Trục láp ô tô tải
Trục láp hay còn gọi là cây láp là chi tiết dùng để truyền mô men xoắn từ truyền lực chính đến bánh xe chủ động. Sử dụng cho loại xe có hệ thống treo phụ thuộc, cầu liền. Truyền mô men xoắn từ cơ cấu vi sai tới bánh xe chủ động. Show
Cấu tạo của cây láp+ Phần thân: Có dang trụ dài, một đầu được phay then hoa phân đều nhau trên toàn bộ trục để lắp ghép với bánh răng trong cầu chủ động, dạng răng của then hoa trong mối ghép này chủ yếu là dạng răng hình thang. Điều kiện làm việc của trục lápTrục láp (cây láp) luôn chịu tải trọng động, tải trọng thay đổi của xe và hàng hoá, điều kiện khai thác ảnh hưởng tới các yếu tố như mô men xoắn, lực dọc trục, nên để đảm bảo cho sự làm việc của trục láp (cây láp), yêu cầu về kết cấu cũng như về cộng nghệ của trục láp (cây láp) phải đạt được những tiêu chuẩn về công nghệ như sau. Các thông số kỹ thuật và yêu cầu kỹ thuật của trục lápCác thông số kỹ thuật quan trọng trục lápBao gồm các bề mặt lắp ghép như phần then hoa phải được gia công đạt độ cứng và độ bóng cao đảm bảo yêu cầu làm việc. Lỗ tán trục để nối bu lông với moay ơ bánh xe chịu mô men xoắn lớn do vậy cần phải được gia công đúng yêu cầu kỹ thuật. Ngoài ra còn kể đến ngõng trục để lắp gép với vòng bi cung phải được gia công đúng yêu cầu kỹ thuật. Yêu cầu kỹ thuật trục lápĐể có thể làm việc ổn định và dài lâu trong quá trình khai thác. Khi chế tạo trục láp (cây láp) cần phải đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật sau: 1. Vật liệu: Thép 40 X, 40, 40 P, 40 XRTP, 35 XRC, 30 XRC A. 2. Nhiệt luyện: Sau tôi và ram, độ cứng của thân trục láp (cây láp) phải đạt từ (30 -39) HRC, của mặt then hoa đạt từ (40 – 47) HRC. Đối với loại trục láp (cây láp) được tôi cao tần độ cứng mặt ngoài phải đạt từ (45 – 55) HRC, phần trong lõi từ (155 – 241) HB độ sâu thấm tôi đạt từ (3 6) mm. Độ cứng của mặt bích không nhỏ hơn 23 HRC. 3. Tổ chức kim loại của trục láp (cây láp): Sau khi nhiệt luyện và điều chất xong phải có lớp hoá cứng sau khi ram là trustit – xooc bít phần trong lõi (từ tâm đến 3/4 bán kính vòng tròn do chân then hoa tạo thành) cho phép có pheclít. 4. Độ bóng: Độ bóng mặt trong của mặt bích không được nhỏ hơn 5. 5. Mặt trong của mặt bích phải vuông góc với đường tâm của trục láp (cây láp), độ đảo của vòng ngoài mặt đầu của mặt bích < 0,1mm. 6. Độ đảo hướng tâm của mặt định tâm ngoài và trong của then hoa đối với đường tâm trục không được lớn hơn 0,2 mm. 7. Độ đảo hướng tâm của mặt thân ở đoạn giữa trục so với đường trục không lớn hơn 1,8mm. 8. Sai lệch của khoảng cách tâm giữa 2 lỗ bắt bu lông trên mặt bích không lớn hơn 0,12 mm. 9. Bề mặt của trục láp (cây láp) sau gia công cơ khí không được có các khuyết tật như gấp nếp, lõm, vẩy đen, nứt, vết dập, vết xước vv. 10. Phần giữa của trục láp (cây láp) không gia công cho phép có vết do mài để tẩy ba via, tẩy vết nứt, vết dập, vết xước. Trên cùng 1 mặt cắt ngang không có 2 vết mài có 2 mặt mài giáp nhau có 1 góc nhọn. Các hư hỏng và nguyên nhân gây hư hỏng chi tiết trục láp (cây láp)Các dạng hư hỏng cây láp1. Lồi lõm, xước, toét, bề mặt tán trục. Nguyên nhân hư hỏng của trục lápTrong quá trình làm việc do trục láp (cây láp) chịu tác dụng của tải trọng động và mô men xoắn ,việc bôi trơn tương đối khó khăn nên hay xảy ra mài mòn ở các bề mặt ma sát như phần then hoa, các bề mặt lắp ghép bằng bu lông phần tán trục do lâu ngày dễ sinh ra độ dơ gây tải trọng động làm toét lỗ tán hay cong vênh tán trục. Do các chi tiết chế tạo không