Điều bạn có thể quan tâm hơn là trọng lượng lưỡi tối đa là 551#. BMW không muốn bạn sử dụng móc phân bổ trọng lượng, nhưng nếu bạn chọn một trong số đó, bản thân nó có thể nặng hơn 100#
Tôi thực sự bị thu hút bởi nguyên mẫu Airstream điện khí hóa mà họ đã trưng bày tại một số triển lãm thương mại vào đầu năm nay. các bánh xe được điều khiển bằng điện để hỗ trợ phạm vi hoạt động trên bất kỳ phương tiện nào, nhưng đặc biệt là EV hoặc PHEV và logic tự động giúp ngăn ngừa lắc lư bằng cách điều khiển các bánh xe của chính nó một cách khác biệt. Với một ứng dụng, thứ đó cũng có thể tự di chuyển để di chuyển nó lên xe hoặc xung quanh khu cắm trại
Có vẻ kỳ lạ khi nghĩ về 2. 5 tấn 4×4 màu xanh lá cây, nhưng không phải là một chiếc xe điện thuần túy, BMW X5 xDrive 45e có ý thức về môi trường như những chiếc SUV cỡ lớn có được. Chiếc plug-in hybrid cỡ lớn của BMW cũng rất tuyệt khi lái, sang trọng khi di chuyển và cực kỳ nhanh. Nó cũng có tiềm năng nghiêm trọng như một chiếc xe kéo
Phạm vi chính thức là 30 dặm hoặc hơn là điển hình của một chiếc hybrid chỉ chạy bằng năng lượng điện, thường chuyển thành khoảng 20 dặm trong thực tế
BMW giải quyết vấn đề này bằng pin dung lượng lớn 24kWh. Điều này mang lại cho 45e một phạm vi điện tuyên bố là 54 dặm. Con số này gấp hơn ba lần so với X5 plug-in hybrid trước đây. Đối với nhiều chủ sở hữu, việc lái xe hàng ngày có thể được thực hiện mà không cần sử dụng một giọt nhiên liệu nào
Dưới nắp ca-pô
Khi bạn lái xe đủ xa để cần cả động cơ xăng, số 3. Động cơ sáu xi-lanh 0 lít công suất 286 mã lực thức dậy sau giấc ngủ say. Rõ ràng, lượng khí thải của ô tô tăng lên vào thời điểm này, nhưng chiếc X5 to lớn có khả năng lao thẳng về phía chân trời với tốc độ chóng mặt. Với cả năng lượng điện và xăng đều hoạt động ổn định, có 394 mã lực và mô-men xoắn 443 lb ft
Được điều khiển với sự kiềm chế nhiều hơn và nạp pin thường xuyên, các số liệu chính thức cho thấy chiếc xe có khả năng 188. 3-235. 4 mpg. Trên thực tế, nền kinh tế trong thế giới thực của ô tô sẽ phụ thuộc rất nhiều vào quãng đường đã lái và tần suất sạc lại. Tuy nhiên, kích thước của pin và phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện mà nó cung cấp cho thấy nền kinh tế đường dài có thể chấp nhận được đối với một chiếc xe mạnh mẽ và nặng nề như vậy
Và nó thực sự rất nặng. Với trọng lượng 2510kg, chiếc 45e nặng hơn 300kg so với động cơ diesel X5. Điều đó mang lại con số khớp 85% là 2134kg. Giới hạn kéo hợp pháp là 2700kg, vì vậy ngay cả những đoàn lữ hành hai trục rất nặng nhất cũng có thể được BMW kéo một cách hợp pháp
Khả năng kéo của nó là gì?
