So sánh jazz và city

Honda Việt Nam vừa công bố giá bán cho mẫu hatchback Jazz bao gồm 3 phiên bản hoàn toàn mới sau khi ra mắt tại Việt Nam ở triển lãm Vietnam Motor Show 2017. Người tiêu dùng sẽ có thêm lựa chọn mới với ô tô Honda, giữa Honda City TOP [lắp trong nước] và Honda Jazz RS [nhập khẩu] có giá bán chênh nhau không nhiều. Các bác sẽ chọn xe nào? [pagebreak][/pagebreak]​

Sau thời gian chờ đợi khá lâu, mẫu hatchback Honda Jazz đã được bán ra tại Việt Nam với tổng cộng ba phiên bản: RS, VX và V có giá bán lần lượt là: 619, 589 và 539 triệu VNĐ. Trong đó, phiên bản RS cao cấp nhất có giá bán 619 triệu - mức giá này chênh lệch không lớn với Honda City TOP 1.5 đang có giá bán 599 triệu VNĐ.​

Honda Jazz và City là 2 mẫu xe hạng B đều được phát triển trên một khung gầm cỡ nhỏ tương tự nhau [khung xe hấp thụ lực G-Con], sử dụng chung một động cơ 04 xy-lanh thẳng hàng [I4] dung tích 1.5L với công nghệ i-VTEC cho công suất tối đa 118 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145Nm tại vòng tua máy 4500 vòng/phút - Động cơ này cho cùng một mức công suất trên cả hai mẫu xe; cả hai mẫu xe đều sử dụng đèn pha LED, chung dung tích bình xăng 40L. Theo Honda, Jazz có mức tiêu thụ trung bình 5,6 lít còn City là 5,8 lít - tất nhiên, mức tiêu thụ sẽ thay đổi tùy theo cách chạy xe của mỗi người.​

Honda Jazz và City đều sử dụng hộp số tự động vô cấp [CVT] cho trải nghiệm mượt mà hơn khi đi trong phố hay trên đường trường với lẫy chuyển số giả lập sang số thể thao sau vô lăng; hộp số và động cơ xe sử dụng công nghệ Earth Dreams Technology giúp tiết kiệm nhiên liệu, người lái có thể tiết kiệm hơn với chế độ ECON.​

• Honda Jazz RS: 4.034 x 1.694 x 1.524mm, chiều dài cơ sở 2.530mm [do lắp bộ body-kits RS nên phiên bản Jazz RS có kích thước chiều dài lớn hơn 45mm so với bản V và VX]​

• Honda City TOP: 4.440 x 1.694 x 1.524mm, chiều dài cơ sở 2.600mm.​

Honda Jazz có khoảng sáng gầm 137mm - cao hơn Honda City 135mm, mức chênh lệch không đáng kể. Honda Jazz với thiết kế trẻ trung năng động thích hợp với những bạn trẻ, nhất là chị em phụ nữ với ghế ngồi linh hoạt. Honda City với kiểu dáng sedan, có đối tượng khách hàng rộng hơn Jazz các bác có thể sử dụng để chạy dịch vụ và phục vụ gia đình với không gian nội thất vô đối trong phân khúc, 03 tựa đầu cho hàng ghế sau, thể tích cốp lên đến 536 lít và cuối cùng là nó thích hợp với mọi lứa tuổi. Còn Jazz thì thu hẹp hơn.​

Ghế ngồi "Magic seat" linh hoạt trên Jazz: ​

Về nội thất, Honda City và Jazz đều chia sẻ vô lăng 3 chấu bọc da có thiết kế vừa vặn, thể thao tích hợp đầy đủ các nút chức năng như tăng giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, bộ nút điều khiển hệ thống âm thanh, lẫy chuyển số thể thao [giả lập]. Nội thất City đều được bọc da với chất lượng khá tốt, với Jazz chỉ là ghế nỉ.​

