What is changing on the 2023 Honda CR

Tin tức lớn với CR-V thế hệ tiếp theo được thiết kế lại là hệ thống truyền động điện hybrid hai động cơ được cập nhật của chiếc crossover – mà Honda tin rằng sẽ chiếm khoảng một nửa tổng doanh số CR-V năm 2023. Nhưng sức mạnh hybrid sang một bên, đó là những thay đổi thiết kế của chiếc crossover nhỏ gọn và thông số kỹ thuật kích thước mới mà chúng tôi tập trung vào đây.  

Về tổng thể, Honda đánh giá CR-V mới có “thiết kế chắc chắn và tinh tế hơn”. ” Chắc chắn rồi, nó trông táo bạo hơn mẫu CR-V sắp ra mắt mà chúng tôi đánh giá ở đây, nhưng độ chắc chắn thì chúng tôi không chắc lắm. Tuy nhiên, chiếc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ này là chiếc SUV bán chạy nhất của Mỹ trong 25 năm qua và chúng tôi không nghĩ rằng thiết kế mới sẽ ảnh hưởng đến người mua hàng. Điều tương tự cũng xảy ra với Honda HR-V 2023 được thiết kế lại cũng có diện mạo mới, mạnh mẽ hơn.  

Kích thước của CR-V mới tăng kích thước

CR-V Sport Touring 2023. ảnh. Honda

CR-V Sport Touring 2023. ảnh. Honda

Lấy ý tưởng thiết kế từ mẫu xe bán tải cỡ trung Ridgeline và mẫu SUV Passport TrailSport được thiết kế lại gần đây, CR-V mới bổ sung khả năng quan sát bên ngoài tốt hơn nhờ một số chi tiết. gương chiếu hậu gắn cửa mới, cột A lùi ra sau 4. 7 inch, gần 3 inch hướng ra ngoài và 1. thấp hơn 4 inch.  

Dưới đây, một cái nhìn về kích thước bên ngoài mới

WheelbaseLengthHeightWidthTrack106. 3 inch184. 8 inch66. 2 inch – mặt trước
66. 6 inch – phía sau73. 4 inch63. 4 inch – trước
64 inch – sau

Chiếc crossover cỡ nhỏ cũng tăng kích thước — khoảng 1. 6 inch ở chiều dài cơ sở [106. tổng cộng 3 inch] và thêm 0. 4 inch ở phía trước và phía sau với các rãnh rộng hơn đáng kể so với mẫu 2022.  

Cập nhật kiểu dáng cho 2023 CR-V EX và EX-L

Cả CR-V EX và EX-L đều có một số diện mạo cao cấp hơn với thiết kế lại năm 2023 — từ gương chiếu hậu cùng màu thân xe và bánh xe 10 chấu 18 inch lớn hơn, đến lưới tản nhiệt màu đen bóng với viền mạ crôm phía trước

Bên trong, cả CR-V EX và EX-L đều được hưởng lợi từ không gian chở hàng được mở rộng nhờ sàn tải phía sau giờ đây có thể được hạ xuống, cùng với hàng ghế sau gập phẳng theo tỷ lệ 60/40 — cung cấp 39. 3 cu. -ft. và 76. 5 cu. -ft. không gian hàng hóa, tương ứng [tại 36. 3 cu. -ft. tổng không gian phía sau hàng ghế sau, đây là không gian chứa nhiều hàng hóa nhất trong lịch sử của CR-V]

Lưới tản nhiệt phía trước lớn hơn nhiều

Diện mạo đầu xe Honda CR-V truyền thống bảo thủ với lưới tản nhiệt phía trước hẹp giờ được thay thế bằng lưới tản nhiệt lớn hơn nhiều với kiểu dáng thẳng đứng hơn, kết hợp với đèn pha LED tiêu chuẩn và mui xe dài hơn cho năm 2023

Honda CR-V từ lâu đã là lựa chọn phổ biến trong phân khúc SUV cỡ nhỏ, nổi bật bởi danh tiếng mang lại những gì hợp lý nhất cho người mua. tiết kiệm nhiên liệu, độ tin cậy, tiện nghi và không gian.  

CR-V 2023 được thiết kế lại có vẻ sẽ được xây dựng dựa trên di sản đó. Thế hệ này đã phát triển về kích thước, với kính chắn gió thẳng đứng hơn, mui xe nổi bật và không gian nội thất tăng lên. Động cơ tăng áp cơ sở được chuyển sang và phiên bản hybrid được cho là đã cải thiện khả năng lái

Thông tin thêm về Mua xe

Hướng dẫn mua và xếp hạng SUV của CR'

Honda Accord 2023 tăng trưởng về kích thước và trang bị an toàn

Honda Pilot 2023 được thiết kế lại để nâng tầm cao cấp và địa hình hơn nữa

Những chiếc SUV tốt nhất dưới 30.000 USD

Ưu đãi tốt nhất cho SUV bạn có thể mua ngay bây giờ

Hệ thống thông tin giải trí đã được cập nhật và thiết bị an toàn tiêu chuẩn đã được mở rộng. Phiên bản LX nhập cảnh đã bị loại bỏ, với dòng sản phẩm hiện bắt đầu từ EX được trang bị tốt hơn và leo lên Sport Touring mới.  

