Tiểu luận quy trình sơn ô tô
|
C
11/3/14 Tiêu đề: [O-H] Luận án tốt nghiệp Công Nghệ Sơn Chủ đề tương tự
neulaanhtuankhanh [O-H] Tính toán thiết kế thống phanh xe ô tô 7 chỗ
luongthuc [O-H]Đồ án tốt nghiệp tên đề tài: Chuyên đề động cơ 1NZ-FE trên xe Toyota Vios 2007
chuyển tài liệu [o-h] một số bản vẽ cad về ô tô
chuyển tài liệu [o-h] datn - nghiên cứu đặc tính lực phanh trên băng thử phanh Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé. Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Liên kết Tiểu luận Quá trình sơn điện di và phosphate hóa trong công nghệ ô tô nhằm giúp hiểu rõ hơn về quy trình tiến hành, cơ chế và biết ứng dụng của mạ điện bằng công nghệ nêu trên. Mời các bạn cùng tham khảo!Thể loại Tài liệu miễn phí Công nghệ - Môi trường Số trang 31 Ngày tạo 8/30/2018 5:41:08 AM +00:00 Loại tệp DOCX Kích thước Tên tệp Tải Tiểu luận: Quá trình sơn điện di và phosphate hóa ... (.pdf) BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠOTRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐÔNG ÁKHOA QUẢN TRỊMARKETING QUỐC TẾĐ Ề TÀI : VinFast xuất khẩu ô tô điện vào thị trường của ĐứcGiảng viên hướng dẫn : Th Lê Nguyễn Duy HùngNhóm sinh viên thực hiện : Nothing Ventura Nothing GainsHọ và tên sinh viên MSSV LớpHỒ THỊ LỆ 54189MK20A1BNGUYỄN THỊ KIỀU OANH 54541ĐẶNG THỊ NHUNG 53576ĐINH THỊ MỸ LINH 53847PHAN NHƯ QUỲNH 53920NGUYỄN THỊ YẾN NHI 53901PHAN THỊ KIM RI 54421THÁI THỊ LAN ANH 54123Đà nẵng, tháng 03, năm 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐÔNG ÁKHOA QUẢN TRỊĐỀ ÁNMARKETING QUỐC TẾĐ Ề TÀI : VinFast xuất khẩu ô tô điện vào thị trường của ĐứcGiảng viên hướng dẫn : Th Lê Nguyễn Duy HùngNhóm sinh viên thực hiện : Nothing Ventura Nothing GainsHọ và tên sinh viên MSSV LớpHỒ THỊ LỆ 54189MK20A1BNGUYỄN THỊ KIỀU OANH 54541ĐẶNG THỊ NHUNG 53576ĐINH THỊ MỸ LINH 53847PHAN NHƯ QUỲNH 53920NGUYỄN THỊ YẾN NHI 53901PHAN THỊ KIM RI 54421THÁI THỊ LAN ANH 54123Đà nẵng, tháng 03, năm 2022LỜI NÓI ĐẦUXe ô tô điện đã có sự phát triển vượt bậc trong những năm gần đây, ngày càng chứng tỏ sự thống trị của mình trong ngành công nghiệp ô tô. Không chỉ các hãng xe, mà các “ông lớn” công nghệ cũng bắt đầu gia nhập thị trường khiến xu hướng xe điện trở nên triển vọng hơn bao giờ hết. Ngành sản xuất ô tô luôn là niềm tự hào của nhiều quốc gia vì ô tô được coi là chuẩn mực cho một nền công nghiệp phát triển, với trình độ phát triển của công nghệ, thiết kế, sức sản xuất, chuỗi cung ứng, phân phối cũng như tiềm lực lao động. Tại Việt Nam, Vingroup đang góp phần quan trọng tạo dựng nên một ngành công nghiệp, qua đó thúc đẩy nhiều ngành công nghiệp phụ trợ khác cùng đi lên, đó là ngành công nghiệp sản xuất xe máy, ô tô tại VinFast. Nó không chỉ góp phần phát triển một ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt tại Việt Nam mà còn thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu ô tô Việt có tầm vóc thế giới, hướng tới xuất khẩu. Chủ tịch VinFast, bà Lê Thị Thu Thuỷ đã khẳng định hãng muốn hướng tới thương hiệu hạng sang đồng thời cũng sẽ mở rộng xuất khẩu ra nước ngoài: "Chúng tôi mong muốn trở thành thương hiệu xe hơi hạng sang tại Đông Nam