Có phải bạn đang muốn xem bài viết về chủ đề DRIVE TV | Đánh giá chi tiết DUCATI SCRAMBLER 1100 – motor mạnh mẽ dành cho các biker phải không? Có phải bạn đang tìm chủ đề scrambler ducati giá phải không? Nếu đúng như vậy thì mời bạn xem những thông tin về chủ đề này tại đây nhé.
DRIVE TV | Đánh giá chi tiết DUCATI SCRAMBLER 1100 – motor mạnh mẽ dành cho các biker – Tin tức về xe mới nhất.
XEM VIDEO CHI TIẾT BÊN DƯỚI
.
Hình ảnh liên quan đến bài viết scrambler ducati giá.
Thông tin liên quan đến chủ đề DRIVE TV | Đánh giá chi tiết DUCATI SCRAMBLER 1100 – motor mạnh mẽ dành cho các biker.
#Drivetv #ducati # scrambler1100 ——————————– Đánh giá chi tiết mẫu Ducati Scrambler 1100. Tại sao lại được nhiều người lựa chọn chiếc ô tô này? Tất cả sẽ có trong báo cáo này. ——————————– ► Bấm Đăng ký / Subscrie để xem Drive TV! ——————————– ☆ ĐĂNG KÝ / SUBSCRIBE: © Copyright by Drive TV © Copyright by Drive TV..
>> Ngoài xem bài viết về nội dung DRIVE TV | Đánh giá chi tiết DUCATI SCRAMBLER 1100 – motor mạnh mẽ dành cho các biker này bạn có thể xem thêm nhiều bài viết liên quan đến Thông tin về xe nhiều người quan tâm khác tại đây: //sanotovietnam.com.vn/danh-gia-xe/.
Vậy là bạn đã xem xong bài viết chủ đề scrambler ducati giá rồi nhé. Ngoài xem các bài viết Tin tức về xe nhiều người yêu thích mà Sàn ô tô VN cung cấp thì bạn có thể xem thêm nhiều thông tin liên quan thông tin mua bán xe ô tô tại đây nhé: Sàn ô tô VN.
Mong rằng những thông tin này mang lại giá trị cho bạn. Cảm ơn các bạn đã theo dõi thông tin mà Sanotovietnam.com.vn cung cấp.
Tag liên quan đến scrambler ducati giá.
mua xe tay ga,mua xe gia re,xe may gia re,mua xe tra gop,nissan,drive tv,drive,drive bizz,drive fun,trai nghiem xe,drive 360,review xe,trong the gioi xe,mitsubishi,toyota,mua xe honda,suzuki,độ xe,test xe,sieu xe,dien quan,hanh trinh phuot,ducati,scrambler 1100,đánh giá xe ducati scrambler,ducati scrambler 1100,review ducati scrambler 1100,review ducati,review ducati 1100,xe ducati mới,Đánh giá Ducati Multistrada,Ducati Enduro 1260.
#DRIVE #Đánh #giá #chi #tiết #DUCATI #SCRAMBLER #motor #mạnh #mẽ #dành #cho #các #biker.
Xin chào, tôi là Lê Huệ. Là một người yêu thích về xe ô tô nên tôi đã bỏ rất nhiều thời gian ra để tìm hiểu các thông tin và cung cấp đến cho các bạn
+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!
Ducati Scrambler Classic 2018 giá bao nhiêu? Đánh giá hình ảnh chi tiết: Nhìn từ phía sau, Ducati Scrambler Classic 2018 trông khá cứng cáp và bụi bặm, nhờ phuộc sau đặt lệch bên trái, ống xả ngắn bên phải cùng với cặp bánh căm với niềng nhôm có kích thước to bản lên đến 17 inches. Chiếc xe sử dụng phuộc trước dạng USD hành trình 41mm, phuộc sau đơn, tất cả đều đến từ Kayaba, kết hợp hoàn hảo với bộ gắp nhôm đôi.
Ducati Scrambler Classic 2018 giá bao nhiêu?
Ducati Scrambler là một mẫu mô tô phân khối lớn, nhưng lại đi ngược với cuộc chạy đua “tốc độ” trong làng công nghiệp hai bánh. Scrambler là hiện thân của sự pha trộn giữ truyền thống và hiện đại. Scrambler tượng trưng cho sự tự do. Vì thế mà không ít những phiên bản tuỳ biến khác nhau đã được ra đời nhằm thoả mãn nhu cầu cá nhân hoá.
Từ khi xuất hiện tại Việt Nam, Scrambler Classic nói riêng và các phiên bản khác nói chung, các tùy chọn màu sắc thường thấy ở mẫu tracker này là đen, vàng, đỏ hay cam. Riêng màu trắng thì cho đến bây giờ mới chịu lộ. Tại thị trường Việt Nam, Ducati Scrambler Classic bản màu trắng vẫn có giá bán tương tự các tùy chọn màu trước đây, từ 399 triệu đông [đã bao gồm VAT].
