Ford đã công bố 2023 Super Duty được thiết kế lại vào tháng 9 năm 2022, nhưng nó chưa sẵn sàng để nói về thông số kỹ thuật của chiếc xe tải. Những con số đã được đưa ra, và chúng thật ấn tượng. Super Duty có thể kéo tới 40.000 pound và động cơ turbodiesel của nó có mô-men xoắn 1.200 pound-feet
Người mua sẽ có bốn động cơ V8 để lựa chọn. Về phía động cơ xăng, các tùy chọn bao gồm hộp số 6 mới. 8 lít có công suất 405 mã lực và mô-men xoắn 445 pound-feet và 7 bản cập nhật. 3 lít được điều chỉnh để phát triển lần lượt là 430 và 485. Những người lái xe có thứ gì đó nặng để kéo chắc chắn sẽ bị thu hút bởi các động cơ turbodiesel có sẵn. 6. Power Stroke 7 lít phát triển công suất 475 mã lực và mô-men xoắn 1.050 pound-feet trong cấu hình tiêu chuẩn và phiên bản công suất cao nâng các con số đó lên lần lượt là 500 và 1.200
Hộp số duy nhất có sẵn là hộp số tự động 10 cấp và người mua có thể chọn dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh
Mức độ kéo của Super Duty 2023 phụ thuộc phần lớn vào cách nó được cấu hình và loại móc mà nó được trang bị. Mở khóa công suất 40.000 pound [gấp khoảng 13 lần trọng lượng của Subaru BRZ. ] yêu cầu lấy F-450 và cài đặt móc cổ ngỗng. Ngoài ra, F-350 có thể kéo tới 38.000 pound khi được trang bị cùng một móc. Khả năng kéo thông thường kiểm tra ở mức 30.000 pounds
Những người lái xe có thứ gì đó để chuyên chở cũng sẽ không thất vọng. Nhà vô địch về tải trọng của dòng sản phẩm này là F-350 XL với hệ dẫn động cầu sau, bánh sau kép, cabin thông thường và Gói tải trọng hạng nặng tùy chọn. Nó được đánh giá ở mức 8.000 pounds. Ford cũng cung cấp cho chiếc xe tải một danh sách dài các tính năng công nghệ giúp việc kéo và vận chuyển dễ dàng hơn, bao gồm chức năng Điều hướng Đoạn giới thiệu, máy phát điện tích hợp và Cân trên xe
Hiện đang được bán, Ford F-Series Super Duty 2023 có giá khởi điểm 45.765 USD bao gồm phí đích 1.795 USD. Việc giao hàng sẽ bắt đầu vào đầu năm 2023
Theo cách tương tự, Ram đã vượt qua cuộc cạnh tranh vào năm 2019 với tin tức chấn động rằng 6 đã được sửa đổi của nó. 7L Cummins sẽ tạo ra mô-men xoắn 1.000 lb-ft, Ford gần đây đã đạt được mức uốn cong lớn nhất chưa từng thấy trên thị trường xe tải động cơ diesel. Vào ngày 27 tháng 10 năm 2022, nhà sản xuất xe tải có trụ sở tại Dearborn đã công bố phiên bản công suất cao của 6. 7L Power Stroke, bắt đầu có từ năm '23, sẽ tạo ra mô-men xoắn khổng lồ 1.200 lb-ft. Cột mốc quan trọng đã thổi bay con số dẫn đầu lớp trước đây của Ram là 1.075 lb-ft khỏi mặt nước. Nhưng không chỉ vậy, H mới của Ford. O. Power Stroke cũng sẽ tạo ra công suất 500 mã lực hàng đầu
Vậy làm cách nào mà Ford có thể tăng thêm 150 lb-ft và 25 mã lực trong số 6. Nền tảng 7L Power Stroke? . Nhưng điều sẽ không làm bạn ngạc nhiên là xếp hạng 1.200 lb-ft mới sẽ trùng với khả năng kéo tốt nhất trong phân khúc trên bảng. Ram sẽ phản ứng thế nào trong những tháng và năm tới? . Nền tảng 7L Power Stroke?
Ford đã tìm thấy 150 LB-FT khác của Twist như thế nào?