Á. Chúng tôi đặt nền móng tại Việt Nam nhưng cũng sẽ mở rộng ra thị trường ngoài," Không chỉ quyết tâm hoàn thành mục tiêu sản xuất ô tô tại thị trường Việt Nam, VinFast còn đang có những bước tiến lớn để hiện thực hóa tham vọng xuất khẩu ô tô Việt ra nước ngoài. Với tham vọng và tiềm lực xuất khẩu ô tô mạnh mẽ của VinFast, nhóm chúng em muốn nghiên cứu về thị trường xuất khẩu tiềm năng cho sản phẩm này thông qua đề tài “Vinfast xuất khẩu ô tô điện vào thị trường Đức”. Từ đó, chúng em muốn góp phần đưa ra những cái nhìn tổng quan cho doanh nghiệp về thị trường xuất khẩu cần hướng tới, đó là thị trường Đức. Vì đây là một dự án tin đồn, đang được triển khai nên nhóm chúng em trong quá trình làm có lẽ không thể tránh khỏi những sai sót không đáng có nên chúng em mong nhận được sự góp ý từ thầy để bài tiểu luận của chúng em ngày càng hoàn thiện hơn. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU DOANH NGHIỆP VÀ SẢN PHẨMMUỐN TRIỂN KHAI RA THỊ TRƯỜNG QUỐC TẾ**1ới thiệu doanh nghiệp
Tiền thân của Vingroup là Tập đoàn Technocom, thành lập năm 1993 tại Ukraina bởi những người Việt Nam trẻ tuổi, hoạt động ban đầu trong lĩnh vực thực phẩm và thành công rực rỡ với thương hiệu Mivina. Vingroup là một trong những Tập đoàn kinh tế tư nhân đa ngành lớn nhất Châu Á với giá trị vốn hóa thị trường đạt gần 16 tỷ đô la Mỹ. Với tầm nhìn dài hạn và quan điểm phát triển bền vững, Vingroup đã tập trung đầu tư vào lĩnh vực du lịch và bất động sản (BĐS) với hai thương hiệu chiến lược ban đầu là Vinpearl và Vincom. Bằng những nỗ lực không ngừng, Vincom đã trở thành một trong những thương hiệu số 1 Việt Nam về BĐS với hàng loạt các tổ hợp Trung tâm thương mại (TTTM) - Văn phòng Căn hộ đẳng cấp tại các thành phố lớn, dẫn đầu xu thế đô thị thông minh sinh thái hạng sang tại Việt Nam. Tháng 1/2012, Công ty CP Vinpearl sáp nhập vào Công ty CP Vincom và chính thức hoạt động dưới mô hình Tập đoàn với tên gọi Tập đoàn Vingroup - Công ty CP. Trên tinh thần phát triển bền vững và chuyên nghiệp, sau khi thành lập, Vingroup đã cơ cấu lại và tập trung phát triển với nhiều nhóm thương hiệu như: Vinhomes (Hệ thống căn hộ và biệt thự dịch vụ đẳng cấp); Vincom (Hệ thống trung tâm thương mại đẳng cấp); Vinpearl (Khách sạn, du lịch); Vinpearl Land (Vui chơi giải trí); Vinmec (Y Là một nhà sản xuất ô tô của Việt Nam được thành lập vào năm 2017. Vinfast hiện đang sở hữu một văn phòng đại diện ở Hà Nội và một nhà máy sản xuất có diện tích 335 hecta với tổng vốn đầu tư 3,5 tỉ USD tại Hải Phòng. Công ty là một thành viên của tập đoàn xây dựng và bất động sản Vingroup, và được Phạm Nhật Vượng sáng lập. Tên công ty là viết tắt của cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F). VinFast là dự án trong lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy - một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác mà Vingroup mới tham gia hơn một năm nay. Với khát vọng trở thành nhà sản xuất xe hàng đầu Đông Nam Á, Tập đoàn Vingroup đã đầu tư rất lớn vào dự án này. Tính đến hết quý 3/2018, tập đoàn này đã rót hơn 13 tỷ đồng vào VinFast, tăng hơn 12 tỷ đồng (tương đương khoảng 580 triệu USD) so với