Honda City TOP được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích cỡ lên tới 6,8 inch đa chức năng, có thể kết nối với điện thoại thông minh qua cổng HDMI, USB hay Bluetooth với giao diện hiện đại, trẻ trung với giao diện dể nhìn, dàn âm thanh với 08 loa. Honda Jazz RS được trang bị màn hình trung tâm 7 inch nhưng chỉ có 06 loa. Honda còn ưu ái trang bị cho xe màn hình cảm ứng khác dành cho hệ thống điều hòa - trang bị duy nhất trong phân khúc sedan và hatchback hạng B hiện tại ở Việt Nam.​

Honda City TOP được đánh giá là mẫu sedan hạng B mang lại trải nghiệm lái tốt nhất phân khúc với động cơ 1.5L với kết hợp với hộp số vô cấp giả lập sang số 7 cấp. Sử dụng chung hộp số và động cơ với City, Honda Jazz RS chắn chắn sẽ mang lại trải nghiệm lái không hề thua kém nếu so với các đối thủ cùng phân khúc như: Ford Fiesta hay Toyota Yaris. Chắn chắn Jazz RS sẽ cân bằng được các các yếu tố tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái - Không nên đòi hỏi quá nhiều vì đây là một mẫu xe phổ thông.​

Honda City TOP và Honda Jazz RS đều được trang bị các hệ thống an toàn như: hệ thống cân bằng điện tử [VSA], hệ thống kiểm soát lực kéo [TCS], hệ thống chống bó cứng phanh [ABS], hệ thống phân bổ lực phanh điện tử [EBD], hỗ trợ phanh khẩn cấp [BA], hỗ trợ khởi hành lừng chừng dốc [HSA], camera lùi 3 góc quay. Cả hai đều được trang bị 6 túi khí - Xếp hạng 5 sao cao nhất về mức độ an toàn của tổ chức đánh giá xe Đông Nam Á [ASEAN NCAP].​

Honda City TOP thích hợp với nhiều đối tượng khách hàng và mục đích sử dụng kinh doanh và phục vụ gia đình với không gian hàng ghế sau và thể tích cốp lớn nhất phân khúc. Honda Jazz RS với kiểu dáng năng động thể thao thích hợp với những bạn trẻ cá tính - nhất là nữ giới, thích hợp sử dụng phục vụ gia đình nhỏ đô thị. Cả hai mẫu xe đều được trang bị hàng loạt các tính năng đáng giá. Cuối cùng, với giá bán chênh nhau chỉ 20 triệu đồng giữa Honda Jazz RS 619tr [nhập thái] và Honda City TOP 599tr [lắp trong nước] - Các bác sẽ chọn xe nào?​

Cả hai có thể nói chất lượng ngang nhau. Lắp ráp Thái với VN thì như nhau cả thôi. Nếu phụ nữ đi thì Jazz, đờn ông thì City Top. Nhưng một thằng thì nhập mất phí Ship, lưu cảng, thông quan mà chỉ chênh với lắp trong nước 20tr thì e mua Jazz vì được tiếng xe nhập và k ủng hộ thằng City ăn dày.

Chủ thớt ko nhắc đến ghế Jazz chỉ là nỉ, còn city top là da nhe, cái này cũng làm jazz mất điểm đó

Jazz xe con cóc các bác ah, đợt Em đi Thái thấy nó nhỏ xíu. Đi 1 tuần mà thấy nó được vài lần chạy ngoài đường. Ráng tí lên hạng C vẫn ngon hơn xe hạng B hay xe con cóc này.

P/s: nhiều bác cứ thần tượng xe nhập thấy mà nản. Nhập Thái còn đỡ, nhập Indo với Ấn Độ mà mấy bác cho là ngon hơn xe lắp ráp trong nước thì Em cũng bó tay.

City đèn hậu vẫn xài bóng dây tóc Mod ơi !

