Giới thiệu
Kia Sportage đã xuất hiện từ giữa những năm 1990, đây là mẫu xe lâu đời nhất trong dòng sản phẩm của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc. Với sự phổ biến không ngừng của những chiếc crossover, Kia Sportage đồng thời ngày càng được người mua ưa chuộng. Trên thực tế, bất chấp sự xuất hiện của các mẫu xe mới hơn như Sorento và Telluride, Sportage vẫn là mẫu xe crossover đa dụng [CUV] bán chạy nhất của Kia vào năm 2021. Và đã hai năm bị xóa khỏi một thiết kế được làm mới
Nhưng phân khúc crossover nhỏ gọn cũng là lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô. Người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn bao giờ hết. Vì vậy, vào năm 2023, Kia Sportage không chỉ được thiết kế lại hoàn toàn mà còn chào đón các biến thể hybrid và plug-in hybrid [PHEV] hoàn toàn mới
Giá xe Kia Sportage Hybrid 2023 và ngày ra mắt
Kia Sportage Hybrid đầu tiên đã đến Hoa Kỳ. S. đại lý mùa xuân này. Nhà sản xuất ô tô này chế tạo Sportage Hybrid và PHEV ở Gwangju, Hàn Quốc, không giống như người anh em được trang bị động cơ đốt trong mà Kia hiện đang sản xuất tại nhà máy sản xuất West Point, Georgia. Sportage PHEV sẽ được bán ra vào cuối năm 2022
Sportage Hybrid chỉ có ba cấp độ trang trí. LX, EX và SX-Prestige. LX cơ bản là hệ dẫn động cầu trước [FWD] với hệ dẫn động tất cả các bánh [AWD] có sẵn. Phiên bản EX và SX-Prestige chỉ có AWD. Hệ truyền động của Sportage Hybrid bao gồm một bộ tăng áp 1. Động cơ 4 xi-lanh 6 lít kết hợp với động cơ điện 44 mã lực và công suất cao 1. Bộ pin lithium-ion 49 kWh. Công suất kết hợp là 227 mã lực và mô-men xoắn 258 pound-feet. Hộp số tiêu chuẩn là hộp số tự động 6 cấp
Giá Sportage Hybrid bắt đầu từ 28.545 đô la [bao gồm phí đích 1.255 đô la] cho LX FWD cơ sở. Cấu hình dẫn động bốn bánh sẽ có giá thêm 1.800 đô la. Phiên bản EX tầm trung có giá khởi điểm 32.245 USD, trong khi phiên bản cao cấp nhất SX-Prestige tăng lên 37.445 USD
Đối với bài đánh giá này, tôi đã thử nghiệm một chiếc Sportage Hybrid SX-Prestige. Các tùy chọn bổ sung bao gồm sơn cao cấp Shadow Matte Grey [$595] và thảm trải sàn [$155]. MSRP trọn gói có tổng trị giá 38.155 đô la
Ý kiến chuyên gia độc lập. Thiết kế, Tiện nghi và Tiện ích
ảnh. Beverly Braga
Kia Sportage mới có thiết kế mạnh mẽ và táo bạo hơn đáng kể, cả bên trong lẫn bên ngoài. Từng là một trong những mẫu xe nhỏ nhất trong phân khúc CUV cỡ nhỏ, Sportage thế hệ thứ năm đã phát triển cả về chiều dài, rộng và cao và hiện là một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ lớn nhất hiện có. Việc tăng kích thước của Sportage bao gồm thêm 7. 1 inch chiều dài tổng thể [nay là 183. 5 inch], nhưng chiếc crossover thể hiện một vẻ ngoài gọn gàng và thể thao
Giống như phiên bản chạy xăng, Sportage Hybrid có kiểu dáng hình khối với chắn bùn cơ bắp [nhưng không cồng kềnh]. Các đường nét sắc nét và chính xác, cũng như mặt trước và mặt sau mới. Lưới tản nhiệt hình mũi hổ đặc trưng của Kia cũng nổi bật hơn so với phiên bản trên mẫu xe cũ. Điều này khiến Kia Sportage 2023 phù hợp với đặc điểm thiết kế ngoại thất của những người anh em lớn hơn của nó là Sorento và Telluride. Kia đã làm lại vỏ đèn pha và đèn hậu của Sportage Hybrid với đèn chạy ban ngày LED hình boomerang, hiện là tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu Sportage, bất kể hệ truyền động