mức 685 tỷ đồng hồi đầu năm. Dự án sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast bao gồm 5 khu vực chuyên biệt nằm tại Lạch Huyện, Cát Hải, Hải Phòng, dự kiến có tổng vốn đầu tư lên tới 4,2 tỷ USD. Tổ hợp nhà máy VinFast đã đầu tư và đưa vào sử dụng những công nghệ sản xuất tiên tiến nhất như: Xưởng dập theo tiêu chuẩn công nghiệp 4, xưởng thân xe với hơn 1 rô bốt, dây chuyền hàn điểm 100% tự động hóa, xưởng sơn với công nghệ tối tân và 79 rô bốt ứng dụng, xưởng lắp ráp với toàn bộ quy trình di chuyển được tự động hóa và thiết bị kiểm tra công nghệ tối tân. Để đẩy nhanh việc tham gia thị trường, Vinfast đã dựa vào quan hệ đối tác với các công ty nước ngoài khác nhau về thiết kế, thiết bị sản xuất và linh kiện. Trong giai đoạn đầu, công ty sẽ phát triển ô tô sử dụng động cơ đốt trong, nhưng hãng cũng có kế hoạch bắt kịp xu hướng trong ngành bằng cách phát triển xe điện chạy pin thông qua mối quan hệ đối tác với công ty EDAG Engineering của Đức. Sứ mệnh của Vinfast là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á và xây dựng một thương hiệu Việt Nam đẳng cấp thế giới, vì vậy đã tạo ra một niềm hy vọng cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Chủ tịch Vinfast, bà Lê Thị Thu Thủy khẳng định: “Hãng muốn hướng tới thương hiệu hạng sang đồng thời cũng sẽ mở rộng ra nước ngoài”. Như vậy, không chỉ quyết tâm hoàn thành mục tiêu sản xuất ô tô tại thị trường Việt Nam, Vinfast còn đang có những bước tiến lớn để thực hiện hóa tham vọng xuất khẩu ô tô Việt ra nước ngoài. 2. Giới thiệu sản phẩm của Vinfast định hướng xuất khẩu 2 Giới thiệu sản phẩm Sau thành công của mẫu xe điện đầu tiên VF e34. Vinfast đã tiếp tục giới thiệu các sản phẩm SUV trải đều các phân khúc A-B-C-D-E gồm: VF5; VF6; VF7; VF8 Và VF 9 tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2022. Hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm mới mẻ cho người dùng và tiếp nối “tương lai di chuyển” toàn cầu. Các mẫu xe ô tô điện của Vinfast sở hữu thiết kế thời thượng, ấn tượng được sáng tạo bởi các hãng thiết kế danh tiếng từ Ý Pininfarina và Torino Design. Đặc biệt, so với động cơ đốt trong truyền thống, xe chạy điện có nhiều ưu thế vượt trội hơn về khả năng vận hành. Vinfast mong muốn góp phần thức đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu đồng thời giúp quá trình chuyển đổi xe điện trở nên dễ dàng, nhanh chóng cho khách hàng. Lợi thế của Vinfast là bước vào ngành lĩnh vực xe điện khi các công nghệ đang phát triển khá đầy đủ. Việc xây dựng sản phẩm giờ là câu chuyện của từng thị trường, để đưa ra các lựa chọn về pin, sạc, quãng đường, giá bán xe hợp lí bên cạnh thiết kế đẹp và các công nghệ khác đi kèm. Theo thông tin từ hãng xe Việt Nam, các mẫu SUV của Vinfast chạy điện có thể vận hành ở phạm vi khoảng 300-500km, đáp ứng nhu cầu di chuyển từ ngắn đến trung bình. Đến nay, Vinfast đang sở hữu 6 sản phẩm xe ô tô điện ở các phân khúc khác nhau, đã có bước đột phá mới khi được mở bán tại thị trường Việt Nam, Mỹ và các nước Châu Âu. Loại xe Giá niêm yết (VNĐ) VF e34-SUV hạng C 690. VF 5-SUV hạng A Sắp ra mắt VF 6-SUV hạng B Sắp ra mắt VF 7-SUC hạng C Sắp