Cả hai có thể nói chất lượng ngang nhau. Lắp ráp Thái với VN thì như nhau cả thôi. Nếu phụ nữ đi thì Jazz, đờn ông thì City Top. Nhưng một thằng thì nhập mất phí Ship, lưu cảng, thông quan mà chỉ chênh với lắp trong nước 20tr thì e mua Jazz vì được tiếng xe nhập và k ủng hộ thằng City ăn dày.

chọn Jazz !
Mỡ khoang máy lên 2 xe để kế nhau các Bác sẽ thấy liền sự khác nhau từng chi tiết

Con Jazz lên hình là vậy nhưng thực tế không đẹp [ theo ý cá nhân]. Nếu như lựa chọn giữa 2 con này thì mình thấy con Top nhỉnh hơn chút.

Với cơ cấu ghế ngồi "Magic seat" hàng ghế thứ nhất trên Jazz có thể ngã ra hoàn toàn, không gian trong xe vẫn có thể tùy biến được theo nhiều cách, rất linh động cho kích thước tối đa để chở thêm đồ đạc lĩnh kỉnh và tất nhiên nó sẽ rất phù hợp để ''làm nhiều việc khác''...
À uh thì cái ghế đó không gian đó...xe dành cho chị em phụ nữ nhưng đàn ông chúng ta thíc kiểu ghế này...kkk

2018 thắng còn dùng tang trống là chán rồi.

Jazz có cửa sổ gió băng sau không nhỉ?

Ý mình là nên ngó qua em Elantra 1.6 AT hạng C 1 xíu.
Vì đôi khi mình bị bó trong cái khung của xe hạng B, trong khi giá của chúng nó tương đương với nhau

Honda khá ảo tưởng về giá của 2 em này.

Bác hãy so sánh đơn giản 2 con xe máy là airblade và click thái, sẽ thấy chất lượng láp ráp vn nó tệ hại thế nào. không như nhau đâu.

Mình chạy air, bố chạy click thái, thấy chất lượng qua năm tháng ko thể kết luận là khác gì với hàng vn.
Hàng thái chắc chắn khi đã xuât sang Mỹ hoặc khối EU [ko dám láo nháo với us va eu], rồi bóc chiếc đó bán sang vn -->chiếc này ngon hơn hàng ráp vn, tư duy cá nhân nếu từ trong nhà máy xác định lô này sẽ bán ở vn thì phải coi lại.

Xe phân khúc C mà giá chỉ dám định vị bằng phân khúc B của người ta thì bác cũng hiểu đẳng cấp chỗ nào rồi đó

Ý mình là nên ngó qua em Elantra 1.6 AT hạng C 1 xíu.
Vì đôi khi mình bị bó trong cái khung của xe hạng B, trong khi giá của chúng nó tương đương với nhau
Honda khá ảo tưởng về giá của 2 em này.

Em đã chạy 2 con City và Elantra 1.6 rồi bác. City dàn tôn khá mỏng, được cái ghế sau là hút khách thôi. Elantra thì vỏ dày, cách âm tốt. Vẫn rộng rãi hơn City nhiều.
Nói thật, Honda định giá City quá cao, xe hạng B mà giá tiệm cận C. Nêu yêu xe Nhật thì em ngó M2 ngon hơn hẳn. giá 499 quá đẹp.

Cụ nói chuẩn cơm mẹ nấu rồi đấy, suy nghĩ như e heheh. Chả hiểu mấy con hạng B này lấy gì so vs con cerato, ng nào chê phản bác ý kiến trên chắc chắn là........e hèm nói làm gì, dòm doanh số tự hiểu và thành công công của thaco, giờ thaco mạnh chà bá mới lọt top giàu gì đấy nữa tề

Trong 2 con này thì nên lên luôn Elantra 1.6 AT 2018, giá cũng same same nhau.
Phân khúc B không thể so được với C

Cả hai có thể nói chất lượng ngang nhau. Lắp ráp Thái với VN thì như nhau cả thôi. Nếu phụ nữ đi thì Jazz, đờn ông thì City Top. Nhưng một thằng thì nhập mất phí Ship, lưu cảng, thông quan mà chỉ chênh với lắp trong nước 20tr thì e mua Jazz vì được tiếng xe nhập và k ủng hộ thằng City ăn dày.

