Ford Ranger Siêu Cab 2024

Xe bán tải cỡ trung đang có một thời điểm. Sau khi những chiếc xe vững chắc của phân khúc bắt đầu trở nên cũ kỹ trong những năm gần đây, có vẻ như các ngôi sao đã sắp xếp lại với nhau khi Ford, GM và Toyota gần đây đều đã giới thiệu các thế hệ mới của những chiếc xe cỡ trung tương ứng của họ.

Cho đến nay, chúng tôi mới chỉ có cơ hội lái chiếc Chevy Colorado 2023 và '23 GMC Canyon. Chúng tôi cũng đã thấy những tiết lộ về Ford Ranger 2024 và Toyota Tacoma 2024. Trong khi chúng tôi chờ đợi cơ hội ngồi sau tay lái của hai chiếc xe tải sau, Ford có một bộ cấu hình trực tuyến cho Ranger trên trang web dành cho người tiêu dùng của mình, vì vậy chúng tôi đã thả lỏng đội ngũ những người đam mê ô tô và yêu cầu từng người xây dựng các phiên bản lý tưởng của họ

Điều đáng chú ý là tùy chọn tăng áp 310 mã lực 2. Động cơ V-6 7 lít hiện không có sẵn để đặt hàng trên Ranger, vì vậy tất cả các mẫu xe mà chúng tôi đã định cấu hình—ngoại trừ rõ ràng là Raptor 405 mã lực—đều được trang bị động cơ tăng áp 270 mã lực tiêu chuẩn. 3 lít bốn xi-lanh, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh

Ranger XL trị giá 39.290 USD của Austin Irwin

Đây là cách tôi chọn Ford Ranger 2024 cho bố tôi. Anh ấy đã treo vách thạch cao trong 35 năm, và không có gì giống như chiếc taxi tùy chỉnh F-150 Jewel Green 1991 bật lên được sử dụng để treo, băng dính và bùn gần như mọi ngôi nhà ở Michigan ở phía bắc vĩ tuyến 45 với. Nó đã bị đánh cắp, phục hồi và bị tấn công bởi dịch vụ Năng lượng tiêu dùng bán tất cả trong cùng một mùa đông. Nó không chỉ là một chiếc xe tải làm việc, nó đóng một vai trò quan trọng trong mọi chuyến đi câu cá, cuộc phiêu lưu cắm trại và trận đấu khúc côn cầu trong suốt thời thơ ấu của tôi. Những ngày hát nhạc rock của bố tôi gần như đã cạn kiệt, nhưng bạn không thể che giấu tình yêu xe tải từ một anh chàng đã nghe Mercury Blues của Alan Jackson khi nó được coi là một bản phát hành mới

Tôi sẽ giữ nó ở mức cơ bản với phiên bản XL Ranger thấp nhất. Điều đó đạt tiêu chuẩn với động cơ tăng áp 270 mã lực 2. 3 lít bốn xi-lanh thẳng hàng, hộp số tự động 10 cấp và một số trang bị tiện dụng, chẳng hạn như 10. Màn hình thông tin giải trí 0 inch (bố đừng lo, nó phát được cả nhạc đồng quê và nhạc phương Tây), lối vào không cần chìa khóa và đèn pha LED. Những chiếc ghế ở cấp độ trang trí này là vải đen, nhưng chúng có thể điều chỉnh bằng tay, điều mà tôi biết bố tôi thích hơn những chiếc ghế chạy chậm. Tôi sẽ thêm hệ dẫn động bốn bánh ($3645) và gói Trailer Tow $495, bao gồm bộ thu móc loại IV và dây nối. Khả năng kéo 7500 pound của Ranger sẽ không gặp vấn đề gì khi xử lý người cắm trại bật lên hoặc thuyền đánh cá dài 14 foot của anh ấy. Tôi chắc rằng anh ấy có thể tự đóng một chiếc với 25 đô la và một chuyến đi đến xưởng gỗ, nhưng tôi cũng muốn thêm tấm lót giường dạng xịt. Chiếc xe bán tải trị giá 39.290 đô la này là quá đủ cho người cha, ngoài ra, nếu công việc sửa chữa và vá lỗi không thể tránh khỏi tăng lên, chiếc giường dài 5 foot của Ranger có thể vừa với một chồng tấm thạch cao dài 4 foot. Đây là hy vọng màu sơn Hot Pepper Red ($495) sẽ tránh xa các xe tải Năng lượng của Người tiêu dùng

