Tài xế vẫn có thể đi thêm được một quãng đường nữa ngay cả khi kim xăng đã chạm vạch đỏ và đèn báo xăng đã phát sáng. Vậy quãng đường đó là khoảng bao nhiêu km?
Không ít người nghĩ rằng khi kim xăng đã chỉ vạch E [Emtry] trên đồng hồ cảnh báo và biểu tượng cây xăng đổi sang màu da cam thì xe ô tô sẽ nhanh chóng ngừng chuyển động. Tuy nhiên trên thực tế, các nhà sản xuất xe hơi và kể cả xe máy đều đã thiết kế hệ số an toàn trong chi tiết cảnh báo nhiên liệu để xe không bị ngừng hoạt động đột ngột.
Theo đó, cảnh báo nhiên liệu sẽ xảy ra sớm hơn thời điểm lượng xăng/dầu trong bình chứa bị cạn kiệt hoàn toàn. Điều này sẽ giúp người điều khiển không bị bất ngờ cũng như tránh trường hợp bình nhiên liệu bị cạn sạch.
Thực tế, mỗi loại xe khác nhau sẽ có dung tích động cơ khác nhau và như vậy, quãng đường chạy thêm khi ô tô gần hết xăng cũng hoàn toàn không giống nhau. Cùng với đó, cách lái xe của mỗi người cũng là một trong những lý do khiến quãng đường đi được khi xe báo gần hết xăng cũng khác nhau. Ngoài ra, điều kiện về đường đi cũng ảnh hưởng lớn tới mức tiêu thụ.
Hiện nay, có những dòng xe khi kim chỉ báo hết xăng, xe vẫn còn có thể đi thêm được 160km nữa. Bên cạnh đó cũng có những dòng xe khi kim xăng báo về vạch E, xe chỉ có thể chạy thêm được 50km.
Tuy nhiên, dù chạy thêm được bao nhiêu km nữa thì chủ xe cũng nên chú ý đi bơm xăng ngay lập tức khi kim chỉ đã tới vạch E, tránh để xe bị cạn kiệt nhiên liệu dẫn tới những hiểm họa khó lường.
Bởi việc cố gắng điều khiển xe ô tô khi kim chỉ đã tới vạch E sẽ gây tổn hại rất lớn tới động cơ của xe. Do vậy để tiết kiệm nhiên liệu cũng như bảo vệ sự bền bỉ cho động cơ, người điều khiển xe nên chú ý không để bình nhiên liệu cạn kiệt và nên đổ xăng trước khi kim chỉ báo hết xăng - Emtry.
Người dùng cũng có kiểm tra tự kiểm mức xăng, ví như trang tankonempty. Tuy nhiên, đây chỉ nên là thông tin để áp dụng trong những trường hợp bất khả kháng. Tài xế không nên lạm dụng vì có thể phải đẩy bộ bất cứ lúc nào và hư hại bình xăng.Sở hữu một chiếc xe lâu dài sẽ giúp chúng ta nhận biết được giới hạn bình xăng và bộ máy của chiếc xe. Do đó nhiều khi không cần nhìn đồng hồ thì chúng ta vẫn biết được chiếc xe có thể chạy bao nhiêu cây số với số xăng/ dầu còn lại. Tuy nhiên, đối với nhiều người kỹ tính họ thậm chí chưa bao giờ cho xe vơi quá 1/3 bình xăng, nên sẽ không bao giờ biết rõ giới hạn cực đại của chiếc xe.
Kênh Youtube Hamish & Andy đã thực hiện một thử nghiệm khá thú vị bằng cách đẩy chiếc xe đến giới hạn của nó. Theo miêu tả, họ chạy chiếc xe cho đến khi đồng hồ báo rằng xăng chỉ còn chạy được “0 km”… và bắt đầu thử nghiệm trò vui của mình.
Với mức báo “0 km” trên chiếc Audi SQ5, Hamish và Andy vẫn tiếp tục hành trình để xem mẫu SUV thể thao của hãng xe Đức có thể chạy được thêm bao nhiêu. Kết quả vô cùng bất ngờ khi từ lúc xe báo hết nhiên liệu đến 50 km sau nó vẫn chạy bình thường. Thậm chí, bộ đôi này còn giật mình khi 100 km sau đó, chiếc xe vẫn tiếp tục lăn bánh. Nó chỉ dừng lại khi đạt ngưỡng 112 km.
Dù thử nghiệm khá hay và bổ ích nhưng cũng có một số điểm lưu ý. Bộ đôi này thử nghiệm hành trình trên đường cao tốc, nơi tốc độ lúc nào cũng đều và xe không gặp chướng ngại vật gì nhiều. Ngoài ra, trong thực tế chỉ nên thử nghiệm bình xăng ở mức tương đối để có thể tính toán quãng đường đến trạm xăng. Các hãng và thợ máy chắc chắn không ủng hộ thử nghiệm kiểu này bởi việc chạy khi bình xăng rỗng có thể gây hại đến bơm nhiên liệu.
Khi xe báo 0 km, xe của các bác có thể chạy thêm bao nhiêu?
Theo Hamish & Andy
Phuongpc66 nói:
Chuyện có thật chính em: em 1 lần đi cao tốc trung lương từ sg,lúc lên xe thấy hết xăng nghĩ kiếm chổ nào đổ thôi,xe lăn bánh mãi nhiều chuyện quên mất chuyện cho xe ăn,bước vào cao tốc lúc đó mới nhìn xuống đồng hồ báo còn 2km,lúc đó tim đập tờ rái teo mà lỡ rồi đạp tới đâu tới mong sao càng gần trạm xăng trên cao tốc càng tốt. Vừa đạp vừa hóng mà k thấy bóng dáng trạm đâu cả vậy mà hên cho em là xe vẫn chạy tới trạm tiếp nhiên liệu. Kỉ niệm nhớ đời,từ đó k bao giờ để xe dưới 1/3 bình ]]
Click to expand...
Vậy mới nể các hãng sản xuất, họ tính hết cả