ra mắt VF 8-SUV hạng D VF 8 Eco VF 8 Plus 1.057.1.237.VF 9-SUV hạng E VF 9 Eco VF 9 Plus 1.443.1.751.2 Lí do chọn sản phẩm Tại các cường quốc lớn về ô tô, doanh nghiệp phát triển bền vững vì cộng đồng luôn được khuyến khích để yên tâm đầu tư, hay nói cách khác, muốn được ưu đãi Show. Với một tốc độ phát thần tốc, cũng như đầu tư vào việc phát triển thiết kế và công nghệ tương tự trên những dòng xe của Đức đã cho thấy khao khát được xuất khẩu những chiếc xe chất lượng thực sự của VinFast. Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu – Bà Lê Thị Thu Thủy với báo chí quốc tế: “Việc vận chuyển ôtô đi khắp thế giới giờ đây đã không còn là chiến lược đúng đắn, đặc biệt kể từ khi dịch bệnh Covid-19 nổ ra và tất nhiên việc sở hữu các nhà máy lắp ráp gần các thị trường là điều cần thiết để thu hút khách hàng”. 1 Đó cũng chính là lý do hãng xe Việt tìm kiếm nơi đặt nhà máy tại Đức, bởi VinFast nhận định Châu Âu sẽ là thị trường chính do xu thế chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện tại nơi đây đang ngày một tăng mạnh. Đức là quốc gia mà Vinfast hướng tới để xây dựng thương hiệu ô tô điện vào thị trường quốc tế. 4. Phân tích, lí do chọn thị trường đó để thâm nhập(SWOT) 4 Lí do chọn thị trường Lược dịch nguyên văn những nhận định của giới truyền thông Đức: “Tiểu bang này cung cấp các điều kiện tốt cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực xe điện, đây có thể là nơi tiềm năng khi hãng xe Việt Nam (Vinfast) tìm kiếm địa điểm xây dựng nhà máy tại Đức”. Cách đây vài tháng, hãng xe ô tô đến từ Việt Nam đã thông báo rằng họ đang tìm kiếm địa điểm sản xuất và phát triển tại Đức. Vinfast được hỗ trợ bởi công ty tư vấn giao dịch GTAI (germany trade & invest) đây là một đơn vị tiếp thị điạ điểm và ngoại thương có trụ sở tại ơ Frederick strict meter trực thuộc cơ quan phát triển kinh tế liên bang và bộ kinh tế và bảo vệ khí hậu liên bang. GTAI đã xác nhận đơn đặt hàng, 1 Tổng giám đốc Vinfast toàn cầu – Bà Lê Thị Thu Thủy. đây cũng là công ty tư vấn cho nhà sản xuất pin trung quốc GAPL sau đó thành lập một nhà máy sản xuất pin ở Châu. Để đạt được số lượng tiêu thụ ô tô điện đủ lớn để thay thế xe xăng/dầu, các nước châu Âu đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ kích thích người dân mua xe. Trong đó, Đức được xem là “ngôi sao mới nổi”. Chính phủ nước này đã thực hiên nhiều giải ̣ pháp để “hóa giải” những rào cản ban đầu, đến nay Đức trở thành cường quốc về phát triển “xe xanh”. Trước hết, về sản xuất xe điện, Đức đã dành một phần kinh phí trong gói hỗ trợ trị giá 3 tỷ Euro (gần 82 nghìn tỷ đồng) để khuyến khích các sáng kiến chế tạo xe điện mới. Chính sách này giúp các hãng dần chuyển dịch từ động cơ đốt trong sang sản xuất xe điện. Tiếp đó, về hạ tầng xe điện, Đức quy hoạch xây dựng hệ thống trạm sạc linh hoạt trên cả nước. Đến nay, quốc gia này đã có 30 trạm sạc xe điện hoạt động, dự kiến bổ sung thêm 43 trạm trong thời gian tới. Mục tiêu dài hạn trong điện khí hóa của Đức là xây dựng 1 triệu trạm sạc đến năm 2030. Sự phủ rông của hệ thống trạm ̣ sạc nhằm kích cầu người dân mua và sử dụng xe năng lượng sạch. Cuối cùng, về trợ cấp cho người mua xe, Chính phủ Đức ban hành nhiều chính sách hỗ trợ thiết thực về giá cho người tiêu dùng. Cụ thể, người mua xe điện được hưởng trợ cấp tới 9 Euro (khoảng 245 triệu đồng) và miễn thuế lưu hành hàng năm. Điều này tạo đông lực để người dân lựa chọn xe điện nhiều hơn, nhất là trong bốị cảnh kinh tế khó khăn như hiên nay.