Trong tất cả chiến lược kinh doanh của Piaggio/Vespa tại VN đó giờ em rất hài lòng, chỉ ghét 2 thứ:
1: là chiếc Vespa LT
trường hợp LT gọi là mang tiếng giảm giá 4 triệu so với LX, nhưng thật ra lại là cắt đi những cái gì tinh túy nhất của Vespa, chất liệu nhựa dỏm, cắt hệ thống chống trộm. Rất nhiều người không hiểu lí do cứ nghĩ xấu hơn, tiết kiệm 4 triệu cuối cùng ngả ngữa ra và rất tức tối. Vâng, em ko mua còn tức nữa là, y như là lừa khéo.
2: là chiếc GTS 3V 125.ie
Lần đầu tiên có trường hợp động cơ Vespa smallframe được gắn lên Vespa bigframe. Rất nhảm, trong khi giá đã thể hiện rõ theo toàn cầu hóa là Vespa smallframe sẽ mắc hơn Honda SH cùng dung tích động cơ một vài trăm USD. Lí do gì mà 1 chiếc Vespa khung lớn giá thua cả 1 chiếc Vespa khung nhỏ 150cc ?? treo đầu dê bán thịt chó, khung lớn, động cơ nhỏ, cắt hầu như tất cả. Đã vậy còn bị mang tiếng là giảm giá và chất lượng để cạnh tranh với SH. SH 125 và 150 chưa bao giờ được so sánh với GT như tại VN, nó chỉ cạnh tranh với vespa nhỏ.
Đi khắp các forum chả nơi nào có GTS 3valve kiểu cải lùi này, Vespa nhỏ từ 2 valve lên 3 valve, còn Vespa lớn lại từ 4 valve xuống 3 à ? cắt cả két nước, sử dụng khung cũ v.v.. trong khi GTS mới hoàn toàn khác về mặt công nghệ.
Vì thế em nói thật bác thích xe to thì có thể mua GTS 3valve nếu muốn, nhưng với 1 người đam mê và tìm hiểu Vespa như em thì con này thật là lừa đảo.
Còn con Sprint thì khác, bác xem nó ngoài đường sẽ thấy nó đẹp hơn Prima việt nam rất nhiều, đèn hậu LED cực đẹp, đèn nền cụm đồng hồ màu đỏ rất ngầu, nhìn trước sau phải trái đều ngầu, hệ thống phanh và phuộc trước nhìn rất lạ, nhìn rất to và khủng, không giống hệ thống cũ trên prima và LX ... [do Sprint không cắt hộp đựng đồ như Vespa S, Vespa bị chê rất nhiều khi nhìn ngang, khi đó yếm xe nhìn rất mỏng và yếu đuối, do cắt hộp đựng đồ, Vespa đã rút kinh nghiệm trên sprint này]
1 vài ý kiến của em. Nói chung là em rất thất vọng với con GTS 3Valve, rẻ hơn và yếu hơn cả Prima va Sprint 150cc haha. thật là nhảm với chiến lược này.
Piaggio Việt Nam vừa chính thức ra mắt phiên bản đặc biệt với màu đen matt mới dành cho 2 dòng xe Vespa Sprint 150cc 3V i.e và Vespa Super GTS 150cc 3V i.e. Mục đích của Piaggio khi giới thiệu phiên bản đặc biệt lần này là để dành tặng riêng cho những người hâm mộ các phiên bản Vespa thể thao.
Hai phiên bản Vespa GTS/Sprint có phần thân xe được phủ một lớp sơn màu đen matt, cùng sticker màu da cam ở yếm xe, chắn bùn trước và đuôi xe, tạo sự tương phản ấn tượng. Ở phần yên xe, đường viên xung quanh cũng được phối màu cam để đem đến vẻ thể thao và trẻ trung cho chiếc xe.
Với mẫu Vespa Sprint 150cc 3V i.e thì xe còn được trang bị thêm vành xe màu đen, phù hợp với màu đen matt mới của xe.