Chỉ những chi tiết nhỏ như lớp mạ crôm sa tanh, thiết kế bánh xe và huy hiệu để phân biệt giữa phiên bản hybrid và không hybrid của Sportage 2023. Và, tương tự như biến thể chạy xăng, Kia trang bị cho Sportage Hybrid LX bánh xe hợp kim 17 inch, trong khi các phiên bản hybrid EX và SX-Prestige nhận được bộ mâm và lốp 18 inch. Ngoài ra, giống như phiên bản máy xăng, khoảng sáng gầm trên Sportage Hybrid là 7. 1 inch cho các mẫu FWD và 8. 3 inch cho những người được trang bị AWD
Tương tự, với nội thất, các chi tiết khí so với hybrid rất tinh tế. Cách bố trí trong Sportage Hybrid gần như chính xác như những gì bạn thấy trong mẫu Sportage tiêu chuẩn. Đã điều khiển cả hai, sự khác biệt đáng chú ý duy nhất là cần số. Hộp số tự động 8 cấp trong Sportage máy xăng giống cần số máy bay nhưng vẫn là cần số, không hơn không kém. Trong hybrid, bộ chọn bánh răng của nó là một núm kiểu xoay. Tại sao? . Không có gì khác thay đổi ở khu vực bảng điều khiển trung tâm phía dưới—ngăn để cốc, điểm sạc và nút điều khiển nhiệt độ ghế vẫn giống nhau trên toàn bộ dòng sản phẩm Sportage
Mặt khác, cabin Sportage Hybrid hấp dẫn và cao cấp về hình thức và cảm nhận. Thật không may, phần đệm dưới cùng của ghế ngồi không thoải mái tương tự như Sportage X-Pro Prestige cũng xuất hiện trên Sportage Hybrid SX-Prestige. Tuy nhiên, phần lớn, da tổng hợp SynTex mềm và đệm hỗ trợ. Ghế bọc thân thiện với người ăn chay là tiêu chuẩn trên các phiên bản EX và SX-Prestige;
Sự rộng rãi trong Sportage Hybrid là tốt nhất trong phân khúc, chiếc SUV cung cấp 41. 4 inch chỗ để chân ở phía trước và 41. 3 inch ở phía sau. Về sau, đó là mức tăng hàng năm là 3. 1 inch, dẫn đến điều mà Kia tuyên bố là chỗ để chân phía sau tốt nhất trong phân khúc. Headroom cũng tăng lên một chút. Người ngồi ghế trước nhận thêm 0. 2 inch, trong khi hành khách ngồi phía sau nhận thêm 0. 1 inch cho 39. 1 và 39. 4 inch khoảng không tương ứng
Sportage Hybrid cũng có sàn chở hàng hai cấp tiêu chuẩn và 39. 5 feet khối không gian chở hàng phía sau hàng ghế thứ hai. Điều này có nghĩa là Hybrid có 0. Sức chứa hàng hóa ít hơn 1 feet khối so với Sportage thông thường, có 39. 6 feet khối dẫn đầu phân khúc. Tuy nhiên, nó vẫn cực kỳ ấn tượng, vì Sportage thế hệ trước chỉ có 30. Dung lượng lưu trữ 7 feet khối và hiện có một bộ pin lớn bên dưới. Khi gập hàng ghế sau, dung tích khoang hành lý là 73. 7 feet khối. Sportage tiêu chuẩn cung cấp tới 74. 1 feet khối, nhưng cả hai đều tăng đáng kể so với 60 của mô hình trước đó. 1 feet khối
Ý kiến chuyên gia độc lập. Thông tin giải trí, Công nghệ và An toàn
ảnh. Beverly Braga
Như đã đề cập trước đó, công nghệ trong xe ở Sportage Hybrid về cơ bản giống như ở Sportage tiêu chuẩn—và đó là một điều tốt. Việc lựa chọn động cơ đẩy khí hoặc hybrid không phải là điều bất lợi cho cả hai bên vì việc lựa chọn hệ thống truyền động và khả năng của phương tiện cũng giống như lựa chọn lối sống cũng như đây là giai đoạn đầu tiên của cuộc đời.