̣ Năm 2020, có 395 xe điện được đăng ký mới tại Đức, con số này cao hơn 264% so với năm 2019. Điều này cũng đưa Đức vượt qua Mỹ (nước có 328 xe điện bán ra 2020) đứng ở vị trí thứ 2 trên thị trường xe điện thế giới, chỉ sau Trung Quốc. Tính đến tháng 7/2021, số xe ô tô điện tại Đức đã cán mốc 1 triệu xe. Tại Đức, trung bình 20 xe ô tô mới bán ra sẽ có 1 xe điện. Đây là “trái ngọt” sau hàng loạt những chính sách khuyến khích sự phát triển thị trường ô tô điện Đức của Chính phủ nước này. Xuất khẩu ngay từ ban đầu luôn là một trong những mục tiêu quan trọng mà VinFast hướng đến để mở rộng thị trường cũng như tạo ra lợi nhuận theo quy mô, góp phần giảm tải những áp lực kinh tế hãng đang gánh chịu. Với tốc độ phát triển như hiện nay, Đức trở thành thị trường tiềm năng của nhiều thương hiêu xe điệ n trên toàṇ trách chuỗi sản xuất toàn cầu. Dưới sự lãnh đạo của ông, GM đã có sự cải tiến vượt bậc về chất lượng và chi phí sản xuất, đồng thời cho ra mắt 19 dòng xe mới tại các thị trường quốc tế. Trong vấn đề thị trường, James B có hiều biết sâu rộng về thị trường xe ô tô thế giới từ Mỹ, Châu Âu đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Úc, Asean, Ấn Độ, Nga,... Bà Lê Thị Thu Thủy (nguyên Phó Chủ tịch) bà từng làm việc trong Lehman Brothers, đảm nhận vị trí Phó Chủ tịch Lehman Brothers Nhật Bản, Thái Lan và Singapore. Nguồn lực tài chính: Bản thân Vingroup cũng đã là một tập đoàn mạnh về tài chính, là một thành của tập đoàn này. Do đó, Vinfast được sự hậu thuẫn lớn về mặt tài chính. Mức độ hợp chuẩn cao – Quản trị chất lương: Việc tương thích với các tiêu chuẩn chất lượng, an toàn và môi trường nghiêm ngặt là bắt buộc để gia nhập nhiều thị trường. Với việc mới đầu tư công nghệ và với tầm nhìn hướng đến tương lai, Vinfast có nhiều lợi thế hơn các hãng hiện hữu khi không phải gánh chịu nặng hệ thống hiện đại. 5 Điểm yếu (Weaknesses) Chưa phải là một thương hiệu nổi trên thị trường: Đây là yếu tố đầu tiên người dùng cân nhắc khi lựa chọn một chiếc xe ô tô. Nếu như các doanh nhân muốn tìm kiếm cho mình một chiếc ô tô để tôn lên vẻ sang trọng và thể hiện được địa vị thì Vinfast không phải sự lựa chọn. Rõ ràng ở điểm này, Toyota Camry thực sự thống trị. Chính vì lợi thế của người tiên phong, Camry đã được định vị trong tâm trí khách hàng tầm trung là dòng xe sang. Chính vì ra đời quá lâu sau các bức tường thương hiệu của Toyota, Honda, Hyundai,..ên tại thời điểm này, khi mới gia nhập thương hiệu của Vinfast chưa đi sâu vào lòng khách hàng. Khả năng Marketing, PR cho sản phẩm Vinfast chưa phải một lợi thế: Đối với những người mua xe thường họ sẽ chọn các dòng xe phù hợp với mọi phong cách cá nhân nhất định. Đặc biệt, phù hợp với phong cách các nhân còn được quyết định bởi năng lực Marketing của hãng. Trong khi đó, marketing không phải là một năng lực mạnh của Vinfast. Khả năng thành công của hãng được biết đến nhiều hơn từ tư duy trên tầm, khả năng chịu nhiệt, chất lượng sản phẩm dịch vụ vượt trội so với những nhà cung cấp khác hơn là từ khả marketing. 