Mâm xe lớn có tác dụng gì

Đối với bất kỳ hãng ô tô nào, mâm xe cũng là một trong những phụ kiện có vai trò rất quan trọng trong tổng thể chiếc xe. Nhờ có nó, xe mới có thể di chuyển nhẹ nhàng và êm ái. Nếu như bạn là một tay chơi xe hoặc yêu thích tìm hiểu về oto thì khái niệm mâm xe đã không còn xa lạ. Tuy nhiên, cũng đang có rất nhiều bạn chưa rõ mâm xe là gì? Chúng sẽ có công dụng hiệu quả như thế nào đối với xế cưng của bạn? Trong bài viết này, Bridgestone sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn liên quan đến mâm xe.

Tầm Quan Trọng Của Mâm Xe

Mâm xe là một trong những phụ kiện rất quan trọng trong chiếc xe. Được mô tả là một phần khung hợp kim (thường là hợp kim nhôm để có khối lượng nhẹ) được lắp ở phần bánh xe. Mâm xe của ôtô sẽ kết nối phần lốp xe và trục xe, từ đó truyền lực quay của trục xe xuống tới lốp xe hỗ trợ cho xe chuyển động.

Tùy vào các kích thước và tải trọng trục xe, mâm xe được kết nối với trục xe bằng số khớp khác nhau. Với những xe tải trọng trục thấp, số khớp sẽ từ 4 – 6 khớp. Ở xe tải trọng thì số khớp sẽ nhiều hơn, tối đa là 10 khớp liên kết.

Mâm xe có rất nhiều hình dáng cũng như có nhiều kích cỡ khác nhau, phù hợp với các loại xe khác nhau. Thông thường các đơn vị sản xuất lốp xe và sản xuất mâm xe không phải là cùng một công ty. Do đó, người ta cần phải đưa ra những kích cỡ chuẩn để các đơn vị sản xuất lấy đó làm tiêu chuẩn sản xuất.

Công Dụng Của Mâm Xe

Mâm xe gần như tiếp xúc trực tiếp với nền đường. Do vậy, bộ phận này đảm bảo an toàn cho người lái cũng như các phụ kiện hoạt động của xe.

Một chiếc xe có mâm xe tốt giúp tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn, chiếc xe đó sẽ hoạt động vô cùng êm, người lái xe cũng cảm thấy rất nhẹ và êm ái, phụ kiện trên xe ít chịu rung lắc nên tuổi thọ cũng dài hơn. Mọi thứ càng trở nên hoàn hảo thì nhiên liệu tiêu hao sẽ ít hơn không nhỏ. Đặc biệt, một chiếc mâm xe không tì vết và sáng bóng khiến cho xế cưng của bạn trở nên nổi bật hơn khi đi trên đường.

Không sửa chữa mâm ô tô kịp thời sẽ có những tác hại gì cho xế cưng?

Việc bạn sửa chữa mâm xe là một trong những công việc cần tiến hành thường xuyên và liên tục bởi nó có tác động đến rất nhiều với các yếu tố khi xe hoạt động. Tuy nhiên, nếu bạn không thường xuyên quan tâm và sửa chữa mâm xe sao cho đúng lúc, bạn sẽ gặp những phiền toái gì?

Đầu tiên, vì mâm xe của bạn không được quan tâm đúng cách, tính thẩm mỹ của xế cưng sẽ giảm xuống rõ nét. Những vết xước, vết ố, bẩn sẽ khiến chiếc xe của bạn trở nên thật bề bộn trong mắt gia đình hay bạn bè.

Khi mâm xe đột ngột bị biến dạng do va chạm với vật cứng, ổ gà… thì mâm xe không còn chuyển động tròn đều nữa, lực ly tâm cũng được sinh ra trên mâm xe khiến cho xe của bạn sẽ trở nên rung, lắc khi di chuyển.