Kia trang bị cho Sportage Hybrid LX cơ sở với 12. Cụm giám sát LCD 2 inch tích hợp 4. Màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển 2 inch. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch tiêu chuẩn cung cấp Bluetooth, HD Radio và nhận dạng giọng nói, cũng như kết nối Android Auto và Apple CarPlay. EX cắt tăng ante lên 12. Màn hình cảm ứng 3 inch có thêm điều hướng, điểm phát sóng Wi-Fi và đài vệ tinh SiriusXM vào danh sách tính năng. Chuyển lên SX-Prestige và bảng điều khiển nâng cấp lên 12 khác. Màn hình 3 inch. Kết hợp với nhau, cả hai tạo ra một màn hình cong toàn cảnh liền mạch—một chiếc Sportage đầu tiên. Đây là một tính năng khá cao cấp trong một chiếc xe không sang trọng trong phân khúc SUV nhập cảnh
Màn hình rõ ràng, trực quan, có thể tùy chỉnh và dễ đọc. Phản hồi nhanh chóng, điều này có thể dẫn đến các lần nhấn lỗi khó chịu khi lái xe. Ngoài ra, màn hình cảm ứng có các nút đa chức năng ở hai đầu thay thế các nút và nút truyền thống để điều khiển khí hậu và âm thanh. Các biểu tượng bên cạnh núm điều khiển phía người lái sẽ thay thế màn hình cảm ứng giữa điều khiển khí hậu và menu chính. Khi ở chế độ khí hậu, cả hai núm đều điều chỉnh nhiệt độ cabin [i. e. , bên trái cho người lái, bên phải cho người ngồi phía trước]. Khi xem menu chính, bạn sẽ nhận được vị trí "nút" quen thuộc của Kia cho bản đồ, điều hướng, âm thanh, cài đặt, v.v. Nó thông minh và đầy đủ chức năng nhưng phải mất một số thời gian để làm quen khi lái xe, đặc biệt là không có bất kỳ phản hồi xúc giác nào
Các chi tiết công nghệ khác bao gồm hệ điều hành Kia Connect mới, thay thế cho thiết lập UVO trước đây. Hệ thống mới cung cấp các bản cập nhật qua mạng, nâng cấp các tính năng của ứng dụng Kia Access, lập bản đồ dựa trên đám mây và khả năng tương thích với trợ lý ảo với Amazon Alexa và Trợ lý Google. Ngoài ra còn có hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon, sạc thiết bị không dây và cổng sạc USB-C ở bảng điều khiển trung tâm, ngăn xếp phía sau và trong lưng ghế.
Liên quan đến an toàn, Sportage Hybrid mới có danh sách đầy đủ các tính năng tiêu chuẩn và sẵn có cũng như hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến [ADAS]. Ví dụ, để không lãng phí màn hình toàn cảnh gần 25 inch đó, Sportage mới được trang bị màn hình xe 3 chiều 360 độ. Và bởi vì màn hình cảm ứng rất nhạy nên việc di chuyển chế độ xem xe xung quanh hoặc chọn các góc thay thế thật dễ dàng
Có rất nhiều công nghệ an toàn ở mức độ cao trong toàn bộ dòng sản phẩm Sportage Hybrid, nhiều trong số đó là ứng dụng lần đầu tiên cho Sportage. Bắt đầu với phiên bản LX, các tính năng ADAS tiêu chuẩn bao gồm
Sportage Hybrid EX thêm
- Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù [BCA] [có tác dụng tránh va chạm khi chuyển làn]
- Hỗ trợ thoát hiểm an toàn
Sportage Hybrid SX-Prestige cao cấp nhận được các loại trừ an toàn sau
Kể từ khi bài đánh giá này được công bố, Kia Sportage Hybrid 2023 chưa được đánh giá về khả năng va chạm bởi Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] hoặc Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA]
Ý kiến chuyên gia độc lập. Lái thử Kia Sportage Hybrid 2023
ảnh. Beverly Braga
Sportage Hybrid mang đến khả năng truyền động năng và khả năng vận hành tốt đến bất ngờ. So với Sportage X-Pro Prestige—biến thể xăng duy nhất có sẵn tại một sự kiện lái thử của Kia—Sportage Hybrid có cảm giác thấp hơn [mặc dù các mẫu Sportage AWD có cùng 8. giải phóng mặt bằng 3 inch]. Nó cũng mang lại một chuyến đi êm ái hơn nhờ lốp bốn mùa so với lốp mọi địa hình của X-Pro. Phiên bản hybrid cũng tạo ra ít cuộn cơ thể hơn, có thể là do trọng lượng pin tăng thêm
Kia trang bị cho Sportage không hybrid với 2. Động cơ 5 lít 4 xi-lanh sản sinh công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 178 lb-ft. Mặc dù không nhất thiết phải yếu, nhưng khả năng tăng tốc rất chậm. Ngoài ra, hộp số tự động 8 cấp của nó trải qua các lần chuyển số giống như hộp số biến thiên liên tục. Có nghĩa là nó đàn hồi mà không cần chụp. Nhưng sau đó, bạn có một chiếc Sportage với hệ truyền động hybrid cung cấp công suất 227 mã lực và mô-men xoắn 258 pound-feet hoạt động với hộp số tự động 6 cấp