Jazz xe con cóc các bác ah, đợt Em đi Thái thấy nó nhỏ xíu. Đi 1 tuần mà thấy nó được vài lần chạy ngoài đường.

Ráng tí lên hạng C vẫn ngon hơn xe hạng B hay xe con cóc này.

em chọn jazz vì cái .... ghế làm em thích

Sedan có cốp về quê chở đồ sướng hơn nhiều Nhà có 2 xe thì xe này đi lượn phố cũng sướng Cơ mà có đk mua 2 xe chắc cũng phải cố lên xe Đức cho biết

Các nói ngon dở gì đấy thì em không phân tích [vì chả tới đâu] nhưng nếu bác nói dòm doanh số thì bác làm ơn coi lại dùm em xí nhá [doanh số City và Cerato năm 2017]. Doanh số City vẫn trên Cerato nhé, phán bừa phán bậy không được đâu.

Em đã chạy 2 con City và Elantra 1.6 rồi bác. City dàn tôn khá mỏng, được cái ghế sau là hút khách thôi. Elantra thì vỏ dày, cách âm tốt. Vẫn rộng rãi hơn City nhiều.
Nói thật, Honda định giá City quá cao, xe hạng B mà giá tiệm cận C. Nêu yêu xe Nhật thì em ngó M2 ngon hơn hẳn. giá 499 quá đẹp.

City và Elantra nó có chung phân khúc đâu nên ông ngồi Elantra thấy rộng hơn là đúng rồi, nếu nói như ông thì đâu cần phải mang 2 chiếc khác phân khúc ra so làm gì chỉ cần ông ngồi Mazda 2 rồi qua ngồi thử Vios cũng thấy không gian Mazda 2 nó chật hơn rồi

Nhìn chạy ngoài đường con Jazz cân đối và đẹp hơn City nhiều. Theo cảm nhận cá nhân, ở phân khúc B, cả hatchback và sedan, con Jazz có ngoại hình nhìn ưng bụng nhất. Nếu chưa có xe chắc em đã lụm con này rồi

Ý mình là nếu lựa City Top thì ngó sang Elantra 1.6 AT ah bác để đánh giá tổng quát hơn. Do giá City Top quá cao hơn so với giá trị thực của nó. 598 vs 629

Thứ 1 City đang làm giá,đẩy giá lên ngang = con Jazz rồi. Thứ 2 Jazz bản full ra biển 700 hơn,bản thiếu vừa đắt vừa cắt option tè le,ôi cái giá nhập khẩu,đắt hơn nhiều so với Thái Lan. Thứ 3 cerato elantra xe lắp ráp cũng ăn hôi đẩy giá 1 ít.

=> méo mua con nào cả.Tiền kiếm đâu dễ mà bán theo kiểu độc quyền như vầy

Thứ 1 City đang làm giá,đẩy giá lên ngang = con Jazz rồi. Thứ 2 Jazz bản full ra biển 700 hơn,bản thiếu vừa đắt vừa cắt option tè le,ôi cái giá nhập khẩu,đắt hơn nhiều so với Thái Lan. Thứ 3 cerato elantra xe lắp ráp cũng ăn hôi đẩy giá 1 ít.

=> méo mua con nào cả.Tiền kiếm đâu dễ mà bán theo kiểu độc quyền như vầy

civic turbo sao k giảm giá ae?

