tại sao nói chi phí khắc phục sự cô hỏng hóc là phần nổi của tảng băng?

[ ] - Lượt xem: 3214

Máy may, đặc biệt là máy may công nghiệp là thiết bị không thể thiếu trong mỗi cơ sở sản xuất và kinh doanh hàng may mặc. Cũng như bất kỳ thiết bị máy móc nào khác, máy may công nghiệp cũng có thể gặp phải 1 số lỗi hỏng hóc cơ bản nếu chúng ta không biết cách sử dụng và bảo quản chúng. Ngày hôm nay, chúng tôi sẽ chỉ ra cho các bạn 1 số lỗi hỏng hóc thường gặp ở máy may công nghiệp 1 kim cũng như cách khắc phục chúng sao cho hiệu quả. Mong các bạn đón đọc!

Máy may 1 kim là loại máy cực kỳ phổ biến và thường gặp ở các xưởng may cũng như tổ hợp may. Tuy nhiên không phải lúc nào máy may 1 kim cũng có thể hoạt động bình thường, chúng sẽ rất dễ gặp phải những lỗi hỏng hóc cơ bản như đứt chỉ, gảy kim, mức chỉ dưới ổ, bỏ mủi, khi may bị nhăn, bị co, rút, không bơm dầu. Đó chỉ là 1 số lỗi hỏng cơ bản, còn có nhiều lỗi nặng hơn đó là hư trụ kim, kẹt bạc hay lệch cam,… Khi gặp một số lỗi hỏng cơ bản, các bạn có thể tự sửa chữa chúng sao cho đúng cách, tránh trường hợp khiến lỗi hỏng nặng càng thêm nặng.

Một chiếc máy may được cho là hoạt động tốt khi toàn bộ các bộ phận trong máy phải chuyển động đồng nhất theo 1 trình tự nhất định, do đó mà khi khắc phục các sự cố có trong máy may, các bạn phải thực sự am hiểu các bộ phận và tác dụng của từng bộ phận 1 trên chiếc máy. Có như vậy, chiếc máy may mới có thể hoạt động ổn định và bền vững, không bị ảnh hưởng nhiều đến tuổi thọ.

Lỗi hỏng cơ bản nhất của máy may có lẽ là lỗi đứt chỉ. Có khá nhiều nguyên nhân khiến cho máy bị đứt chỉ, trong đó chúng ta có thể điểm đến 1 số nguyên nhân cơ bản như sau:

Do ông chỉ của máy đang bị lồi, và khi để lâu ngày thì chỉ sẽ bị mục nát. Đây là nguyên nhân khiến độ bền của chỉ bị suy giảm, do đó mà khi chỉ vòng qua vòng ổ, chúng sẽ bị ổ dễ dàng cứa đứt. Lúc này, bạn chỉ có 1 cách khắc phục cơ bản là thay ống chỉ mới.

Cũng có thể là do đồng tiền và độ căng của chỉ, nhất là khi bạn đã vặt chỉ quá chặt, do đồng tiền đóng mở không đều và bị trầy xước dẫn đến tình trạng đứt chỉ.

Để có thể khắc phục lỗi đứt chỉ của máy may 1 kim, các bạn hãy cầm cọng chỉ và kéo để thử xem xét xem chúng có xuống đều hay không. Trong quá trình kéo, nếu các bạn thấy chỉ căng quá thì hay vặn đồng tiền nhả chỉ cho đến khi chỉ xuống đều tay là ổn. Trong trường hợp thấy chỉ quá lỏng, bạn hãy vặn đồng tiền để chỉ chặt lại. Nếu thấy chỉ nổi trên hoặc nổi dưới thì tức là độ hở giữa đòn gánh và ổ đang không ổn định, và bạn cần phải chỉnh lại phần ổ rồi gắn đòn sao cho phù hợp nhất.

TRUNG TÂM DẠY NGHỀ THANH XUÂN

Đào tạo 20 nghề: Sửa chữa Ô tô, Sửa chữa Xe máy, Sửa chữa Điện tử, Sửa chữa Điện lạnh, Điện nước, Điện dân dụng, Điện Công Nghiệp, Sửa chữa điện thoại, Sửa chữa máy may, Sửa chữa Vi tính, May công nghiệp, May thời trang, Nấu ăn ...

--------------------

Thủ tục nhập học chỉ cần: CMT + 4 ảnh 3x4 + học phí ngành theo học

Nhập học đúng địa chỉ: BB5 Trường Sơn, phường 15, quận 10, Hồ Chí Minh

Facebook: Trung Tâm Dạy Nghề Thanh Xuân - Chi nhánh TPHCM

Link facebook: //www.facebook.com/daynghethanhxuanBB5truongson --------------------  Cấp bằng Trung cấp sau khi kết thúc khóa học  Có kí túc xá cho học viên ở xa  100% học viên được giới thiệu việc làm sau khi tốt nghiệp

 Giảm học phí cho học viên thuộc diện hộ nghèo và gia đình chính sách

Ngành đào tạo khác: Học điện công nghiệp  Học sửa chữa điện nước Học sửa máy tínhHọc nghề đầu bếp Sửa chữa máy may Học sửa máy tính Học sửa laptop Dạy nấu ănDạy nghề uy tín Học sửa xe máy

Từ Khóa Tìm Kiếm: Sửa chữa máy may tại hà nội, học sửa chữa máy may, sửa chữa máy may ở đâu, học nghề sửa chữa máy may, sửa chữa máy máy công nghiệp, học sửa máy may công nghiệp có khó không, nên học nghề sửa chữa máy may ở đâu, dạy sửa chữa máy may tại hà nội

[PLO]- Ngày 28-8, trao đổi với PLO, ông Hà Sỹ Sơn, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Đắk Nông, cho biết sở đã gửi công văn kiến nghị cơ quan chức năng chỉ đạo khắc phục sửa chữa đường Hồ Chí Minh bị hư hỏng nặng.