Tất cả đã nói, CR-V tạo ra một sự tiến hóa phần lớn có thể dự đoán được với thế hệ mới nhất của nó

Để đánh giá đầy đủ về CR-V, chúng tôi đã mua một chiếc EX AWD để thử nghiệm và chúng tôi đang trong quá trình tìm kiếm một phiên bản hybrid.  

Nếu bạn là thành viên của Consumer Reports, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn đánh giá sơ bộ của chuyên gia về Honda CR-V dưới đây. Chúng tôi đã hoàn thành điều kiện tiên quyết là chạy 2.000 dặm và chúng tôi đã bắt đầu đưa CR-V trải qua hơn 50 bài kiểm tra tại Trung tâm kiểm tra ô tô CR, bao gồm các phép đo thực nghiệm về khả năng tăng tốc, phanh, đi xe, xử lý, tiết kiệm nhiên liệu, ghế ngồi trên xe . Các thành viên CR sẽ có quyền truy cập vào toàn bộ kết quả kiểm tra đường bộ ngay khi có sẵn

Nếu bạn chưa đăng ký làm thành viên, hãy nhấp vào bên dưới và trở thành thành viên để truy cập toàn bộ bài viết này cũng như tất cả các xếp hạng và đánh giá độc quyền của chúng tôi cho từng chiếc xe mà chúng tôi mua và thử nghiệm. Tham gia cũng cung cấp cho bạn toàn quyền truy cập vào xếp hạng độc quyền cho các sản phẩm khác mà các chuyên gia của chúng tôi đánh giá trong một số danh mục, bao gồm cả thiết bị điện tử và thiết bị gia dụng

Cập nhật ngày 12 tháng 7 năm 2022. Honda CR-V 2023 đã ra mắt đầy đủ, thông tin và hình ảnh đầy đủ đã có trong câu chuyện về cái nhìn đầu tiên của chúng tôi tại đây. Tiếp tục đọc bên dưới để biết báo cáo ban đầu của chúng tôi về những gì mong đợi từ CR-V mới trong thời gian sắp ra mắt.  

Gần đây, chúng tôi đã thảo luận một chút về những gì Honda sẽ nấu ăn tiếp theo, được thúc đẩy bởi Civic mới tuyệt vời và phiên bản mới thanh lịch, hạn chế nhưng năng động tuyệt vời của nó. Chúng tôi đã suy đoán về chiếc Accord 2023, chiếc mà chúng tôi nghĩ rằng sẽ có một thiết kế lại nặng nề, lấy một số ghi chú ra khỏi vở kịch Civic của Honda. Chúng ta đã thấy Honda sẽ thi đấu như thế nào, về phong cách và thể lực, giữa U. S. -thị trường HR-V và Vezel chỉ dành cho châu Âu. Và quan trọng nhất, chúng ta đã thấy những gì có thể mong đợi từ CR-V 2023 nhờ rò rỉ hình ảnh bằng sáng chế rất thuyết phục

Xem tất cả 65 ảnh

Duds mới

Những thay đổi lớn nhất, chúng tôi mong đợi, sẽ làm hài lòng bên ngoài của CR-V 2023 mới — một cuộc đại tu về kiểu dáng tương tự như những gì Honda đã áp dụng cho Civic nhỏ gọn, về mặt cơ khí khá giống với người tiền nhiệm nhưng không thể khác hơn ở bên ngoài và . Dựa trên suy nghĩ của chúng tôi, hình ảnh đơn xin cấp bằng sáng chế bị rò rỉ [ảnh thang độ xám bên dưới], ảnh gián điệp của các nguyên mẫu mà chúng tôi đã thấy và manh mối từ các sản phẩm hiện có, chúng tôi đã ủy quyền thực hiện những minh họa này để cho bạn thấy chúng tôi nghĩ Honda sẽ thiết kế lại CR-V như thế nào

Xem tất cả 65 ảnh

Trong khi HR-V mới nhỏ hơn trông hơi cầu kỳ, chúng tôi nghĩ rằng CR-V sẽ từ bỏ phong cách sống năng động của chiếc SUV đó để có một diện mạo tinh tế hơn. Điều đó có nghĩa là đèn pha mỏng hơn, lưới tản nhiệt trang nhã và các đường nét làm nổi bật chiều dài thêm mà các bức ảnh do thám gợi ý sắp ra mắt. Mặc dù chiếc CR-V hiện tại đẹp trai, nhưng nó trông mập mạp và hơi bị chèn ép về phía trước khi so sánh với khái niệm của chúng tôi về vị trí của nó—đặc biệt, đèn pha mỏng và lưới tản nhiệt thông thường hơn có vẻ hiện đại hơn so với "phần cuối" của chiếc CR-V hiện tại.