Bác cho e xin riêng doanh số city bản TOP ấy, vì bản TOP nó tiệm cận vs hạng C cụ thể cerato và elantra và e đang so sánh con TOP cũng vì cái giá đó

Thái lan nhưng được honda đặt riêng để nhập về vn thì chất lượng cũng như mình thôi. Made in nội địa sử dụng khác với made in để bán sang thiên đường

Cứ nhìn con civic turbo là biết honda coi dân vn khác gì cừu. Giảm 30% thuế nk, 5% ttđb mà giá vẫn như cũ. Đủ hiểu tôi yêu vn thế nào rồi

Em cũng chọn Jazz 1 Jazz là xe nhập 2 Jazz mẩu mới lạ mắt với người xung quanh 3 Jazz có hàng ghế năng động hơn City 4 Jazz 5 cửa phù hợp với phụ nữ [ lâu lâu phụ nam chạy ké cũng ok]

5 Là yếu tố quan trọng, mang tính chất quyết định : em thính Jazz, em có tiền, em mua miễn nghe theo ý kiến của người khác.

Thớt nào của OS bàn về xe bất cứ xe nào, nước nào đều xuất hiện những nội dung còm quen thuộc của các Hàn Fan. 1. Fan xe hàn luôn cố chứng minh chất lượng xe hàn đã bằng xe nhật. 2. Fan xe hàn luôn cố chứng minh xe nhật ăn dày hơn xe hàn. 3. Fan xe hàn luôn chưng minh doanh số xe hàn luôn cao hơn xe nhật [ chắc chỉ chứng minh ở VN thôi] 4. Luôn cố chứng minh mua xe hàn làn người tiêu dùng thông minh, đi xe nhật là ngu ngốc bị bọn hãng nhật lừa.

[Một thanh niên đi wave tầu cho ý kiến và chờ gạch đá xây nhà.]

hôm đi triển lãm thì thấy nhìn jazz bên ngoài k lung linh như hình. Như cái vụ lật ghế thì thằng jazz ngon thiệt. 2 em đánh vô 2 phân khúc nên cũng khó nói

Cả hai có thể nói chất lượng ngang nhau. Lắp ráp Thái với VN thì như nhau cả thôi. Nếu phụ nữ đi thì Jazz, đờn ông thì City Top. Nhưng một thằng thì nhập mất phí Ship, lưu cảng, thông quan mà chỉ chênh với lắp trong nước 20tr thì e mua Jazz vì được tiếng xe nhập và k ủng hộ thằng City ăn dày.

Chả phải chứng minh fan Hàn hay fan Nhật gì cả. Chỉ có điều đưa ra so sánh để có thể lựa chọn tốt hơn thôi. Còn không ai dám chê người tiêu dùng thông minh hay ngu dốt vì mỗi người có mỗi lối suy nghĩ khác nhau. Còn về trong chất lượng sản phẩm thì luôn đến một giai đoạn nào đó, chất lượng sẽ tiệm cận nhau. Như TV, tủ lạnh, điện thoại ... thì Nhật cũng bị Hàn lấn át. Có thể chất lượng Nhật 10, nhưng Hàn cũng được 8-9, nhưng giá cả tốt hơn thì người tiêu dùng sẽ lựa chọn thôi.

Như em chốt phát: honda City Top 598 vs Elantra 629 1.6 AT có cân bằng, các bác đây chọn xe nào [chênh lệch 30 củ]

Thứ 1 City đang làm giá,đẩy giá lên ngang = con Jazz rồi. Thứ 2 Jazz bản full ra biển 700 hơn,bản thiếu vừa đắt vừa cắt option tè le,ôi cái giá nhập khẩu,đắt hơn nhiều so với Thái Lan. Thứ 3 cerato elantra xe lắp ráp cũng ăn hôi đẩy giá 1 ít.