Nhiều mã lực hơn luôn có vẻ như sẽ thú vị hơn, nhưng chỉ khi được vận hành trơn tru và hiệu quả. Rất may, trong Sportage Hybrid, đó là. Lái X-Pro Prestige và Hybrid SX-Prestige giống như đang ở hai phương tiện khác nhau. Chất lượng lái của Sportage Hybrid thoải mái hơn và quan trọng hơn là mang lại sự tự tin hơn. Sportage X-Pro sẵn sàng cho địa hình tỏa sáng trên đường đất nhưng không vượt qua được đường nhựa một cách tự tin. Và đó là điểm mà Sportage Hybrid hoạt động tốt, mang lại cảm giác cân bằng khi đi trên những con đường núi và thân xe ít bị lật hơn khi vào cua
Trọng lượng hạn chế tối đa của Sportage Hybrid AWD là 3.896 pound. Sportage AWD chạy bằng khí nặng nhất nặng 3.834 pound. Tôi nghi ngờ chỉ riêng việc tăng thêm 62 pound đó đã tạo ra sự khác biệt năng động. Nhưng nếu cũng xem xét vị trí của pin, bánh xe nhỏ hơn và lốp xe bốn mùa, đó là một công thức cho trải nghiệm lái xe có kiểm soát
Điều mà Sportage và Sportage Hybrid chia sẻ là hệ thống lái thiếu cân bằng. Nó buồn tẻ một cách khó hiểu. Mặc dù hybrid cảm thấy tốt hơn trên đường, nhưng tay lái của nó cũng tê liệt như Sportage xăng. Về các chế độ lái, Sportage Hybrid có Eco, Smart và Sport with Snow được thêm vào các mẫu AWD. Ngoài ra, Kia còn trang bị cho tất cả các mẫu hybrid lẫy chuyển số trên mái chèo, thứ không có trên Sportage tiêu chuẩn. Chúng hoạt động như dự định, nhưng Sportage không phải là một chiếc xe thể thao, và vì vậy lẫy chuyển số chỉ đáng sử dụng trong một thời gian ngắn, nếu có.
Mức tiết kiệm nhiên liệu của Sportage Hybrid là 42 mpg theo ước tính của EPA trong thành phố, 44 mpg trên đường cao tốc và 43 mpg kết hợp đối với các kiểu FWD và 38 mpg [thành phố/đường cao tốc/kết hợp] đối với AWD. Trong cuộc thử nghiệm đường dài 70 dặm của tôi qua Palm Springs, CA, khu vực có nhiệt độ sa mạc 80 độ, Hybrid SX-Prestige đã trả về 41. 7 mpg. Điều này bao gồm thay đổi độ cao, khởi động hết ga và phanh gấp. Trong điều kiện lái xe ít phấn khích hơn, hybrid có thể sẽ vượt quá ước tính của EPA hơn nữa
Ý kiến chuyên gia độc lập về Kia Sportage Hybrid 2023
Trong gần 30 năm tồn tại, Kia Sportage đã bị cạnh tranh bằng cách này hay cách khác. Bằng cách có giá cả phải chăng nhất, có bảo hành dài nhất hoặc đạt được xếp hạng an toàn hàng đầu. Nhưng Sportage 2023 hoàn toàn mới là tất cả những điều đó và sau đó là một số. Nhiều sức mạnh hơn, nhiều không gian hơn, nhiều công nghệ hơn, vênh váo hơn. Với việc bổ sung các mẫu xe điện, Sportage khó có thể là sự lựa chọn cuối cùng trong danh sách ngày càng nhiều lựa chọn crossover cỡ nhỏ
Kia Sportage Hybrid có quá nhiều tính năng cao cấp không chỉ vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp mà còn đánh bật các mẫu CUV nhập cảnh từ các thương hiệu cao cấp và sang trọng. Và, tất nhiên, ở một mức giá không quá cao cấp. Vâng, Sportage được thiết kế lại cũng đắt hơn bao giờ hết, nhưng bạn sẽ nhận được nhiều Sportage hơn bao giờ hết. Và với tư cách là người lần đầu tiên tham gia vào không gian điện khí hóa, Sportage Hybrid đặt tiêu chuẩn cao cho tất cả các nhà sản xuất ô tô khác. Điều duy nhất tôi có thể nói thêm là tôi đang mong chờ chiếc Sportage plug-in hybrid sắp ra mắt, vì nó có lẽ là chiếc Sportage tốt nhất từ trước đến nay
Beverly Braga là một nhà văn và nhà tư vấn tự do với gần 20 năm kinh nghiệm với tư cách là người kể chuyện và chuyên gia truyền thông. Ngoài JD Power. com, tác phẩm của cô đã xuất hiện trên nhiều ấn phẩm và cửa hàng kỹ thuật số bao gồm ngành công nghiệp ô tô, giải trí, phong cách sống và thực phẩm & đồ uống
Các ý kiến bày tỏ trong bài đánh giá này là của riêng tác giả, không phải J. D. quyền lực
Không phần nào trong các bài đánh giá này có thể được sao chép, phân phối, hiển thị công khai hoặc sử dụng cho tác phẩm phái sinh mà không có J. D. Văn bản cho phép của Power. © 2022 J. D. Quyền lực