Các nhà sản xuất đưa ra mức khuyến cáo khách hàng thực hiện vệ sinh buồng đốt sau khoảng 20.000km – 25.000km đối với ô tô. Tuy nhiên với điều kiện môi trường bụi bẩn, chất lượng xăng không được tốt bạn nên thực hiện vệ sinh buồng đốt sau khoảng 15.000km hoặc khi xe xuất hiện một trong những hiện tượng sau:
- Xe khởi động trễ hoặc khó khởi động: Khi khởi động xe, nhiên liệu thông qua kim phun nạp vào buồng đốt, khi xe khó khởi động là do cặn bẩn tích tụ trong buồng đốt, kim phun gây ra hiện tượng nhiên liệu đốt không đủ khiến xe khó khởi động
- Xe rung giật mỗi khi tăng hoặc giảm ga: Kim phun bị dính bụi bẩn ảnh hướng tới quá trình cung cấp nhiên liệu, tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu không đều làm quá trình hoạt động của động cơ không ổn định, từ đó xe bị rung giật khi tăng giảm tốc độ.
- Tiêu hao nhiên liệu hơn mức bình thường
- Khí thải màu đen hoặc thải ra nhiều khí hơn bình thường
- Động cơ gây tiếng ồn lớn: Kim phun bị nghẽn, khí nạp không phù hợp, hoặc bộ điều chỉnh đánh lửa sai, động cơ quá nhiệt, muội carbon bám trong buồng đốt nhiều..
- Hiệu suất hoạt động của động cơ giảm: Phản ứng ga chậm, tăng tốc không hiệu quả.
Quy trình phục hồi công suất buồng đốt động cơ gồm:
Cho phụ gia làm sạch vào bình xăng, do dung dịch này nặng hơn xăng dầu nên sẽ xuống dưới bình xăng. Các chất bẩn sẽ theo đường ống xả thải ra ngoài theo dung dịch phụ gia khi được đốt cháy.
Công đoạn này cần được thực hiện qua thiết bị máy xăng hoặc dầu, cho động cơ chạy không tải khoảng 40 phút, lúc này các chất cặn bám trong buồng đốt sẽ tách ra. Vì quá trình này diễn ra khi động cơ hoạt động nên dung dịch sẽ được đưa đi khắp nơi để súc rửa cho kim phun, sú bắp và hệ thống xả. Sau 55 Phút tự động rửa, bạn có thể xem hiệu quả qua máy nội soi.
Trước khi tiến hành thay nhớt cho xe cần làm sạch trước, cho dung dịch làm sạch khoan động vào bình nhớt của máy, tiến hành cho máy nổ không tải 20-30 phút, lúc này các chất cặn bẩn bám dưới khoan động cơ đã được bung ra hết. Sau đó tắt máy và tiến hành xả nhớt cũ ra và thay nhớt mới vào, các chất bẩn sẽ theo nhớt cũ mà ra ngoài.
Hiệu quả mang lại tự việc làm sạch buồng đốt:
- Phục hồi công suất động cơ
- Động cơ hoạt động nhạy bén hơn khi giảm ga hay tăng ga
- Tiết kiệm nhiên liệu
- Khí thải ra sạch, giảm thiểu gây ô nhiễm môi trường
- Giảm tiếng ồn động cơ
- Tăng tuổi thọ cho động cơ, bộ lọc khí thải
- Quá trình nhanh, gọn không cần rã máy.
Tìm hiểu thêm Công nghệ làm sạch buồng đốt động cơ
- Địa chỉ: 301/19 [Hẻm 375] Hà Huy Giáp, Q12, TP. Hồ Chí Minh.
- Điện thoại: 0902079042
- Email:
- Website: www.nganhruaxeoto.vn
Có nên thường xuyên dùng dung dịch vệ sinh buồng đốt?
Theo mọi người có nên thường xuyên dùng dung dịch vệ sinh buồng đốt ko ạ, cách đây 1 tháng e có dùng 1 chai TechRon nhưng mà thấy xe ko có sự khác biệt gì mấy [ chắc do xe cũ quá ] nên e định dùng thêm 1-2 chai nữa trong thời gian sắp tới. Theo mọi người làm như thế xe có ảnh hưởng gì ko ạ. Theo mọi người nên dùng: TechRon, carbon cleaner, Liqui Moly hay BCP S Ultra ạ.
Em cảm ơn....
Đăng nhập một phát, tha hồ bình luận [^ 3^]
Cũ quá mình nghĩ rớt đầu cạo khói cho nó hiệu quả chứ đổ mấy cái này cho xe quá cũ e ko hiệu như mong muốn.
@nguyenanhphu Những xe cũ, cạo khói thì đạt chất lượng tốt và nhân tiện kiểm tra độ mòn súp páp, bạc ... Chỉ cần lưu ý tìm anh thợ “chiến”, có tâm. Tuy nhiên, nếu chỉ cần làm sạch buồng đốt thì cũng có sản phẩm tốt. Tinh tế đã có bài:Cũ quá mình nghĩ rớt đầu cạo khói cho nó hiệu quả chứ đổ mấy cái này cho xe quá cũ e ko hiệu như mong muốn.
Xe mình Wave alpha đời đầu lốc máy đen, đã chạy hơn 50000 cây chuối, giờ muốn vét sạch bộ lòng thì nên xài cái dung dịch này như nào hả anh em??
@TsanHoang Các bác cứ cãi nhau làm gì, video hướng dẫn từ 1 Yamaha Town đây nàySai rồi bạn! Đến cây xăng đổ vào rồi mới đổ xăng đầy...
Phan Vương Quốc Anh đã nói: ↑
@Phan Vương Quốc Anh video huong dan day banCác bác cứ cãi nhau làm gì, video hướng dẫn từ 1 Yamaha Town đây này
Đăng nhập một phát, tha hồ bình luận [^ 3^]