5 Cơ hội (Opportunities) Về mặt công nghệ, thị trường Đức sẽ giúp VinFast dễ dàng tiếp cận được các công nghệ sản xuất ô tô hiện đại nhất, các nhà cung cấp hàng đầu thông qua các đối tác tại quốc gia này. Về nghiên cứu và phát triển sản phẩm, sự hiện diện tại Đức sẽ tạo điều kiện thuận lợi để VinFast nắm bắt các xu hướng mới nhất của ngành sản xuất ô tô thế giới. Về mặt thị trường, các văn phòng tại Đức của VinFast sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc nắm bắt thị hiếu tiêu dùng của người dân ở các khu vực khác nhau của cả hai châu lục, tiến tới xuất khẩu sản phẩm ô tô VinFast nhiều nước khác nhau. Người tiêu dùng Đức rất có ý thức góp phần bảo vệ môi trường. Họ dùng nước, điện rất tiết kiệm. Trong các siêu thị thường có những thùng đựng rác riêng thu lượm pin cũ đã sử dụng. Người ta lo ngại nếu dùng xong mà không vứt pin vào thùng rác bình thường sẽ độc hại. Người Đức đang có xu hướng hạn chế xe ô tô chạy dầu Diesel đi vào những trung tâm thành phố lớn để bảo vệ môi trường, thậm chí thành phố Hamburg thì cấm hẳn. Xu thế tiêu dùng của Đức đang dần dần chuyển qua sử dụng nhiều xe hơi chạy điện. Chính xu thế tiêu dùng đã ảnh hưởng đến quá trình nghiên cứu khoa học công nghệ, thúc đẩy cho ngành công nghiệp “xe xanh” ở Đức, chính phủ Đức rất chú trọng về vấn đề này. 5 Thách thức (Threats) Ngành công nghiệp ô tô luôn là niềm tự hào của nhiều quốc gia, bởi ô tô được coi là tiêu chuẩn của một nền công nghiệp phát triển, với trình độ phát triển của ngành, thiết kế, năng lực sản xuất, chuỗi cung ứng, phân phối, và tiềm năng lao động. Vì vậy, Chính phủ nhiều nước luôn mong muốn bảo hộ sản xuất ô tô trong nước, hạn chế nhập khẩu, từ đó mang lại hiệu quả cao. Đây là một trở ngại lớn cho Vinfast khi tiến vào các thị trường mới. Đức là một quốc gia giàu mạnh nhưng người Đức lại rất tiết kiệm và thực tế. Người Đức luôn tự hào dân tộc, nên văn hóa tiêu dùng họ chú trọng đến dùng hàng hóa do Đức sản xuất, dù chính phủ không cần tuyên truyền nhiều. Chính điều này đã giúp cho công nghiệp xe hơi Đức, thiết bị y tế, hàng tiêu dùng Đức nổi tiếng trong phạm vi toàn cầu. Ngay trong thời điểm dịch Covid-19 hoành hành, người Đức vẫn quyết định ưu tiên dùng trang thiết bị y tế do mình sản xuất. Phải đến khi trong nước không sản xuất kịp, người Đức mới nhập khẩu khẩu trang. Điều này cũng là điều trở Với xu thế toàn cầu hóa như hiện nay, doanh nghiệp ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh cả trong nước và quốc tế, người tiêu dùng trong nước có hạn. Do vậy cần phải mở rộng và thâm nhập sang thị trường quốc tế. Đối với doanh nghiệp: nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, tìm kiếm khách hàng mới, giúp doanh nghiệp kéo dài vòng đời của sản phẩm, giảm chi phí sản xuất và mở rộng thị trường để giảm rủi ro. Đối với sự phát triển của đất nước: tận dụng được lợi thế của nước sở tại với các quốc gia khác để phát triển kinh tế, nâng