Mâm xe kết nối trực tiếp với trục ngang xe, do đó, khi mâm xe bị biến dạng (méo), trục xe cũng sẽ không di chuyển bình thường được. Từ đó, tay lái sẽ bị nặng hơn, khiến việc điều khiển khó khăn hơn.

Không sửa chữa mâm xe đúng lúc, mâm xe gặp phải vấn đề thì khi chuyển động, xe sẽ bị lệch, nghiêng. Khi đó, bạn cũng sẽ có cảm giác thiếu an toàn khi điều khiển phương tiện.

Khi xe rung, lắc thì các thiết bị cũng như các phụ kiện trên xe sẽ làm giảm tuổi thọ.

Bánh xe biến dạng khiến cho các thiết bị đo lường trên xe sẽ có sai số nhất định.

Nhiên liệu tiêu thụ của bạn cũng sẽ tăng lên khi mâm xe của bạn gặp vấn đề.

Lực ly tâm trong suốt thời gian dài sẽ khiến những thương tổn tại mâm xe trầm trọng hơn, những vết nứt trở nên lớn hơn. Đây chính là một quả “bom nổ chậm” gây rất nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Nên khi gặp bất cứ trường hợp nào về xe ô tô nói chung hay mâm xe nói riêng bạn hãy đến cửa hàng của Bridgestone gần nhất để được giải quyết kịp thời tránh những trường hợp đáng tiếc có thể xảy ra.

Để hạn chế những rủi ro trên, Bridgestone cũng khuyên bạn nên tập thói quen thường xuyên chú ý đến mâm xe ô tô để mỗi ngày di chuyển là một ngày an toàn. Bridgestone hi vọng bài viết này giúp các bạn có cái nhìn tốt hơn về việc sửa chữa, phục hồi mâm xe ô tô trong quá trình sử dụng.

(News.oto-hui.com) – Nếu mâm cỡ nhỏ mang đến cảm giác êm ái, tăng độ êm dịu khi vận hành thì mâm cỡ lớn thiên về tính thẩm mỹ, cho cảm giác lái tốt hơn, độ bám đường cao hơn. Nhưng, hầu hết mọi người thường không chọn cách nâng cấp mâm cỡ lớn vì tính thực dụng của mâm nhỏ. Vậy tại sao lại không nên nâng cấp mâm cỡ lớn cho ôtô?

Hiện nay, việc lựa chọn mâm cỡ nhỏ hay lớn vẫn là câu hỏi khiến nhiều người lái băn khoăn. Kích cỡ bánh mâm nào cũng đều có những ưu nhược điểm riêng. Mâm cỡ nhỏ thì thiên về tính năng an toàn, êm dịu nhưng lại mất đi tính thẩm mỹ của chiếc xe. Trong khi mâm cỡ lớn lại giúp chiếc xe có vẻ ngoài khỏe khoắn, bám đường tốt hơn, và cho cảm giác lái hứng thú hơn.

Thế nhưng, một câu hỏi đặt ra là các kích cỡ mâm xe khác nhau đó sẽ ảnh hưởng thế nào việc vận hành của xe? Trong trường hợp này bài viết muốn đề cập đến là việc nâng cấp mâm cỡ lớn và nhược điểm của nó.

I. Mâm cỡ nhỏ:

Như ta đã biết, loại mâm cỡ nhỏ có ưu điểm chính là:

• Đem lại cảm giác êm ái, mềm mại hơn khi vận hành chiếc xe.
• Khi kích thước mâm xe nhỏ sẽ bù lại phần lốp xe có phần dày hơn, đảm bảo các vật nhọn nguy hiểm khó lòng phá hoại được lốp xe.
• Một số dòng xe có kích thước lớn cũng trang bị bộ mâm cỡ nhỏ để có thể chuyên chở nhiều người hơn, hạn chế việc mâm xe có thể tiếp xúc mặt đường vì lốp xe quá mỏng.