=> méo mua con nào cả.Tiền kiếm đâu dễ mà bán theo kiểu độc quyền như vầy

Bác cho bằng chứng cụ thể nhé. Đừng có phán phán bừa theo cảm tính

Bằng chứng lấy đâu ra pác. Pác xài thử mấy cái hàng điện tử điện lạnh của nội địa nhật và hàng bán ở việt nam [vẫn thương hiệu đó] sẽ thấy sự khác biệt 1 trời 1 vực nhé. Từ đó em suy đoán ra thôi. Cái xứ này làm gì có cái tiêu chuẩn nào, làm gì có ai quản lý mấy cái chất lượng. Nên em nghĩ honda việt nam thừa hiểu điều nàu để đặt hàng honda thái nha pác

Chả phải chứng minh fan Hàn hay fan Nhật gì cả. Chỉ có điều đưa ra so sánh để có thể lựa chọn tốt hơn thôi. Còn không ai dám chê người tiêu dùng thông minh hay ngu dốt vì mỗi người có mỗi lối suy nghĩ khác nhau. Còn về trong chất lượng sản phẩm thì luôn đến một giai đoạn nào đó, chất lượng sẽ tiệm cận nhau. Như TV, tủ lạnh, điện thoại ... thì Nhật cũng bị Hàn lấn át. Có thể chất lượng Nhật 10, nhưng Hàn cũng được 8-9, nhưng giá cả tốt hơn thì người tiêu dùng sẽ lựa chọn thôi.

Như em chốt phát: honda City Top 598 vs Elantra 629 1.6 AT có cân bằng, các bác đây chọn xe nào [chênh lệch 30 củ]

Bằng chứng lấy đâu ra pác. Pác xài thử mấy cái hàng điện tử điện lạnh của nội địa nhật và hàng bán ở việt nam [vẫn thương hiệu đó] sẽ thấy sự khác biệt 1 trời 1 vực nhé. Từ đó em suy đoán ra thôi. Cái xứ này làm gì có cái tiêu chuẩn nào, làm gì có ai quản lý mấy cái chất lượng. Nên em nghĩ honda việt nam thừa hiểu điều nàu để đặt hàng honda thái nha pác

Đồ chính hiệu ở nhật xài điện 110v,ở việt nam điện 220v,xài gì cũng phải có bộ chuyển điện à

Đồ thời xưa thôi, đồ nào bây giờ cũng xài điện áp dao động từ 100 đến 240v rồi, bác về lật đít mấy cái tủ lạnh, tivi, sạc điện thoại ra mà coi

Em không có doanh số bản Top riêng của năm 2017 nhé, bác có thì show nha xin đi. Mà bác đừng có định chỉ so bản TOP với tấc cả Cerato nhé. Nếu tiệm cận chắc là bản MT?
Nếu vậy thì bác nên so cho rõ bản City TOP và bản Cerato ... nào nhé

Chắc tâm lý chung sẽ vote xe nhập thui.

So vs con cerato 1.6 at đó bác và hiện con này ra biển có 655tr, va basc biết vì sao e kêu bác đưa doanh số riêng con top ko? Vì bác sai từ lúc đầu cơ, tự nhiên đi so doanh số giữa con hạng b vs c, bác vác cái doanh số đó đi so vs mấy con hạng sang D trở lên luôn nhé vì em bao 100% nó bán nhiêù hơn rồi vì nó rẻ dễ mua hơn. Còn cái doanh số e nói là so vs phân khúc của nó, hạng C[và ko hiểu sao bác lại lôi ra so đó], nó xe hàn đấy, doanh số luôn cao trong khi đám phân khúc C trong khi xe mỹ ở đâu, nào thì focus, cruze hay atit, chả lẻ khách hàng toàn hâm hết nhĩ

JAZZ là city hatchback, ai thích cái nào mua cái đó giống như vios và yaris

Cerato 1.6 at giá nó là 589 chưa giấy mà bác đòi ra biển có 655tr cơ à?

Đồ chính hiệu ở nhật xài điện 110v,ở việt nam điện 220v,xài gì cũng phải có bộ chuyển điện à

Nếu nhà chỉ có 1 chiếc thì City, nếu là chiếc thứ hai thì Jazz để nhỏ gọn, luồn lách trong phố.