cao vị thế trên trường quốc tế, thúc đẩy sản xuất trong nước và mở rộng thị trường tiêu thụ. Các phương thức thâm nhập vào thị trường Đức được Vinfast áp dụng: Thâm nhập thị trường thế giới từ sản xuất ở nước ngoài. Cụ thể ở đây chính là hình thức sản xuất theo hợp đồng. Nhà sản xuất ô tô Việt Nam xem xét mô hình bán hàng thông qua đại lý để phát triển tại các quốc gia khác. Vinfast là hãng xe tiên phong trên thế giới ngừng sản xuất xe xăng và chuyển hoàn toàn sang động cơ điện, khi họ tuyên bố sẽ trở thành công ty một trăm phần trăm xe điện từ cuối năm 2022. Đây được đánh giá bước ngoặt lịch sử không chỉ riêng Vinfast mà còn cả toàn bộ ngành công nghiệp ô tô hơn nữa thời đại vận chuyển ô tô từ nước này sang nước khác đã kết thúc. Đặc biệt trong bối cảnh dịch covid 19, do vậy chúng ta cần phải có nhà máy gần với thị trường để tiếp cận được tới khách hàng tiềm năng của mình. Và Vinfast đã làm được điều đó khi chính thức xây dựng nhà máy tại quốc gia có công nghệ sản xuất ô tô hàng đầu như Đức. Vinfast đã lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Đức, đây sẽ là những thị trường đầu tiên mà hãng xe Việt nhắm đến khi tiến vào lục địa già. Khi Vinfast sẽ đặt nhà máy sản xuất xe ô tô điện tại thủ đô Berlin với công suất là 1 xe 1 năm và tạo ra 2 việc làm cho người dân địa phương. Tiểu bang này cung cấp các điều kiện tốt cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực xe điện, đây có thể là nơi tiềm năng khi hãng xe Việt Nam (Vinfast) tìm kiếm địa điểm xây dựng nhà máy tại Đức. 3. Chiến lược thâm nhập Vingroup chi rất mạnh tay trong việc xây dựng thương hiệu VinFast cũng như phát triển các mẫu ô tô. Không khó để nhận ra hãng xe Việt muốn đặt yếu tố chất lượng lên hàng đầu và định vị thương hiệu là một hãng sản xuất xe cao cấp. Đối với VinFast, trước tiên cần xây dựng thương hiệu, sở hữu được niềm tin của khách hàng mục tiêu trước khi nghĩ đến mục tiêu lợi nhuận và doanh số. VinFast chọn khởi đầu bằng những mẫu xe cao cấp để tạo dựng được sự tin tưởng tới khách hàng. Chiến lược phát triển lâu dài và bền vững không khuyến khích họ sản xuất ô tô giá rẻ từ ngày đầu gia nhập thị trường. VinFast cũng đã triển khai chiến lược Marketing theo mô hình 4P của mình một cách hiệu quả, cụ thể: 3 Chiến lược Marketing của VinFast về sản phẩm (Product) Song song với việc mở rộng thị trường, VinFast cũng thúc đẩy hợp tác quốc tế để nâng tầm chất lượng sản phẩm. Các đối tác chiến lược của hãng hiện đều là những tên tuổi hàng đầu trong ngành công nghệ và công nghiệp ô tô như Pininfarina, ZF, Durr, Bosch, ABB, Faurecia, Dassault, Google... Dòng sản phẩm của VinFast vô cùng đa dạng. Tính đến năm 2021, VinFast đã triển khai các dòng xe ô tô bao gồm: VinFast Fadil, VinFast Lux (gồm SUV VinFast LUX SA2 và Sedan VinFast LUX A2), VinFast President và VinFast Premium (gồm 7 mẫu: VinFast Pre A Hatchback, VinFast Pre B Hatchback, VinFast Pre C Sedan và CUV, VinFast Pre D Sedan, SUV và xe gia đình MPV). Chiến lược Marketing của VinFast về sản phẩm là chiến lược người dẫn đầu thị trường. Vì vậy, những yếu tố về sản phẩm của VinFast cũng phải là những yếu tố dẫn đầu. Một số