay đổi so với năm 2022, nhưng trên thực tế là động cơ DOHC 3 mới. 5 lít [thay cho máy nghiền SOHC cũ]. Công suất 285 mã lực và mô-men xoắn 262 pound-feet của nó tăng nhẹ, nhưng bạn sẽ không nhận thấy nhiều lắm. Hộp số tự động 10 cấp quay trở lại và kết hợp với lẫy chuyển số trên vô lăng để điều khiển bằng tay
Từ đó, các tùy chọn hệ thống truyền động của bạn khá hạn chế. Pilot có thể được trang bị hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn hoặc dẫn động bốn bánh được đặt tên là i-VTM4. Đây được cho là hệ thống AWD tiên tiến nhất trong phân khúc vì nó cung cấp cái gọi là “vectơ mô-men xoắn”. Có thể truyền tới 70% công suất của động cơ tới trục sau, 100% trong số đó được truyền tới một bánh. Điều này không chỉ có lợi cho lực kéo thời tiết kém mà còn có lợi cho việc xử lý mặt đường khô. Nó được tăng cường trên các mẫu TrailSport với hệ thống Trail Torque Logic đặc biệt và tùy chọn “Trail” tương ứng trong hệ thống chọn chế độ lái của Pilot [cũng mới]
Các mẫu FWD tiêu chuẩn được đánh giá ở mức 19 mpg trong thành phố, 27 mpg trên đường cao tốc và 22 mpg kết hợp. Việc thêm AWD sẽ đẩy chúng xuống 25/19/21. Mẫu TrailSport, với lốp gai và thân xe thân thiện với chướng ngại vật, được đánh giá chỉ ở mức 18 mpg trong thành phố, 23 đường cao tốc và 20 đường kết hợp.
Pilot có thể được trang bị để kéo ở cả cấu hình 2WD và AWD. Công suất kéo 2WD là 3.500 pound hợp lý; . Con số này ngang bằng với phân khúc, nhưng kém Kia Telluride [5.500], Ford Explorer [5.600] và Jeep Grand Cherokee L [6.200]
Phi công thích lái xe gì?
Những chiếc crossover ba hàng ghế thường không được biết đến là mang đến cảm giác lái thú vị, nhưng Pilot lại giữ vị trí riêng cho một chiếc xe tải nhỏ có mui cứng, đặc biệt nếu bạn chọn AWD. Trên thực tế, mặc dù có khả năng tạo ra tiếng ồn ngày càng tăng khi lốp gai của nó mòn đi, chúng tôi sẽ chọn TrailSport nếu bạn quan tâm đến cảm giác của người di chuyển. Lốp xe bận rộn hơn có vẻ dễ giao tiếp hơn so với lốp tiêu chuẩn cho tất cả các mùa, tăng thêm một chút cảm giác linh hoạt cho những gì lẽ ra sẽ là một chiếc mũ bảo hiểm khá im lặng. Ngoài những điểm nổi bật như Mazda CX-9, điều này cũng không kém cạnh ở một chiếc crossover dựa trên hệ dẫn động FWD. Cả Jeep Grand Cherokee và Ford Explorer đều có thể được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn để đi cùng hệ dẫn động cầu sau.
Trên đường đi, Phi công điềm tĩnh và thoải mái. Mặc dù chúng ta có thể mong muốn có một tùy chọn hybrid kiểu Highlander, nhưng Pilot chắc chắn sẽ tốt hơn nếu không có hệ thống hybrid thô sơ của Toyota. Nó di chuyển ổn định hơn trên đường cao tốc so với Nissan Pathfinder, Kia Telluride hay Hyundai Palisade, và động cơ V6 của nó, mặc dù có lẽ kỳ lạ so với các tiêu chuẩn hệ thống truyền động hiện đại, nhưng lại cung cấp nhiều sức mạnh vượt qua khi được yêu cầu.