Về động cơ và các thông số kỹ thuật khác thì cả 2 mẫu Vespa GTS/Sprint đều không có bất kỳ thay đổi nào.
Phiên bản Vespa Sprint 150 màu đen matt mới có giá bán lẻ đề xuất là 86.500.000đ, còn Vespa GTS 150 có giá 96.600.000đ. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
THÔNG TIN CHUNG Hãng sản xuấtVespaNhãn hiệuPIAGGIO VESPA SPRINT 150 ABS - 221Xuất xứ Trung Quốc , Italia và Việt Nam Bảo hành Khung 3 Năm Bảo hành động cơ, hệ thống điện 1 Năm Số chứng nhận0029/VAQ06 - 01/20 - 00Mã số khungRP8M82221?V??????NGOẠI HÌNH Chiều dài x rộng x cao 1863mm x 695mm x 1160mm Chiều dài cơ sở 1334mm Cỡ lốp trước 110/70 - 12 Cớ lốp sau 110/70 - 12 Màu sắc có bán Đỏ đô TÍNH NĂNG Động cơVESPA M828MLoại Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí Thể tích 154.8 cm3 Công suất lớn nhât/tốc độ quay8.7 kW/ 7500 v/ phCách thức thao tác Thông qua tay ga Quãng đường di chuyển 150 - 200km/1lần đổ đầy Vận tốc tối đa 50 - 60km/h Khản năng chở nặng 280kg Số người cho phép chớ 2người Loại nhiên liệu Xăng không chì có trị số ôc tan 92 PHỤ KIỆN XE Ắc quy 12v - 12a Sạc điện Trong quá trình sử dụng Khung Thép chắc chắn - Sơn tĩnh điện Giỏ xe Rộng rãi Gương Một cặp Khóa 2 bộ Sổ bảo hành 1 cuốn Tay ga Làm việc ở một chế độ LốpKhông sămĐèn pha Hoạt động ở hai chế độ Phanh trước Phanh đĩa Phanh sau Phanh kiểu tang trống THÔNG TIN KHÁC Trọng lượng xe 130kg Phân bổ bánh trước 48kg Phân bổ bánh sau 82kg Dung tích bình xăng 3lít Leo dốc 300
THÔNG TIN CHUNG Hãng sản xuấtVespaNhãn hiệuPIAGGIO Vespa Gts Super Sport 300 ABS-719Xuất xứ Trung Quốc , Italia và Việt Nam Bảo hành Khung 3 Năm Bảo hành động cơ, hệ thống điện 1 Năm Số chứng nhận0048/VAQ06 - 01/20 - 00Mã số khungRP8M45719?V0?????NGOẠI HÌNH Chiều dài x rộng x cao 1930mm x 755mm x 1170mm Chiều dài cơ sở 1350mm Cỡ lốp trước 120/70 - 12 Cớ lốp sau 130/70 - 12 Màu sắc có bán Xanh đen TÍNH NĂNG Động cơVESPA M45MMLoại Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng chất lỏng Thể tích 278.3 cm3 Công suất lớn nhât/tốc độ quay17.5 kW/ 8250 v/ phCách thức thao tác Thông qua tay ga Quãng đường di chuyển 150 - 200km/1lần đổ đầy Vận tốc tối đa 50 - 60km/h Khản năng chở nặng 310kg Số người cho phép chớ 2người Loại nhiên liệu Xăng không chì có trị số ôc tan 92 PHỤ KIỆN XE Ắc quy 12v - 12a Sạc điện Trong quá trình sử dụng Khung Thép chắc chắn - Sơn tĩnh điện Giỏ xe Rộng rãi Gương Một cặp Khóa 2 bộ Sổ bảo hành 1 cuốn Tay ga Làm việc ở một chế độ LốpKhông sămĐèn pha Hoạt động ở hai chế độ Phanh trước Phanh đĩa, ABS Phanh sau Phanh đĩa, ABS THÔNG TIN KHÁC Trọng lượng xe 160kg Phân bổ bánh trước 64kg Phân bổ bánh sau 96kg Dung tích bình xăng 3lít Leo dốc 300