Tin tức đến trực tiếp từ Ford rằng “sản lượng cao mới 6. Động cơ diesel V8 7L Power Stroke với một bộ tăng áp độc đáo, ống góp khí thải được nâng cấp và điều chỉnh độc đáo” sẽ hướng tới “mã lực và mô-men xoắn tốt nhất trong phân khúc. ” Trong số những thay đổi đó, cách có ý nghĩa duy nhất để tăng mô-men xoắn từ 1.050 lb-ft lên 1.200 lb-ft là điều chỉnh. Để chắc chắn, bộ tăng áp biến thiên hình học [VGT] trên H mới. O. Power Stroke có thể có kích thước khác nhau và ống góp khí thải có thể chảy nhiều hơn hoặc được thiết kế để cải thiện mô-men xoắn, nhưng mức tăng 150 lb-ft chủ yếu đến từ hiệu chuẩn mô-đun điều khiển hệ thống truyền động [PCM] khác. Chúng tôi được biết động cơ mới tạo ra 1.200 lb-ft tại cùng tốc độ 1.800 vòng / phút, phiên bản đầu ra tiêu chuẩn hóa ra là 1.050 lb-ft
Xây dựng từ những thay đổi được thực hiện vào năm 2020
Làm việc với những thông tin hạn chế Ford đã tiết lộ về H mới. O. Power Stroke, có thể an toàn khi cho rằng những thay đổi được thực hiện cho động cơ năm mô hình '20 [trong đó 1.050 lb-ft được giới thiệu] đã mở đường cho động cơ 1.200 lb-ft. Những thay đổi này bao gồm độ nén thấp hơn, pít-tông thép, lưu lượng đầu xi-lanh được cải thiện và hệ thống phun đường ray chung áp suất cao sửa đổi do Bosch cung cấp, tất cả đều được triển khai vào năm 2020. Mặc dù chúng tôi tin rằng các kim phun áp điện tương tự—có khả năng thực hiện tám lần phun duy nhất cho mỗi lần đốt cháy—vẫn còn phù hợp với hành trình, áp suất phun cao nhất hiện có thể đang được cân nhắc
Tiếp tục sử dụng CP4. 2
Mặc dù có lỗi thiết kế đã biết, Bosch CP4. 2 bơm nhiên liệu cao áp vẫn có khả năng là trung tâm của H. O. 6. Hệ thống phun common-rail của 7L Power Stroke. Máy bơm pít-tông đôi có khả năng tạo ra tới 39.000 psi [2.700 bar] một cách đáng tin cậy và như chúng tôi đã đề cập ở trên, Ford có thể đã tăng áp suất phun tối đa vượt quá 36.000 psi [một thay đổi xuất hiện vào năm '20]. Cho dù đó là 36.000 psi hay 39.000 psi, CP4. 2 tạo ra khí thải dạng hạt sạch, chỉ hoạt động để kéo dài tuổi thọ của bộ lọc hạt diesel [DPF]. Cũng cần lưu ý rằng cả GM 6. 6L Duramax hoặc Ram's 6. Cummins 7L sử dụng Bosch CP4. 2 máy bơm nữa
Là Thiết Kế Tổng Thể Của Bộ 6. 7L Power Stroke Maxed Out?
Nếu bạn cuộn đồng hồ đo quãng đường của mình về năm 2010, bạn sẽ nhớ rằng 6. 7L Power Stroke [ra mắt vào năm 11 của Ford Super Duty] ban đầu được phát hành với công suất 390 mã lực và 735 lb-ft. Nó nhanh chóng được tăng lên 400 mã lực và 800 lb-ft ngay khi quá trình sản xuất xe tải '11 đang bắt đầu phát triển, sau đó chứng kiến một loạt thay đổi cho '15 cùng với việc tăng lên 440 mã lực và 860 lb-ft. Từ đó, mô-men xoắn tăng lên tới 925 lb-ft vào năm '17 và mọi thứ tăng lên 450 mã lực và 935 lb-ft cho '18. Trong nỗ lực vượt qua Cummins 1.000 lb-ft của Ram, Power Strokes kiểu '20 tự hào với 1.050 lb-ft [cũng như 475 mã lực]. Trong suốt quá trình sản xuất, chúng tôi đã thấy những thay đổi về thanh truyền và pít-tông nhưng không có sự khác biệt lớn về trục khuỷu hoặc thay đổi khối. Điều này đặt ra câu hỏi. là Ford 6. Sức mạnh 7L Đột quỵ gần hết giới hạn cấu trúc của nó?