Có mọi dấu hiệu cho thấy nó sẽ xử lý một chiếc tourer lớn một cách dễ dàng. Chúng tôi hoàn toàn ấn tượng với X5 vào lần cuối cùng chúng tôi kéo một chiếc, và sức nặng và hiệu suất tăng thêm của 45e sẽ chỉ cải thiện khả năng kéo của nó
Theo tiêu chuẩn, 45e được trang bị bộ giảm chấn thích ứng và hệ thống treo khí nén. Sự kết hợp này tạo nên một chuyến đi có kiểm soát và văn minh, điều này báo hiệu rất tốt cho sự ổn định khi kéo. Tinh chỉnh cài đặt có thể làm mọi thứ ổn định hơn nếu con đường ngoằn ngoèo và vắng vẻ, hoặc làm dịu đi mọi thứ nếu bạn muốn lướt đi một cách thoải mái
Cho đến nay vẫn tốt, nhưng có một số thỏa hiệp nếu bạn chọn xDrive 45e thay vì X5 không hybrid. Có năm chỗ ngồi, thay vì bảy chỗ như chiếc xe tiêu chuẩn có thể được chỉ định. Và không gian hành lý bị ảnh hưởng, giảm từ 550 lít xuống 500 lít với ghế thẳng đứng. Đó là mức dưới trung bình đối với một chiếc 4x4 lớn, nhưng vẫn có một không gian rộng rãi, vuông vức cho hành lý của bạn. Đối với nhiều người, đó sẽ là một sự thỏa hiệp đáng để thực hiện
Không gian sang trọng
Nó có thể không có hàng ghế thứ ba hoặc không có nhiều không gian cho túi xách của bạn, nhưng nếu không thì 45e cũng sang trọng như bất kỳ chiếc X5 nào khác. Cabin được làm từ vật liệu chất lượng cao và hệ thống thông tin giải trí tuyệt vời, màn hình lớn trông giống một chiếc TV hạng sang hơn là màn hình định vị vệ tinh và rất dễ sử dụng
Bạn sẽ không ngạc nhiên khi tất cả hiệu suất, công nghệ và chất lượng này không hề rẻ. Giá bắt đầu từ 63.165 bảng cho X Line, tăng lên 66.665 bảng cho M Sport được trang bị đẹp mắt. Tuy nhiên, Volvo XC90 T8 plug-in hybrid có giá ít nhất là 66.645 bảng Anh, vì vậy nó chắc chắn không quá đắt so với đối thủ
Trên thực tế, nếu bạn là tài xế ô tô của công ty với khoản trợ cấp cho thuê hàng tháng hào phóng, xDrive 45e có thể là một món hời tuyệt đối. Đó là bởi vì vào tháng 4, các mức thuế hiện vật mới sẽ được áp dụng cho các loại xe hybrid cắm điện, có tính đến phạm vi điện của ô tô cũng như lượng khí thải carbon dioxide của nó. Do phạm vi hoạt động cao và lượng khí thải thấp, việc vận hành chiếc xe 4×4 lớn này với tư cách là xe của công ty sẽ đồng nghĩa với việc phải trả các khoản thuế tương tự như việc ai đó chọn một chiếc hatchback gia đình
Ngay cả khi bạn mua ô tô của riêng mình thay vì được cung cấp ô tô từ nơi làm việc, chi phí vận hành của xDrive 45e hứa hẹn sẽ cực kỳ thấp đối với một chiếc SUV lớn như vậy. Miễn là bạn có nơi nào đó để sạc pin qua đêm hoặc tại nơi làm việc, chúng tôi sẽ muốn chọn nó thay vì động cơ diesel X5
Kênh YouTube Daily Motor gần đây đã có cơ hội kiểm tra khả năng kéo của BMW X5 45e 2021 và công bằng mà nói kết quả rất ấn tượng. Người dẫn chương trình của kênh, Charlie, đã sử dụng một chiếc xe máy Honda Grom để thử nghiệm. Cùng với một xe kéo, tổng kiện hàng nặng khoảng 1.400 lbs. Mặc dù thấp hơn nhiều so với khả năng kéo tối đa 6.000 lbs của X5 PHEV, Charlie tin rằng đó là một đại diện chính xác cho số lượng mà hầu hết các chủ sở hữu X5 sẽ kéo. Anh ấy cảm thấy những người thường xuyên tìm cách kéo thêm [e. g. kéo hạng nặng] rất có thể sẽ mua một chiếc xe khác
X5 có bộ thu móc tiêu chuẩn cũng như các vị trí cho phích cắm bốn và bảy chân cho đèn xe moóc. Nó cũng có kiểm soát ổn định trailer. Khi một đoạn giới thiệu được gắn vào, cảnh báo va chạm điểm mù và một số tính năng hỗ trợ người lái khác sẽ bị hạn chế khả năng của chúng, điều này có thể hiểu được do đoạn giới thiệu có thể sẽ chặn tầm nhìn của các camera phía sau của ô tô. Điều thú vị là X5 cũng có thể cảnh báo nếu đèn mooc bị trục trặc
Chiếc X5 của Charlie chạy được 4 dặm hoàn toàn bằng điện trong suốt video, nghĩa là về mặt lý thuyết, anh ấy có thể hoàn thành toàn bộ chuyến đi của mình chỉ bằng năng lượng điện. Một cách khéo léo, X5 sẽ tự động chuyển sang chế độ kéo sau khi một đoạn giới thiệu được kết nối. Không ngạc nhiên khi Charlie không thể tham gia hỗ trợ giữ làn đường khi đoạn giới thiệu được kết nối và chế độ kéo được kích hoạt
Nhìn chung, Charlie rất hài lòng với khả năng kéo của X5 PHEV, cũng như chiếc xe nói chung. Anh ấy thấy nó mượt mà và tinh tế trong khi kéo mà không bị mất lực đáng kể. Ông cho rằng X5 là một trong những phương tiện toàn diện tốt nhất được bán ở mức giá của nó, với phiên bản plug-in hybrid là lựa chọn của dòng xe này.