yếu tố dẫn đầu của VinFast có thể được kể đến như: công sản xuất dẫn đầu, công nghệ chế tạo dẫn đầu và thiết kế dẫn đầu. VinFast đã thuê hai nhà thiết kế nổi tiếng của Italy là ItalDesign và Pininfarina (ItalDesign nhà thiết kế lừng danh gắn liền với tên tuổi của Ferrari và Lamborghini); đồng thời hợp tác với các công ty nổi tiếng về kỹ thuật và sản xuất ô tô toàn cầu như Magna Steyr và Bosch, AVL, ZF, GROB, Thyssenkrupp, AVL và MAG. Việc hợp tác với những hãng tên tuổi này không chỉ giúp VinFast có chất lượng ngang hàng với các hãng xe trên toàn thế giới, mà còn củng cố hình ảnh xe ô tô Việt đẳng cấp trong lòng người dùng. 3 Chiến lược định giá. Đối với chiến lược Marketing của VinFast về giá, đối tượng khách hàng mục tiêu của VinFast là những người muốn xe chất lượng đẳng cấp nhưng phù hợp với túi tiền. 3 Chiến lược xúc tiến. Về chiến lược Marketing của VinFast đối với xúc tiến hỗn hợp, VinFast có thể triển khai những chính sách vềnchiến dịch quảng cáo và truyền thông rộng khắp. Đối với các chiến dịch quảng cáo và truyền thông, VinFast cần tận dụng mạng xã hội để quảng bá và tăng độ nhận diện thương hiệu của mình. Hãng xe Việt có thể áp dụng TVC quảng cáo của như mẫu quảng cáo từng được phát sóng trên kênh CNN do chính tay AKQA – công ty truyền thông nổi tiếng thế giới đứng đằng sau những ấn phẩm triệu đô của các thương hiệu xe hơi nổi tiếng sản xuất. Chỉ với 30 giây, hình ảnh VinFast đã hiện lên đặc biệt ấn tượng với slogan “Boundless Together” (Cùng bạn bứt phá mọi giới hạn), đan xen khéo léo với các hình ảnh trong cuộc sống thường nhật lẫn khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ đặc trưng của Việt Nam. Vinfast có thể áp dụng mẫu quảng cáo chuẩn hóa của Vinfast tại Đức bởi vì những mẫu quảng cáo này đã được áp dụng thành công ở nhiều quốc gia như Việt Nam, Mỹ. Quảng cáo qua Internet như ở Việt Nam và Mỹ cũng là một lựa chọn được áp dụng để quảng bá sản phẩm, bởi vì ở Đức mạng lưới internet rất phát triển và đang phát trển đến 5G khi hợp tác với Anh. Vinfast có thể chọn quảng cáo ngoài trời. Quảng cáo ngoài trời có thể áp dụng những hình thức như: chỗ nào mang lại hiệu quả quảng cáo tốt nhất thì quảng cáo chỗ đó. Không kể là đuôi xe hay thân tàu điện, chẳng kể là trên cao, hay ở tầm thấp. Màu sắc sặc sỡ, phóng khoáng. Chú trọng đến hình ảnh nhiều hơn là chữ. 3 Những chiến lược khác được Vinfast áp dụng. Xe VinFast có một chiến lược bán xe khá hấp dẫn là sẽ cung cấp chương trình cho thuê pin. Hiện VinFast đang là nhà sản xuất ô tô điện tiên phong trên thế giới triển khai mô hình cho thuê pin, với chi phí thuê bao hàng tháng hấp dẫn cùng nhiều quyền lợi thiết thực, mang lại sự an tâm lớn cho khách hàng trong suốt quá trình sử dụng. Nhờ chính sách này, các mẫu xe SUV chạy điện của công ty sẽ có giá thấp hơn so với các loại xe điện tương đương khác. Ngoài ra, ô tô điện VinFast còn được áp dụng chính sách bảo hành toàn cầu và chế độ hậu mãi tốt nhất tại từng thị trường. Định hướng của hãng là cung cấp cho người tiêu dùng toàn thế giới các dòng sản phẩm đẳng cấp, tích hợp công nghệ hiện đại, phục vụ nhu cầu di chuyển hàng ngày với chi phí hợp lý. |