Nhưng, bù lại những điểm trên, mâm cỡ nhỏ lại khiến chiếc xe mất đi vẻ cân đối và tính thẩm mỹ.

II. Mâm cỡ lớn:

1. Ưu điểm của việc nâng cấp mâm cỡ lớn:

• Giúp chiếc sở hữu bề ngoài trong khỏe mạnh hơn, sport hơn, và hầm hố hơn.
• Tăng khả năng bám đường, cho cảm giác lái tốt hơn trên mọi địa hình

2. Nhược điểm của việc nâng cấp mâm cỡ lớn:

a. Tiếng ồn lớn ở bánh mâm xe:

Ở một số dòng xe có thể gắn đến 4 kích cỡ bánh mâm khác nhau, kích thước từ 16 cho đến 19 inch.

• Việc kích thước bánh mâm càng lớn thì chiều cao hông lốp càng giảm (đường kính tổng không tăng). Chiều cao hông giảm thì đồng nghĩa phần cao su sẽ ít hơn, cứng hơn dẫn đến khả năng triệt tiêu giao động và tiếng ồn cũng kém hơn rất nhiều lần.

Nâng cấp mâm cỡ lớn sẽ mang lại cảm giác thể thao cho chiếc xe đó hơn.

• Bởi vì cảm giác thô cứng và tiếng ồn khi ma sát với mặt đường với xe thể thao là yếu tố cần thiết.

Đặc biệt hơn là đối với những xe ô tô phổ thông thì khả năng chống ồn khung gầm thường đều kém hơn những chiếc xe Châu Âu (khi dùng chung 1 loại lốp, cùng kích cỡ lốp).

Hơn nữa là rất nhiều người quan tâm đến tính thực dụng của chiếc xe nhiều hơn (ưu tiên mâm nhỏ) thì hãy nên quan tâm đến độ ồn đầu tiên.

b. Dễ gặp hư hỏng ở mâm và lốp xe:

Đối với những chiếc xe có mâm lớn từ 19 inch trở lên. Không quá khó để bắt gặp tình trạng lốp xe bị chém rách đường dài không thể vá, bánh mâm móp méo hoặc nhẹ nhất là cong vênh.

• Nguyên nhân: Do thành vỏ quá mỏng, độ đàn hồi thấp, hơi trong bánh xe sẽ ít hơn sẽ dẫn tới xe bị xóc hơn nhiều so với những bánh xe tiêu chuẩn khi vận hành kéo theo độ ồn cao hơn.
• Khi bị va đập lực không được triệt tiêu nhiều dẫn đến việc bánh mâm dễ dàng bị cong vênh, hoặc ở mộ số tình huống là lốp xe sẽ bị téc/rách.

Nếu đi đường xa có nhiều ổ gà, đường xấu, không chỉ mâm cỡ lớn mà những chiếc mâm cỡ nhỏ còn gặp nhiều trở ngại.

• Chiếc xe trang bị mâm cỡ lớn sẽ không thể đi nổi quá 80km/h, xe bị móp bánh mâm và rách vỏ/lốp ngay.

Tất nhiên không phải tất cả những chiếc xe mang bánh mâm lớn đều bị, cũng vẫn có một tỉ lệ, nhưng điều chắc chắn là những bộ bánh mâm kích thước từ 19inch trở lên xác suất dính phải tình trạng trên là cực kỳ cao.

c. Khó kiếm hàng thay thế:

Mâm lốp càng lớn thì số lượng hàng thay thế có sẵn cũng sẽ càng ít, bởi vì:

• Số lượng những chiếc xe sử dụng nó không nhiều (ít người chơi mâm cỡ lớn) => Dẫn đến nhà cung cấp không tồn kho, đặc biệt là với những loại mâm lốp 19inch trở lên.

