Sửa xe bị chảy xăng hết bảo nhiều tiền
|
Xe máy bị chảy xăng dư là hiện tượng xăng nhỏ thành giọt ở ống tháo xăng, khi gặp tình trạng này chúng ta cần phải kiểm tra pontu, phao xăng, bình xăng con...để có thể sửa chữa kịp thời nếu chúng bị hỏng hóc. Show
Xe máy là phương tiện đi lại được sử dụng nhiều nhất ở nước ta, do đó cường độ giao thông bằng xe máy cũng rất cao, chính vì thế việc xảy ra hỏng hóc là khó tránh khỏi. Đặc biệt là các bệnh liên quan đến hệ thống nhiên liệu của xe nói chung cũng như hiện tượng chảy xăng dư nói riêng, hiện tượng này xảy ra phổ biến ở các xe bị va chạm, té ngã hoặc đơn giản là đi xe lâu mà không bảo dưỡng...Nhiều khi, sau khi sửa tình trạng xe bị chảy xăng thì chỉ vài hôm sau, xăng lại tiếp tục chảy nhỏ giọt từ ống xả xăng.
Biểu hiện dễ thấy nhất của hiện tượng chảy xăng dư đó là xăng chảy thành giọt ở ống xả xăng tạo những mảng loang lổ trên nền nhà và gây hôi xăng rất khó chịu. Một số nguyên nhân cơ bản gây ra tình trạng chảy xăng dư ở xe máy:1. Do pontu và cối bị hao mòn- Việc đầu tiên là nên kiểm tra lại pontu và cối xe , nếu pontu và cối xe bị hao mòn nên thay mới. Giá của việc thay pontu và cối hiện nay khá rẻ, do đó, bạn nên nhanh chóng thay nếu như có hiện tượng hỏng, để tránh việc hao xăng quá nhiều do bị chảy xăng ra ngoài cũng như khó chịu khi xăng bị chảy bốc mùi. 2. Tình trạng kẹt phao xăng- Phao xăng bị lắc hoặc bị siết quá chặt cũng xảy ra hiện tượng kẹt phao làm chảy xăng dư ,đôi khi chủ xe mới thay bình xăng con khi mới lắp chưa có xăng khi xăng chảy vào phao nổi đột ngột chưa khớp nên pontu không kín kiến xe chảy xăng trong trường hợp này chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng . - Có nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vô xăng kiến phao xăng không nổi như bình thường cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy xăng dư . Trong trường hợp này bạn nên thay phao xăng chi phí cho việc thay phao xăng vào khoảng 30,000 – 50,000 đồng tùy theo loại bình xăng con. 3. Do đổ trúng xăng kém chất lượng- Xăng kém chất lượng thường có nhiều tập chất làm cho đầu cao su pontu bị teo hoặc biến dạng làm cho pontu đóng không kín , làm xe chảy xăng hoặc pontu bị phù to làm chặn đường xăng và xe không hoạt động được - Trường hợp này cần làm là thay pontu của xe đồng thời phải bỏ hết những thành phần xăng kém chất lượng và kiểm tra lại bình xăng con . 4. Bình xăng con bị cặn do sử dụng thời gian dài- Trong nhiều trường hợp xe máy sử dụng lâu những cặn sét từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con và làm kê pontu, pontu không kín kiến xe bị chảy xăng. Trường hợp này cần thải một chút xăng dư để lọc bỏ những cặn sét . 5. Một số cách khắc phục tình trạng chảy xăng dư nếu bạn đang sử dụng xe bộ chế hòa khí chứ không phải phun xăng điện tử FI:- Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên (nếu có), dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí (nhằm làm văng hạt cát hay đất ra). Nếu vẫn còn chảy thì làm theo cách bên dưới đây - Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy - Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng. Nếu bạn đã dùng hết các cách ở trên để khắc phục mà tình trạng chảy xăng dư vẫn không hết thì hãy mang ngay đến các trung tâm, cửa hàng sửa chữa xe máy uy tín để khắc phục nhanh chóng, nếu đang ở Hồ Chí Minh thì có thể ghé qua trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp của chúng tôi để được hỗ trợ nhanh chóng nhất, ngoài ra trung tâm chúng tôi còn cung cấp thêm các dịch vụ khác như sửa xe tay ga uy tín tphcm, sửa xe máy chuyên nghiệp, vệ sinh kim phun xăng điện tử, làm nồi xe tay ga. Hướng dẫn cách xử lí xe máy bị chảy xăng, xe máy bị rò xăng, xe máy bị chảy xăng dư tại nhà một cách chuẩn xác nhất Ngoài ra, nếu các bạn đang có vấn đề với khóa xe máy của mình thì hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn miễn phí nhé! Xe máy bị chảy xăng dư do đâuPhao xăng bị kẹtKhi phao xăng bị xiết quá chặt, hoặc bị lắc dẫn đến kẹt phao cũng tạo ra hiện tượng chảy xăng dư, hoặc do mới thay bình xăng con, khi xăng chảy vào bình đột ngột làm phao xăng nổi nhanh khiến pintu không kín làm xăng chảy ra. Pontu và cối xe bị mònKhi sử dụng lâu ngày không bảo dưỡng thì hệ thống pontu và cối xe sẽ bị ăn mòn dần, dẫn đến tình trạng hao xăng, làm xăng rò rỉ ra ngoài. Xăng kém chất lượngXăng bẩn, nhiều tạp chất sẽ làm cho đầu cao su của pontu bị hỏng, biến dạng, không khít khiến xăng chảy ra, hoặc cũng có thể làm phù pontu khiến xăng không chảy vào được làm xe không thể hoạt động. Lúc này điều cần làm là thay xăng mới cũng như pontu mới. Bình xăng con bị cặn bẩnBình xăng con bị cặn bẩn từ bình xăng chính chảy xuống khiến cho kê pontu cũng như pontu không kín được gây nên hiện tượng chảy xăng, khi này bạn cần xả xăng dư ra để cặn bẩn theo ra cùng. Kim phao bị mòn ở mặt cônKim phao có nhiệm vụ là luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Chính vì vậy, khi phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim sẽ dẫn tới mòn thành bậc khiến kim phao đóng không kín, gây nên tình trạng rò rỉ xăng. Nếu xe để lâu, xăng sẽ rò rỉ tạo nên mùi rất khó chịu, gây ảnh hưởng tới sức khỏe của người sử dụng
Cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy xăng dư, rò xăngNếu xe bạn sử dụng bộ chế hòa khí chứ không phải hệ thống phun xăng điện tử thì bạn có thể tự xử lý tình trạng này bằng các cách như sau: Đầu tiên, các bạn dùng tua vít vặn chặt con ốc khóa xăng (trong hình) nếu vẫn còn chảy thì chứng tỏ xe bạn một là bị mòn Pontu, phải thay mới! Hai là cặn của bình xăng mới chảy xuống làm bình xăng con bị dò. Nếu bạn bị cặn bình xăng to xuống, thì bạn có thể thử làm theo cách sau Bước 1: Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên (nếu có), dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí (nhằm làm văng hạt cát hay đất ra). Bước 2: Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy Bước 3: Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng. Nếu xử lý xe theo tất cả các bước trên đây mà xe vẫn tiếp tục chảy xăng thì bạn nên mang đến kiểm tra tại cửa hàng sửa chữa xe máy nếu xe máy gặp phải một số tình trạng như bên trên Các bạn xe video để hiểu rõ hơn cách khắc phục nhé!
Hy vọng qua bài viết này,các bạn đã biết cách xử lí xăng dư cho xe của mình tại nhà nhé! Post Views: 2.622 |