chính xác, lắp ghép không chuẩn, vật liệu kém… Các biện pháp phục hồi các hư hỏng1. Cong thân bán trục: ép bằng búa hơi. Các phương pháp phục hồi cây lápHiệu quả và chất lượng phục hồi chi tiết phụ thuộc một cách đáng kể vào phương pháp công nghệ được sử dụng để gia công. Hiện nay có nhiều phương pháp phục hồi chi tiết khác nhau cho phép không chỉ hoàn trả các hình dạng và tình trạng kỹ thuật ban đầu mà còn có thể đạt được chất lượng tốt hơn chi tiết nguyên thuỷ. Để phục hồi trục láp (cây láp) ta có thể sử dụng một số phương pháp sau: 1. Phục hồi chi tiết bằng phương pháp kích thước sửa chữa: Để phục hồi người ta sử dụng rộng rãi các dạng gia công cơ như: khoan, tiện, phay … Gia công chi tiết dưới kích thước sủă chữa được sử dụng rộng rãi để phục hồi các chi tiết của ôtô. Phương pháp này có ưu điểm: – Qui trình công nghệ và trang thiết bị sử dụng đơn giản. 2. Phục hồi bằng phương pháp sử dụng chi tiết phụ. Sử dụng chi tiết phụ nhằm mục đích bù hao mòn của các bề mặt làm việc của chi tiết cũng như thay thế các phần bị hao mòn hay bị hư hỏng của nó. Sử dụng phươg pháp này có ưu điểm sau: Qui trình công nghệ và trang thiết bị đơn giản, có thể phục hồi lại nguyên hình dạng và kích thước của chi tiết lẫn đặc tính kỹ thuật của chi tiết, tuy nhiên nó cũng có một số nhược điểm là chi phí vật liệu lớn để chế tạo các chi tiết sửa chữa phụ, ngoài ra có nhiều trường hợp đưa đến làm giảm độ bền cơ học của chi tiết phục hồi và làm phức tạp trong lắp lẫn. Lựa chọn phương án phục hồi: Phương pháp và quy trình công nghệ phục hồi chi tiết đóng vai trò không nhỏ trong việc nâng cao độ tin cậy và tuổi thọ của ô tô. Giải quyết tốt vấn đề phục hồi có ý nghĩa to lớn trong nền kinh tế quốc dân đặc biệt là với công tác sửa chữa của các xí nghiệp sửa chữa. LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ PHỤC HỒI TRỤC LÁP Ô TÔPHÂN NHÓM CHI TIẾTTrục láp (cây láp) thuộc nhóm thanh tròn, bề mặt định vị và kẹp chặt trong quá trình gia công chủ yếu là phần thân, việc sửa chữa thường bắp đầu nguyên công kiểm tra sửa chuẩn và kết thúc bằng nguyên công kiểm tra. Máy gia công chính là máy tiện và máy khoan, mài. QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ PHỤC HỒI TRỤC LÁP Ô TÔTTTên nguyên côngDụng cụ1Làm sạch lỗ tâmMáy tiện 1K622Nắn sửa congKhối V, máy ép thuỷ lực 20 tấn3Hàn bề mặt tán trục, các lỗ trên tán trụcMáy hàn tự động.4Tiện khoả mặt tán trụcMáy tiện, mũi tâm, tốc truyền,dao5Khoan, khoét và vát mép lỗ tán trục.Máy khoan cần6Làm sạch các mặt then hoaBàn chải thép7Hàn đắp đoạn trục then hoaMáy hàn ngầm8Kiểm tra hai lỗ tâmthiết bị chuyên dùng9Tiện đoạn trục vừa hàn đắpMáy tiện 1K6210Phay then hoaMáy phay 6H8211Tôi bề mặt then hoaDòng điện cao tần12Mài then hoaMáy mài13Tổng kiểm tra.Thước cặp, đồng hồ so…Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC
Để nhận được báo giá chi tiết và tư vấn kỹ thuật về thay thế trục láp, cây láp của xe ô tô quý khách hàng vui lòng liên hệ: Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68 Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68 Email: [email protected] Mọi tư vấn, báo giá của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …” Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as
Google map: Xưởng dịch vụ 1: https://www.google.com/maps/place/S%C6%A1n+g%C3%B2+%C3%B4+t%C3%B4+ch%E1%BA%A5t+l%C6%B0%E1%BB%A3ng+cao/@21.0295911,105.7570965,21z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x8268a867e75b9886!8m2!3d21.0296203!4d105.7573268?hl=vi-VN |