Jazz “đặt lô riêng” về Việt Nam thì... Các Bác bớt Thần thánh hoá Honda đi ợ. Cuộc sống bây giờ tiền làm ra là để tận hưởng những gì nó mang lại, cái tư tưởng “ăn chắc mặc bền” nhưng chấp nhận giá cao vẫn còn nhiều lắm. Với Giá tiền mua con City, Jazz “thửa riêng” này thì còn nhiều lựa chọn Ngon hơn nhiều... Vậy nên là em sẽ ko bao giờ chọn Jazz nhưng em chọn .... JAV

Em chưa đi 4B nên ko biết ntn, nhưng có 1 sự so sánh giữa PCX Thái vs PCX VN, máy móc ko có sự khác biệt nhưng dàn nhựa và lắp ráp thì khỏi nói nhé, vote cho PCX Thái! [Em làm so sánh con PCX VN của em mới đc 2 năm vs PCX Thái của ông anh trong cty đc 5 năm].

Em chưa đi 4B nên ko biết ntn, nhưng có 1 sự so sánh giữa PCX Thái vs PCX VN, máy móc ko có sự khác biệt nhưng dàn nhựa và lắp ráp thì khỏi nói nhé, vote cho PCX Thái! [Em làm so sánh con PCX VN của em mới đc 2 năm vs PCX Thái của ông anh trong cty đc 5 năm].

Cả hai có thể nói chất lượng ngang nhau. Lắp ráp Thái với VN thì như nhau cả thôi. Nếu phụ nữ đi thì Jazz, đờn ông thì City Top. Nhưng một thằng thì nhập mất phí Ship, lưu cảng, thông quan mà chỉ chênh với lắp trong nước 20tr thì e mua Jazz vì được tiếng xe nhập và k ủng hộ thằng City ăn dày.

Ai chả biết là vậy.Vấn đề ở đây là cái giá!
1 con xe lăn bánh 600 mà bước xuống xe lấy tay đẩy gương vào,hành động đó chịu nổi ko? chỉ có duy nhất 1 túi khí,mấy cái khác thiếu em chưa nói tới

Jazz theo em nữ đi là hợp hơn, hoặc bác nào mà đi làm trong thành phố hà Nội hoặc Sài gòn hay kẹt xe thì thuận tiện hơn cho đô thị, quay đầu hay di chuyển vẫn êm hơn So với CIty, Nhưng City lại có cái Cốprộng hơn chứa đc cả bao nhiêu đồ vẫn 5 người ngồi thoải mái!. bác nào muốn lái thử và xem xe cả 2 dòng xe này thì liên hệ em nha: Em là Lúp ở bên Honda Phát Tiến Quận 2- 0981 920 417. Đại lý em mới chuẩn bị mở nên chắc nhiều bác chưa quen!

Em cám ơn

Thứ 1 City đang làm giá,đẩy giá lên ngang = con Jazz rồi. Thứ 2 Jazz bản full ra biển 700 hơn,bản thiếu vừa đắt vừa cắt option tè le,ôi cái giá nhập khẩu,đắt hơn nhiều so với Thái Lan. Thứ 3 cerato elantra xe lắp ráp cũng ăn hôi đẩy giá 1 ít.

=> méo mua con nào cả.Tiền kiếm đâu dễ mà bán theo kiểu độc quyền như vầy

700 thì thêm 30 chai làm m3 hoặc elantra cho rồi, jazz thì như i10 có chó gì phải bàn

Vậy em hỏi pác. Pác có bằng chứng hàng nhập tốt hơn xe lắp giáp ko pác.

Jazz và City đều là CVT mà bác!
Nếu mà bác muốn cảm giác bốc hơn thì chuyển cần số từ D về S và bắt đầu sử dụng lẫy chuyển số trên Vô lăng, cảm giác khá bốc và thanh niên.

Jazz và City đều là CVT mà bác!
Nếu mà bác muốn cảm giác bốc hơn thì chuyển cần số từ D về S và bắt đầu sử dụng lẫy chuyển số trên Vô lăng, cảm giác khá bốc và thanh niên.