Đối với TrailSport, nó có hệ thống treo độc đáo với lực nâng 1 inch [cho tổng khoảng sáng gầm xe là 8. 3 inch] và cải thiện góc tiếp cận và góc thoát. Các thanh ổn định, lò xo và khả năng điều chỉnh van giảm chấn là độc quyền của TrailSport, cũng như bánh xe dự phòng cỡ lớn và bánh xe 18 inch [đóng dấu TrailSport] được bọc trong lốp địa hình Continental Terraincontact. Các tấm trượt bảo vệ chảo dầu, hộp số và bình xăng, đồng thời Honda cho biết chúng có thể đỡ toàn bộ trọng lượng của Phi công khi rơi xuống đá. Kết quả là một chiếc xe có khả năng vượt trội về cơ bản chỉ hơn một chiếc xe tải nhỏ một chút, mặc dù giống như Pathfinder Rock Creek hay Explorer Timberline, nó không phải là một chiếc xe địa hình đặc biệt mạnh mẽ. Đó là loại SUV có thể đưa bạn đến tận đầu đường mòn, nhưng nó sẽ không cho phép bạn tự đốt cháy chính mình. Những người có nhu cầu làm bất cứ điều gì ngoài những điều cơ bản sẽ được phục vụ tốt hơn bởi Jeep Grand Cherokee L ba hàng ghế, có sẵn hộp chuyển số tầm thấp.
Tôi có thể đọc những đánh giá nào khác về Honda Pilot?
Nó rộng rãi hơn, chắc chắn hơn và dường như có điều gì đó cần chứng minh
Pilot thế hệ thứ tư mới, bao gồm cả TrailSport, bổ sung thêm phong cách cho tất cả tiện ích đó
VTEC sẽ không hoạt động đâu, yo
Giá của Pilot 2023 là bao nhiêu và có những tính năng gì?
Pilot LX 2023 có giá khởi điểm 37.295 USD [bao gồm phí đích 1.345 USD] và đi kèm đèn pha và đèn hậu LED tiêu chuẩn, bánh xe hợp kim 18 inch, màn hình thông tin giải trí 7 inch với Apple CarPlay và Android Auto và điều hòa tự động ba vùng. Bản Sport bổ sung chỉnh điện ghế lái và sưởi cho cả người ngồi phía trước. Nếu bạn muốn hệ thống thông tin giải trí lớn hơn, hãy chọn EX-L trở lên. Touring sẽ mang đến cho bạn hệ thống âm thanh Bose 12 loa và Elite trang bị thêm là chiếc duy nhất được trang bị HUD
Phiên bản nổi bật của Pilot là TrailSport. Đó là cách duy nhất để có được những tiện ích khi đi địa hình, được mô tả ở trên. Vị trí của nó giữa các mẫu Touring và Elite mang lại một bộ trang bị vững chắc cùng với vẻ ngoài và khả năng chắc chắn độc đáo của nó
Đây là giá của Honda Pilot 2023 được chia theo từng phiên bản
- LX. $37,295
- Thể thao. $40,495
- EX-L. $43,295
- Du lịch. $47,795
- TrailSport [chỉ AWD]. $49,695
- Ưu tú [chỉ AWD]. $53,375
Xếp hạng an toàn của Phi công và các tính năng hỗ trợ người lái là gì?
Honda Pilot 2023 vẫn chưa được Mỹ đánh giá. S. chính phủ hoặc Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc, nhưng chúng tôi kỳ vọng nó sẽ hoạt động khá tốt bởi cả hai
Các trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường, cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng với khoảng cách theo sau thích ứng với tốc độ, nhận dạng biển báo giao thông, giám sát sự mất tập trung của người lái và đèn pha tự động. Nói chung, những tính năng này bao gồm bộ an toàn cơ bản “Honda Sensing”. Kiểm soát phanh tốc độ thấp, giám sát phương tiện cắt ngang và hệ thống cảm biến đỗ xe đều có sẵn trên các phiên bản cao cấp hơn. Điều quan trọng là những hệ thống này được cải tiến rất nhiều so với các hệ thống tương tự được tìm thấy trong Pilot thế hệ trước [đặc biệt là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng] và mặc dù không phải là hệ thống mạnh nhất trong phân khúc [hãy nhìn Kia và Hyundai để biết điều đó] nhưng hiện tại chúng ít nhất ở mức trung bình.