Thông số kỹ thuật Ducati Scrambler Classic 2018
| Thông số kỹ thuật Ducati Scrambler Classic 2018 | |
| Đông cơ | L-Twin, phân bố Desmodromic, 2 van mỗi xi lanh, làm mát bằng không khí |
| Chuyển | 803 cc |
| Đường kính x hành trình piston | 88 x 66 mm |
| Tỷ lệ nén | 11:01 |
| Quyền lực * | 54 kW [73 mã lực] @ 8.250 vòng / phút |
| Torque * | 67 Nm [49 lb-ft] @ 5,750 rpm |
| Phun nhiên liệu | Hệ thống phun nhiên liệu điện tử, thân cơ giảm 50 mm |
| Thoát ra | Hệ thống xả bằng một tấm chắn không gỉ bằng thép không gỉ, vỏ bọc bằng nhôm, bộ chuyển đổi xúc tác và đầu dò lambda |
| Tiêu chuẩn ** | Euro 4 |
| Khí thải và tiêu thụ CO 2** | 5,0 lít / 100 km – 117 g / km |
| Chân đế | 1.445 mm [56,9 inch] |
| Rake | 24 ° |
| Đường mòn | 112 mm [4,4 inch] |
| Tổng khóa lái | 35 ° |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 13,5 L – 3,57 gallon [Hoa Kỳ] |
| Trọng lượng khô | 176,5 kg [389 lb] |
| Trọng lượng ướt | 192,5 kg [424 lb] |
| Chiều cao ghế ngồi | 790 mm [31,1 inch.] |
| Chiều cao tối đa | 1.150 mm [45.3 in.] / Bộ phận phanh |
| chiều rộng tối đa | 845 mm [33,3 inch] / gương |
| Chiều dài tối đa | 2,100-2,165 mm [82,7 – 85,2 inch] |
| Số chỗ ngồi | Ghế đôi |
Đánh giá xe Ducati Scrambler Classic 2018
Ducati Scrambler Classic mang phong cách hoàn toàn cổ điển cho những ai thích sự phóng khoáng và nét hoài cổ đã gắn chặt với dòng xe này từ trước tới nay. Phong cách thiết kế từ những năm 60 được Ducati khéo léo lồng vào phiên bản này. Tuy nhiên không vì thế mà Classic không được Ducati trang bị các công nghệ hiện đại như kết nối USB,…
Họ thay đổi cái logo, lắp thêm một vài trang bị hay có thể đổi kiểu dáng tay lái cho đến khi “tìm thấy” một chiếc Scrambler phù hợp. Một chiếc xe mà ở đó, cái cá tính của chủ nhân được thể hiện.
Một chiếc xe thuần khiết với đèn pha tròn, bình xăng hình giọt nước, tay lái rộng và nhô cao kiểu thẳng đứng. Đó chính là những nét đặc trưng của một chiếc Tracker cổ điển và luôn được ưa chuộng dù đã trải qua hàng mấy thập kỷ đến nay. Đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ các thông số được thiết kế hình tròn và đặt khá nhỏ gọn.
Nếu như phần đầu được làm nhô cao lên thì trọng tâm yên xe lại được làm tương đối thấp nên khá hợp với vóc dáng người châu Á. Chiều cao yên vừa phải chỉ ở mức 770 – 790mm [có thể tăng giảm chiều cao yên qua phuộc sau]. Yên xe được thiết kế liền khối cho người lái và người ngồi sau. Cụm đèn phanh phía sau đặt gọn dưới đuôi yên, cùng với cặp đèn xi-nhan cá tính tách rời sang hai bên.
Nhìn từ phía sau, Ducati Scrambler Classic 2018 trông khá cứng cáp và bụi bặm, nhờ phuộc sau đặt lệch bên trái, ống xả ngắn bên phải cùng với cặp bánh căm với niềng nhôm có kích thước to bản lên đến 17 inches. Chiếc xe sử dụng phuộc trước dạng USD hành trình 41mm, phuộc sau đơn, tất cả đều đến từ Kayaba, kết hợp hoàn hảo với bộ gắp nhôm đôi.
Trang bị an toàn cho Scrambler Classic là bộ phanh đĩa Brembo 2 piston kích thước 330mm cho bánh trước, phanh đĩa 1 piston kích thước 245mm cho phía sau. Cả 2 đều được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Xe có trọng lượng khá nhẹ, chỉ khoảng 192kg [trọng lượng ướt].
Ducati Scrambler Classic sở hữu khối động cơ L-Twin Desmodromic, dung tích 803 phân khối, sản sinh công suất tối 73 mã lực tại vòng tua máy 8.250 v/ph, mô-men xoắn cực đại 68 Nm từ 5.750 v/ph, kết hợp cùng hộp số 6 cấp. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.
nguồn tham khảo autodaily.vn