Ở phía sau, kiểu dáng tiến hóa hơn một chút, nhưng chiều dài tăng thêm khiến cho đuôi xe trông nhỏ hơn một chút, thu gọn hơn một chút và có đường nét hơn một chút. Cột D cân đối và kính sau dốc nhiều mang lại cho nó một chút rung cảm của fastback, thể hiện một số phong cách coupe crossover đang thịnh hành ngày nay. Một tấm hoàn thiện bằng kim loại dưới cản sau tối màu thêm một chút niềm say mê

Bên trong, chúng tôi tưởng tượng sự tập trung của Civic mới vào các yếu tố nằm ngang, đơn giản và lưới bảng điều khiển có chiều rộng đầy đủ thú vị ẩn các lỗ thông hơi sẽ xuất hiện ở đây. Mong đợi một hệ thống thông tin giải trí giống như hệ thống được tìm thấy trong Civic, nằm trên bảng điều khiển, một sự bổ sung đáng hoan nghênh vì màn hình của CR-V hiện tại quá nhỏ để có thể cạnh tranh. Với chiều dài tăng thêm đó, một hàng ghế thứ ba thỉnh thoảng sử dụng có thể mọc ra ở phía sau, giúp nó có thêm cơ hội để cạnh tranh với Volkswagen Tiguan và Kia Sorento.  

Dưới mui xe

Mong đợi nhiều điều tương tự hơn ở đây, với việc CR-V 2023 áp dụng hệ truyền động của các mẫu trước đó, với một số cải tiến và cải tiến vừa phải mà Civic mới nhất nhận được. Điều đó có nghĩa là 1. I-4 tăng áp 5 lít sẽ trở lại để nghiên cứu ở hầu hết các phiên bản và 2. I-4 hút khí tự nhiên 0 lít sẽ quay trở lại trong phiên bản hybrid. Có thể một phiên bản PHEV sẽ ra mắt ở Hoa Kỳ. S. ; . Nếu phiên bản PHEV xuất hiện trên thị trường của chúng tôi với thế hệ mới, hãy mong đợi điều gì đó khá giống với phiên bản 2 của phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc. Hệ thống truyền động 0 lít và thứ gì đó trong phạm vi 40-50 dặm chỉ dành cho xe điện

Xem tất cả 65 ảnh

lấy hàng

CR-V gần đầu phân khúc đang hot hiện nay, hot từ lâu. Thật dễ dàng để giả định rằng một chiếc xe thay thế dài hơn, linh hoạt hơn và đẹp mắt hơn sẽ duy trì vị trí dẫn đầu của Honda. Nhưng sự cạnh tranh, đặc biệt là các mẫu xe mới của Hyundai và Kia với kiểu dáng táo bạo và nhiều tùy chọn hệ thống truyền động, khiến việc tính toán trở nên khó khăn hơn một chút

Nhưng hãy nói theo cách khác. CR-V đã xây dựng được rất nhiều thiện chí đến mức phải có một kẻ hôi hám thực sự mới có thể tạo ra một vết lõm trong sự hấp dẫn của chiếc SUV này. Chúng tôi cho rằng, trong bối cảnh này, thách thức lớn nhất của CR-V sẽ là liệu có đủ hàng về các đại lý để đáp ứng nhu cầu của khách hàng hay không?. Tuy nhiên, vẫn còn phải xem liệu độ dài bổ sung, hàng thứ ba tiềm năng và khối lượng nội dung bổ sung mà chúng tôi cho rằng sẽ bị dồn vào việc đẩy giá lên đủ để gây thiệt hại khi tình trạng thiếu hụt sản xuất giảm đi.

Liệu Honda CR

Giá cả và cái nào để mua. Honda đã làm lại dòng sản phẩm CR-V cho năm 2023, chia thành bốn cấp độ trang trí. EX và EX-L là các mẫu chỉ chạy xăng. Sport Hybrid và Sport Touring Hybrid chỉ đi kèm với hệ truyền động hybrid và đó là hai loại chúng tôi khuyên dùng nhất

Honda CR có gì khác biệt?

Honda CR-V 2023 Có khoang hành lý rộng rãi và tiện dụng hơn . Dài hơn 7 inch so với phiên bản trước, cho phép nó có 1. Chiều dài cơ sở dài hơn 6 inch. Ngoài ra, nó có thêm chiều rộng là 0. 4 inch. Tất cả điều này chuyển thành một cabin rộng rãi hơn.

Honda CR 2023 sẽ dùng động cơ gì

Như trước đây, động cơ của CR-V là loại 1. Bốn xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 5 lít, tiếp tục tạo ra công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 179 lb-ft. Honda cho biết họ đã cập nhật động cơ để hoạt động êm hơn và cung cấp mô-men xoắn cực đại ở tốc độ RPM thấp hơn

Chủ Đề