Theo ghi nhận của PV đường Hồ Chí Minh [Quốc lộ 14] đoạn qua các huyện Cư Jút, Đắk Mil [Đắk Nông] liên tục bị hư hỏng nhất là đoạn qua xã Đắk Rla, huyện Đắk Mil.

“Mặt đường nhiều nơi đùn lên tạo nên những ụ lớn. Tình trạng này gây nguy cơ tai nạn giao thông”- tài xế Đặng Văn Dương [33 tuổi, ngụ TP Buôn Ma Thuột] phản ánh.

Còn tài xế Phan Anh Tuấn [35 tuổi, ngụ TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk] cho biết, hàng ngày anh di chuyển trên Quốc lộ 14 và vẫn phải mua vé qua trạm thu phí BOT dù mặt đường đã xuống cấp.

Theo nhiều người dân sống gần đường, mặc dù cơ quan chức năng tổ chức sửa chữa, khắc phục nhưng sau những trận mưa lớn và lưu thông, mặt đường lại loang lổ, hình thành nhiều ổ gà.

“Năm nào đến mùa mưa, chúng tôi lại thấy lực lượng chức năng cho vá đường. Tuy nhiên, việc làm này chỉ khắc phục tạm một thời gian ngắn, sau đó, đường lại tái hỏng”- ông Nguyễn Ngọc Như [39 tuổi, ngụ huyện Đắk Mil] nói.

Theo Chi cục Quản lý đường bộ III.5, đoạn đường hư hỏng nói trên thuộc dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh theo hình thức BOT do liên danh Công ty TNHH Đầu tư xây dựng thương mại Băng Dương, Công ty CP Đầu tư và xây dựng Toàn Mỹ 14 làm chủ đầu tư. Đến nay dự án đã hết hạn bảo hành.

Khi PV liên hệ và đề cập phản ánh của người dân về tình trạng đường liên tục bị hỏng, đại diện Công ty CP Đầu tư và xây dựng Toàn Mỹ 14 nói sẽ hỏi lại bộ phận kỹ thuật rồi trả lời sau.

Theo lãnh đạo UBND xã Đắk Rla, huyện Đắk Mil, gần đây đường Hồ Chí Minh có dấu hiệu xuống cấp nặng. “Mấy ngày nay, chúng tôi thấy cơ quan chức năng huy động máy móc sửa chữa đường hỏng rồi” – vị này cho hay.

Ông Hà Sỹ Sơn, Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Đắk Nông, xác nhận đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh này có hai đoạn hư hỏng. Hai đoạn này thuộc án BOT do Tập đoàn Đức Long - Gia Lai và Công ty CP Đầu tư và xây dựng Toàn Mỹ 14 làm chủ đầu tư.

“Sở GTVT Đắk Nông đã có công văn bản đề nghị Cục Quản lý đường bộ III yêu cầu các nhà thầu sửa chữa. Tuy nhiên, do mưa kéo dài nên chưa khắc phục được, khi trời nắng khô ráo nhà đầu tư bắt đầu sửa” – ông Sơn thông tin.

Theo ghi nhận của PV đường Hồ Chí Minh [quốc lộ 14] đoạn qua huyện Cư Jút [Đắk Lắk] cũng liên tục bị sụt lún, hư hỏng. Trên đoạn qua xã Trúc Sơn, huyện Cư Jút xuất hiện một đoạn sụp lún khoảng 13 m2 khiến mặt đường biến dạng. Còn đoạn qua xã Đắk Gằn, huyện Đắk Mil xuất hiện một vết nứt dài khoảng 10 m.

Lãnh đạo Chi cục Quản lý đường bộ III.5 thuộc Tổng cục Quản lý đường bộ cho biết đã chỉ đạo Công ty CP Đầu tư và xây dựng Toàn Mỹ 14 khẩn trương khắc phục các đoạn đường hỏng.

VŨ LONG

Bảo trì có thể coi là “xương sống” của rất nhiều doanh nghiệp trong mọi lĩnh vực: từ sản xuất đến chế biến, xây dựng cho đến y tế,…Nếu như máy móc ngừng hoạt động, doanh nghiệp gần như không thể tiếp tục quá trình sản xuất, gây ra hàng loạt những hệ luỵ như: sản xuất trễ tiến độ, lãng phí thời gian nhân viên, ngừng chuyển giao thành phẩm, giảm uy tín với khách hàng, thiệt hại doanh thu và lợi nhuận,…