Bốc và thanh niên là sao bác? Trẻ trâu kô đạp lút cán được hả, bô lão ko biết dùng lẫy sang số sao?

RS, VX và V có giá bán lần lượt là: 619, 589 và 539 triệu: giá trên đã ra bảng số chưa các bác ?

Em đã chạy 2 con City và Elantra 1.6 rồi bác. City dàn tôn khá mỏng, được cái ghế sau là hút khách thôi. Elantra thì vỏ dày, cách âm tốt. Vẫn rộng rãi hơn City nhiều. Nói thật, Honda định giá City quá cao, xe hạng B mà giá tiệm cận C. Nêu yêu xe Nhật thì em ngó M2 ngon hơn hẳn. giá 499 quá đẹp.

Í em ko phải thế. Nếu muốn em ả nhất thì bác để D, còn muốn vượt hay lái cảm giác khác khác xíu khi ở đường trường thì bác để S là nghịch ngợm xíu.
Chứ xe nào mà ko nút cán đc, em có nói thanh niên và bô lão hồi nào!

Dạ. Jazz thì được gọi là City phiên bản Hacthback nhập Thái. Tuy nhiên có một vài chi tiết về Options khác biệt. Jazz mà hình 7-icnh thay vì 6,8inch như City. Honda Ôtô Phát Tiến

Ad: 136D Mai Chí Thọ, An Phú, Quận 2- TP. HCM Tell/zalo/viber: 098 920 417. Mr Lúp

Thích honda ở chỗ tay vô lăng lúc nào cũng bọc da mềm và êm, cầm lái đi xa hay gặp đám tắc đường ko bị đau mỏi như các hãng khác

giá như này chọn elantra cũng được, thiết kế thể thao khung gầm tốt, cách âm ổn mỗi tội lên tới 100 thì gió rung cửa kính và phần đuôi xe dữ dội phết

Cơ mà mình vẫn thích xe nhật của honda như city hơn vì xe honda đi 5 năm hay 10 năm vẫn thế, bảo trì bảo dưỡng rẻ bèo. Còn xe hàn đi độ 3 năm [đi nhiều] hay 5 năm [đi ít] là thấy một sự khác biệt không hề nhẹ

giá như này chọn elantra cũng được, thiết kế thể thao khung gầm tốt, cách âm ổn mỗi tội lên tới 100 thì gió rung cửa kính và phần đuôi xe dữ dội phết

Cơ mà mình vẫn thích xe nhật của honda như city hơn vì xe honda đi 5 năm hay 10 năm vẫn thế, bảo trì bảo dưỡng rẻ bèo. Còn xe hàn đi độ 3 năm [đi nhiều] hay 5 năm [đi ít] là thấy một sự khác biệt không hề nhẹ

cả hai xe đều khá ok, nội thất đẹp, trẻ trung. Thích Jazz hơn vì có cô mẫu chân dài

Jazz có vẻ khá tiện dụng khi gập được ghế

Jazz có lợi thế nhập Thái, có vẻ khá ngon

chào các Bác !!! EM la Dũng Honda oto Cộng Hòa !! các Bác cần gì thì cứ liên hệ với em nha 0909873710[24/24] Dũng .

khó nghĩ nhỉ, city thì cốp rộng còn jazz thì ngả được cái ghế ra

Tell/ Zalo/ Viber: 0981 920 417

thấy mẫu nữ quảng cáo, Jazz muốn nhắm đến khách hàng nữ là chính, city thì khách nam là chính?

Bác nào cần xúc thì Add Zalo hoặc Call em: 0905 969 200 - Hưng - Phước Thành nhé các bác xD

Jaz là phiên bản hactchback của city mà :Đ,mà chọn Jazz chắc rồi vừa đẹp mà vừa nhập khẩu :Đ.....có cái ghế magic suong

Bác nào khu vực TPHCM sang Honda Phát Tiến "ẵm" Jazz về cho oách nè