Đó là thập kỷ qua. Nếu bạn nghĩ rằng 4Runner mặt phẳng của Toyota trông lỗi thời theo tiêu chuẩn hiện đại, thì bạn đã đúng. Chiếc SUV cỡ trung cồng kềnh này hiện đã bước sang năm sản xuất thứ 14, chỉ có một lần làm mới trong suốt thời gian đó. Toyota đã cố gắng giữ cho thiết kế hiện đại bằng cách thêm các nếp gấp và vật liệu tương phản, nhưng chiếc xe mơ hồ này đã đi quá xa so với thời kỳ đỉnh cao của nó. Sau đó, một lần nữa, các đối thủ cạnh tranh của nó không hẳn là những bức tranh sơn dầu, từ chiếc Jeep Wrangler có từ thời Thế chiến thứ hai cho đến chiếc Ford Bronco trông khá bất thường
Bên trong, một loạt các loại vải tối màu mở rộng không ngừng tập trung vào bảng điều khiển có mặt phẳng phù hợp. Vâng, có một màn hình thông tin giải trí 8 inch và các nút điều khiển vật lý cồng kềnh cho các bộ phận làm nóng, trái ngược với các thanh trượt màn hình cảm ứng khủng khiếp đang làm khó một số đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, hiệu quả tổng thể là ngày nghiêm trọng. Ngay cả cần số ngoằn ngoèo cũng có cảm giác như nó thuộc về quá khứ hơn là một chiếc xe hoàn toàn mới
Chọn cẩn thận. Chúng tôi sẽ nói về cách cư xử trên đường của 4Runner [hoặc thiếu nó] trong giây lát – ở đây có thể nói rằng đây là chiếc xe bạn chỉ thực sự mua để giải quyết những vấn đề khó khăn. Do đó, sẽ thật lố bịch nếu chọn những mẫu xe dẫn động cầu sau cấp thấp có thể trượt trên bãi cỏ ướt. Nếu bạn không sẵn sàng chỉ định dẫn động bốn bánh, hãy ngừng đọc và tiếp tục
Vẫn ở đây? . Điều này tận dụng tối đa tiềm năng off-road của 4Runner bằng cách bổ sung AWD, kiểm soát lực kéo và khóa vi sai cầu sau. Mỗi chiếc 4Runner đều có màn hình thông tin giải trí 8 inch với tính năng phản chiếu điện thoại thông minh, ghế chỉnh điện và danh sách tùy chọn phong phú. Bạn có thể vui vẻ tùy chỉnh chiếc xe của mình với các nâng cấp như da tổng hợp và cửa sổ trời
Một vụ nổ từ quá khứ. 4Runner không chỉ phản bội tuổi tác của nó về mặt thẩm mỹ. Khi di chuyển, nó giống như một chiếc xe đời 2010. Động cơ xăng V6 4 lít của nó có thể hoạt động trơn tru, nhưng công suất 270 mã lực khá yếu ớt của nó lại càng trở nên khó khăn hơn khi được truyền qua hộp số tự động năm cấp đơn giản là không có đủ tỷ số. Kết quả là hiệu suất chậm chạp phù hợp với tay lái nặng nề như vậy, trong khi chuyến đi bồng bềnh một cách mệt mỏi và khả năng xử lý tốt nhất có thể được mô tả là 'không có'. Đối với mức tiết kiệm nhiên liệu, con số kết hợp là 17 MPG cũng tệ như ngày nay
Rất may, sự an toàn phù hợp hơn với mong đợi của người tiêu dùng hiện đại. Giám sát điểm mù được hoan nghênh trên một chiếc xe cỡ này, trong khi phanh khẩn cấp tự động bao gồm phát hiện người đi bộ. Tuy nhiên, dữ liệu thử nghiệm va chạm không đầy đủ không vẽ nên một bức tranh đặc biệt màu hồng. Nếu an toàn là ưu tiên hàng đầu và bạn không băng qua những bãi đá cuội trên đường đi làm, thì tốt hơn hết bạn nên chọn Subaru Outback an toàn hơn, rẻ hơn và [về tổng thể] tốt hơn nhiều
cơn sốt cabin. Với thiết kế hình hộp, bạn mong đợi 4Runner sẽ rộng rãi bên trong, nhưng đơn giản là không có nhiều chỗ như bạn tưởng tượng sau khi leo lên cabin. Hàng ghế sau có khoảng để chân đáng thất vọng là 33 inch, trong khi hàng ghế thứ ba tùy chọn không thực sự đáng để đầu tư – ngay cả trẻ em cũng sẽ phàn nàn về việc phải ngồi ở đó
Ghế ngồi khá thoải mái, với sự lựa chọn bằng vải cứng, da tổng hợp hoặc da thật. Là một người tải trọng, 4Runner khá ấn tượng, cung cấp 90 cu. ft. không gian trong khoang hàng hóa được xây dựng từ các vật liệu có thể chịu được bất kỳ dự án DIY hoặc chuyến đi cắm trại nào. Tuy nhiên, thật xấu hổ về những sự xâm nhập vòm bánh xe góc cạnh đó
suy nghĩ cuối cùng. Nếu có vẻ như chúng ta đang thất vọng về 4Runner, thì đó là bởi vì nó không làm được gì đặc biệt trong khi lại gây thất vọng theo những cách thường trái ngược nhau. Động cơ V6 của nó mang lại hiệu suất đáng thất vọng mặc dù cũng tiết kiệm nhiên liệu khủng khiếp; . Nó trông và cảm thấy lỗi thời từ trong ra ngoài, và lái giống như một sản phẩm của Aughts
Ưu điểm? . 4Runner giỏi off-road hơn so với các đối thủ như Honda Passport, đặc biệt là ở phiên bản Off-Road được đặt tên phù hợp. Một số người quan sát sẽ đánh giá cao các bộ điều khiển nhiệt độ và bên ngoài được thiết kế theo thước kẻ mà bạn có thể vận hành khi đeo găng tay, trong khi các vật liệu hứa hẹn độ bền lâu dài. Tuy nhiên, nhìn chung, 4Runner không có gì nổi bật trong một thị trường bão hòa với một số đối thủ thực sự tốt
Nếu có một điều mà Toyota luôn làm tốt, thì đó là sản xuất xe bán tải và SUV. Có lẽ chiếc xe bán tải nổi tiếng nhất của họ cho đến nay là Hilux, rất tiếc là họ không còn cung cấp ở Bắc Mỹ nữa. Tuy nhiên, họ đã quay trở lại vào những năm 1980 và họ chỉ đơn giản gọi nó là Toyota Pickup. Đó là một mẫu xe thành công trên phạm vi toàn cầu, nhưng trong những năm 1980, một điều thú vị đã xảy ra với Hilux
Toyota bắt đầu cung cấp một phiên bản với một chiếc giường có mái che, mà họ đặt tên là Hilux Surf. Do sự phổ biến của Chevy K5 Blazer và Ford Bronco, về cơ bản là những chiếc xe tải có tấm phủ bằng sợi thủy tinh trên giường, họ đã mang Hilux Surf đến Bắc Mỹ và gọi nó là 4Runner. Tua nhanh đến ngày nay và mặc dù 4Runner là cổ xưa theo tiêu chuẩn hiện đại, nhưng nó vẫn đang phát triển mạnh mẽ
VIDEO HOTCARS TRONG NGÀY
Toyota 4Runner 2022
8. 50 / 10
Các tính năng chính
- Dẫn động 4WD tiêu chuẩn
- hệ thống truyền động chống đạn
- khả năng off-road
thông số kỹ thuật
- Kiểu mẫu. 4Á hậu
- Động cơ xe may. 4. V6 0 lít DOHC 24 van
- mã lực. 270 mã lực
- mô-men xoắn. 278 lb-ft
- Hệ thống truyền lực. Động cơ đặt trước, RWD, 4WD
- Quá trình lây truyền. Năm tốc độ tự động
ưu
- Trường cũ
- trang bị tốt
- Có năng lực và đáng tin cậy
Nhược điểm
- Công nghệ lạc hậu
- Các phiên bản hàng đầu đắt tiền
- Tiết kiệm nhiên liệu khủng khiếp
Tổng quan về 4Runner 2023
Toyota
Toyota 4Runner 2023 là sản phẩm SUV chắc chắn của Toyota, đã phát triển mạnh mẽ trong 13 năm. Điều đó hoàn toàn chưa từng xảy ra trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng với sự ra đời của những chiếc xe phức tạp hơn và sự phổ biến của xe địa hình, mọi người đổ xô đến với 4Runner hơn bao giờ hết. Trên thực tế, Toyota đã bắt đầu đạt doanh số bán hàng cực kỳ cao trong nhiều năm sau khi ra mắt lần đầu tiên, và có một vài lý do chính đáng tại sao. Hầu hết, nó tập trung vào sự đơn giản và độ tin cậy đã được chứng minh của chiếc xe tải
CÓ LIÊN QUAN. Doug DeMuro giải thích tại sao Toyota 4Runner TRD Pro lại được nhiều người yêu thích
Kiểu dáng về cơ bản vẫn giữ nguyên kể từ khi 4Runner ra mắt vào năm 2010. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt lớn, tùy thuộc vào cấp độ trang trí, bao gồm huy hiệu Toyota hoặc từ TOYOTA được đánh vần, gợi nhớ đến những chiếc xe bán tải và SUV cổ điển của Toyota. Nó đơn giản, hình hộp, nhưng trông rất chắc chắn, từ mọi góc độ. Điểm mới cho năm 2023 là phiên bản Kỷ niệm 40 năm khá đặc biệt, bao gồm bánh xe hợp kim vàng độc đáo và một số đồ họa lấy cảm hứng từ những chiếc xe tải đua của Toyota ngày trước. Ngoài ra, các cấp độ trang trí tương tự sẽ được chuyển sang và chúng bao gồm SR5, TRD Sport, SR5 Premium, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, Limited và TRD Pro. Các đối thủ cạnh tranh chính của 4Runner là Ford Bronco mà chúng tôi đã đánh giá gần đây và Jeep Wrangler, hiện đã có phiên bản plug-in hybrid
Hệ thống truyền lực và truyền động 4Runner 2023
3 hình ảnh
Toyota
Toyota
Toyota
Gần
Trong khi mọi người đang chuyển sang hệ truyền động hiệu quả hơn, nguồn hybrid hoặc thậm chí là nguồn pin đầy, thì 4Runner vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ hệ truyền động của mình. Dưới mui xe vẫn như vậy, quen thuộc, đã thử và đúng 4. V6 hút khí tự nhiên, dung tích 0 lít, tên mã 1GR-FE. Trong ứng dụng này, nó tạo ra 270 mã lực và mô-men xoắn 278 lb-ft. 4Runner cũng không sử dụng bất kỳ hộp số mới, quá phức tạp nào. Chỉ là hộp số tự động 5 cấp đơn giản, truyền sức mạnh tới bánh sau hoặc cả 4 bánh thông qua hệ dẫn động 4WD bán thời gian. Hầu hết các cấp độ trang trí cao cấp hơn đều đạt tiêu chuẩn với 4WD và một số trong số đó, như TRD Pro, bao gồm hệ thống treo được nâng cấp để có khả năng tốt hơn
CÓ LIÊN QUAN. Nhìn thoáng qua Toyota 4Runner thế hệ tiếp theo có thể trông như thế nào
Một trong số, hoặc có lẽ là điểm mạnh của hệ thống truyền động này là độ tin cậy của nó. Động cơ 1GR-FE của Toyota đã chứng tỏ mình là một cỗ máy không thể ngừng hoạt động và nó sẽ tiếp tục hoạt động mãi mãi, đó là lý do tại sao nó vẫn đang hoạt động trong 4Runner. Nó đơn giản hơn rất nhiều so với hầu hết các hệ truyền động hiện đại và vì nó đã tồn tại quá lâu nên nó tương đối dễ bảo trì, tùy theo tình trạng sẵn có của các bộ phận. Tuy nhiên, nền kinh tế nhiên liệu bị ảnh hưởng. EPA ước tính mức tiêu thụ xăng của 4Runner là 16 MPG trong thành phố và 19 MPG trên đường cao tốc
2023 4Runner Thoải mái và Chất lượng
Toyota
Sự đơn giản của 4Runner đặc biệt đáng chú ý ở bên trong. Trong khi hầu hết các ô tô hiện đại đều có năm màn hình khác nhau để kiểm soát mọi khía cạnh, thì 4Runner giữ cho nó đơn giản và đầy đủ chức năng. Thậm chí không có cụm đồng hồ đo toàn màn hình, chỉ có một vài đồng hồ đo tương tự cần thiết và một màn hình màu nhỏ ở giữa. Hệ thống thông tin giải trí là một phiên bản cũ hơn một chút, nhưng nó vẫn có mọi thứ bạn cần, bao gồm cả phản chiếu điện thoại thông minh. Bạn cũng nhận được một miếng sạc không dây và gần đây là khởi động và khởi động không cần chìa khóa, điều mà Toyota không cung cấp trước đây
CÓ LIÊN QUAN. Cận Cảnh Phiên Bản Kỷ Niệm 40 Năm Toyota 4Runner 2023
Vài năm trước, mọi chiếc 4Runner đều nhận được bộ hệ thống hỗ trợ người lái Safety Sense của Toyota và kể từ mẫu xe năm 2022, 4Runner cuối cùng cũng có sẵn hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Nó cũng được trang bị tiêu chuẩn với cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, đèn pha tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, v.v. 4Runner có năm hành khách và khu vực chở hàng của nó tự hào có 47. Không gian 2 feet khối với hàng ghế sau dựng lên và 89. 7 feet khối với hàng ghế sau hạ xuống
Giá và ra mắt 4Runner 2023
Toyota
Toyota 4Runner 2023 có sẵn để đặt hàng kể từ tháng 10 năm 2022. Giá bắt đầu từ 38.805 đô la cho cấp độ cắt SR5 cơ sở. Phiên bản kỷ niệm 40 năm mới cho năm 2023 có giá 46.370 đô la, cùng với điều kiện là chỉ có 4.040 chiếc của mẫu cụ thể đó sẽ có sẵn cho năm 2023. Trong khi đó, chuông và còi TRD Pro có giá 53.270 đô la. Đó là một số tiền khá lớn, đặc biệt khi xem xét Jeep Wrangler và Ford Bronco có giá khởi điểm thấp hơn rất nhiều. Tuy nhiên, nếu bạn chỉ muốn một chiếc SUV kiểu cũ có thể chạy mọi địa hình, trong khi về cơ bản là không thể phá hủy, thì đây là một nơi tốt để đi