Mô-men xoắn tốt nhất trong lớp hoạt động hoàn hảo với lực kéo tốt nhất trong lớp
Cùng với những thay đổi về khung gầm và móc, '23 Super Duty từng có công suất cao 6. 7L Power Stroke sẽ được đỗ trong thùng kéo nhiều hơn bao giờ hết. Ở đầu đống, một chiếc taxi thông thường F-450 được trang bị H. O. động cơ và Gói Max Tow của Ford tự hào có sức kéo cổ ngỗng 40.000 pound. Ngay sau đó, một bánh sau kép, có cấu hình tương tự, F-350 có thể chở tới 38.000 pound thông qua móc cổ ngỗng. Việc kéo thông thường cũng thông qua mái nhà, với một phi hành đoàn '23 F-450 được cung cấp bởi H. O. động cơ có khả năng kéo 30.000 pounds. Biến thể DRW F-350 ngay bên dưới có thể cản trở lực kéo đáng kinh ngạc 28.000 pound
Vòng quay đầu tiên của Ford với chữ H. O. Tùy chọn động cơ diesel
Cho đến thời điểm này, Ford chưa bao giờ cung cấp phiên bản công suất cao cho động cơ diesel Power Stroke của mình. Mặt khác, Ram đã cung cấp tùy chọn Cummins công suất cao trong nhiều năm. Đây có phải là sự khởi đầu của Ford, giống như Ram, cung cấp H. O. động cơ diesel nhưng với những hạn chế mô hình nhất định? . O. Tùy chọn Cummins chỉ khả dụng trên 3500 kiểu máy và chỉ có thể kết hợp với hộp số tự động Aisin AS69RC. Theo như chúng tôi biết, Ford cung cấp H mới. O. Power Stroke ở các mẫu F-250, F-350 và F-450 và ở hầu hết mọi kiểu dáng mà bạn có thể nghĩ đến—tất cả đều có cùng hộp số 10R140 TorqShift đậu phía sau. Có lẽ câu hỏi hay hơn là tại sao Ford thậm chí còn cung cấp phiên bản đầu ra tiêu chuẩn của 6. 7L Power Stroke ở tất cả?
Ram và Cummins sẽ phản ứng như thế nào?
Nói về Ram, họ sẽ phản ứng thế nào với công suất mô-men xoắn nâng cao cổ phần của Ford? . 7L Cummins đã có câu trả lời cho mỗi lần tăng mô-men xoắn mà Ford đã phát hành cho 6. 7L Power Stroke, bao gồm cả việc trở thành người đầu tiên đạt 900 lb-ft và 1.000 lb-ft. Với lịch sử này, chúng ta biết Ram sẽ trả đũa, nhưng đó có thể là khi nào [và cái gì]? . Cummins 7L có mô-men xoắn 1.250 lb-ft trong hai đến ba năm tới, hay họ sẽ là người đầu tiên đạt mốc 1.300 lb-ft?
Quá mức cần thiết — Và sau đó là một số
Nếu bạn nghĩ rằng lượng xe tải diesel hiện tại rời Detroit là quá mức cần thiết thì bạn không đơn độc. Nói một cách dễ hiểu, chúng tôi vẫn không thể hiểu được sức mạnh của chiếc F-250 '18 của chúng tôi là như thế nào. Phiên bản này có mô-men xoắn 935 lb-ft và hộp số tự động 6R140 TorqShift sáu tốc độ cũ hơn, và thậm chí với hộp số 3. 31 vòng và bánh răng và 15.000 pound kéo nó không bao giờ phải vật lộn. Trên thực tế, rất hiếm khi nó vượt quá tốc độ gấp đôi. Khi thử nghiệm Super Duty 2020, ra mắt công suất 475 mã lực, 1.050 lb-ft 6. 7L Power Stroke và TorqShift 10 tốc độ, nó mạnh hơn cả ngày lẫn đêm so với '18 của chúng tôi. Thật khó để tin rằng điều tương tự sắp xảy ra một lần nữa với '23 Super Duty's — nhưng đó chính xác là những gì sẽ xảy ra