Chiếc Ranger XLT trị giá 41.175 USD của Joey Caparrella

Mục tiêu của tôi là cấu hình chiếc Ranger ít tốn kém nhất với tùy chọn tăng áp kép 2. V-6 7 lít, nhưng thật không may, động cơ đó sẽ không có sẵn cho đến cuối mùa thu năm nay. Do đó, nó chưa được đưa vào cấu hình, nhưng tôi vẫn chọn phiên bản XLT vì đó là mẫu thấp nhất cuối cùng sẽ có sẵn với động cơ V-6 (bản XL cơ sở chỉ đi kèm với động cơ tăng áp 2. 3 lít inline-bốn). Tôi chỉ thêm một vài tùy chọn vào xe tải của mình. Với hệ dẫn động bốn bánh, tấm lót sàn dạng xịt và bàn phím nhập không cần chìa tiện lợi của Ford, chiếc Ranger của tôi có giá 41.175 đô la. Tôi đã chọn màu sơn Cactus Grey nhẹ nhàng và nội thất màu đen

Ranger XLT FX4 trị giá 44.905 USD của Eric Stafford

Mặc dù thật dễ dàng để mê mẩn phiên bản Raptor gầm rú, nhưng tôi muốn chỉ định chiếc Ranger có khả năng địa hình giá cả phải chăng nhất. Điều đó có nghĩa là nhảy vọt XL cấp cơ sở cho XLT, đây là điểm khởi đầu cho gói FX4 Off-Road. XLT dẫn động cầu sau có giá khởi điểm 37.100 đô la, nhưng giá đó tăng lên 41.880 đô la sau khi bổ sung thêm hệ dẫn động bốn bánh và các tính năng FX4 bao gồm lốp 31 inch có núm trên bánh xe 17 inch màu đen, lớp giáp gầm phong phú, bộ giảm xóc độc đáo và định hướng đường mòn

Đó là một thỏa thuận hợp lý cho một chiếc xe bán tải có nhiều khả năng hơn, và tôi đã có thể — có lẽ nên làm thế? — dừng lại ở đó, nhưng tôi đã bị cuốn hút vào việc chi thêm 3 nghìn đô la cho những thứ tốt đẹp. Thật khó để vượt qua Nhóm thiết bị cao cấp XLT trị giá 1445 đô la, vì nó bao gồm hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước có sưởi và chỉnh điện cũng như cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12 inch để ghép nối với 12 inch định hướng theo chiều dọc tiêu chuẩn. Màn hình cảm ứng 4 inch. Tôi cũng đã biến nội thất từ ​​buồn tẻ thành sang trọng bằng cách chọn bọc vải Sa thạch miễn phí trên bộ trang phục toàn màu đen. Tôi nghĩ rằng những chiếc ghế màu cát kết hợp độc đáo với màu sơn kim loại Hot Pepper Red trị giá 495 đô la bắt mắt. Thêm vào tấm lót giường dạng xịt ($495), đệm ra vào không cần chìa khóa ($95) và gói kéo ($495) và chiếc Ranger XLT của tôi với nhãn dán bộ FX4 với giá 44.905 đô la

Michael Simari $59,485 Ranger Raptor

Mặc dù về cơ bản chia sẻ cùng 3 động cơ tăng áp kép. Động cơ V-6 0 lít, Ranger Raptor 405 mã lực mới có giá khởi điểm thấp hơn khoảng 31.000 USD so với Bronco Raptor 418 mã lực. Với suy nghĩ này, phiên bản Ranger là một lựa chọn tuyệt vời cho một chiếc bán tải cỡ trung có khả năng off-road. Cho dù bạn là người đam mê địa hình hay người sống ở khu vực có những con đường khủng khiếp như chúng tôi ở phía đông nam Michigan, các mẫu Raptor đều mang đến chất lượng xe ấn tượng có thể sử dụng hàng ngày

Ranger Raptor được đưa ra khỏi hộp, vì vậy không có nhiều tùy chọn riêng lẻ để lựa chọn. Điều đó có nghĩa là các quyết định của tôi chủ yếu dựa vào màu sắc, bánh xe và một vài phụ kiện. Tôi đã chọn sử dụng màu sơn kim loại Shelter Green mới được giới thiệu, thêm bánh xe 17 inch có khả năng khóa hạt ($1495), tấm lót giường dạng xịt để tăng độ bền và bảo vệ ($495) và thanh quản lý hàng hóa ($535). Điều này nâng tổng số lên 59.485 đô la. Trừ khi bạn thực sự muốn một chiếc Bronco, còn không thì Raptorized Ranger là một thỏa thuận giúp bạn tiết kiệm kha khá tiền để có thể mua các phụ kiện off-road và hậu mãi phù hợp với phong cách của bạn

Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