Ngay như trong mùa dịch Covid vừa qua, không ít những anh em sử dụng mâm vỏ kích thước 19inch trở lên khó khăn trong việc thay mâm vỏ, thâm chí có người chấp nhận mua 1 thương hiệu/chủng loại mà mình không thích để có cái đi tạm mà cũng còn gặp khó khăn bởi không có hàng.

Còn đối với ngày thường dù không khó khăn hàng nhập khẩu đi chăng nữa thì những loại lốp ít thông dụng cũng không có sẵn ở nhiều đại lý, đặc biệt là khi đi tỉnh nếu lỡ lốp xe có sự cố không thể vá hay khắc phục được mà bắt buộc phải thay thì sẽ bị rơi vào hoàn cảnh chờ đợi, rất mất thời gian và trải nghiệm cũng sẽ rất tệ.

d. Giá thành nâng cấp cao:

Cùng thương hiệu, cùng một chủng loại lốp xe thì giá tiền của lốp cho bánh mâm cỡ lớn sẽ mắc tiền hơn so với cỡ nhỏ từ khoảng gần 10% cho đến 15% tuỳ từng loại khác nhau. Về mặt kinh tế chắc chắn sẽ tốn kém hơn nếu như cần phải thay thế.

Còn nếu như tính thật kỹ hơn thì theo 1 thử nghiệm của trang Car And Drive:

• Chiếc xe mang bánh mâm lớn hơn đồng nghĩa trọng lượng 4 bánh xe cũng tăng lên => Trọng lượng xe tăng và khả năng tăng tốc sẽ kém đi => Giảm hiệu và tăng mức tiêu hao nhiên liệu (theo nghiên cứu, nâng cấp mâm cỡ lớn đồng nghĩa với mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng từ 4-10%).
• Hai yếu tố này đối với một chiếc xe phổ thông với tiêu chí tiết kiệm, công suất không cao thì cũng là một vấn đề cần quan tâm.

e. Chỉ phù hợp với một số đối tượng:

Đối với những người yêu thích khả năng vận hành thể thao, khi mà những cú xóc, những tiếng ồn là điều mà người lái xe tìm kiếm. Thêm nữa, với phần hông lốp xe càng mỏng và cứng thì cũng tăng hiệu năng vận hành cho thân xe lên 1 phần, với những ai lái xe theo phong cách thể thao thì đây cũng là yếu tố cần quan tâm hàng đầu.

Đương nhiên, nếu đã đam mê thì người chủ xe cũng sẵn sàng chi tiền không tiếc nếu chẳng may gặp sự cố, hoặc là với phong cách chạy xe cực kỳ cẩn thận ở những nơi đường xấu, nhiều ổ gà.

• Một ví dụ là nếu sử dụng bộ mâm 20inch, bộ lốp mới tinh vừa thay hết khoảng 30 – 40 triệu đồng, đi chưa được 10.000km thì lần lượt bị thay lẻ hết 3 cái do đi xa bị sập ổ gà và có cái thì bị sự cố khi nào cũng không hay.

Cuối cùng thì, thực sự bạn thích cái đẹp, thích hiệu năng thể thao và không sợ tốn kém thì vẫn cứ chơi. Chỉ cần bạn hiểu được nó sẽ tốn kém vào một lúc nào đó. Và hội tụ nhiều lý do nên hầu hết những xe ô tô phổ thông rất ít khi nào được trang bị bộ bánh mâm lớn, nên nếu xe anh em có đang nhỏ thì cũng nên hài lòng với nó, hay cũng không nên chê một chiếc xe nào đó bánh mâm nhỏ, cái quan trọng là nó có phù hợp với cái bạn muốn hay không mà thôi.

III. Kích cỡ mâm:

Hiện tại, chưa có thống kê cụ thể ở nước ta. Nhưng theo đánh giá qua những va chạm thực tế đã gặp phải từ chia sẻ nhiều người trong các hội nhóm độ mâm ô tô về mâm vỏ thì: