Xoáy nòng xe máy là gì
|
Các bác cho em hỏi xoáy nòng xe là gì? Cái xoáy nòng thì khi nào phải thay? Cho em hỏi giá của cái nòng mới có đắt không? Nếu là nòng xe Dream thì bao nhiêu ạ? Show Thao Nguyen Trả lời 3 năm trước Chỉ nôm na là làm cho lớp mạ của cái lỗ đó nó đc mịn màng, mượt mà hơn để nhét cái ấy vào cho nó đc trơn tru ngon lành hơn. Sau 1 thời gian dài bị cái ấy đâm thọt bấy bá làm cho cái lỗ đó nó xước mòn tè le làm không ăn khớp xịt nhớt tùm lumỗ khi xoáy sẽ lớn hơn 1 chút nên tất nhiên cũng sẽ cần cái ấy to hơn 1 chút Xe chạy thường xuyên, sử dụng một thời gian dài không được chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ, chiếc xe của bạn sẽ bị yếu dần khi vận hành. Có nhiều nguyên nhân khiến xe “yếu” đi như: hở piston bạc, xăng-lửa không đều, phụ tùng kém chất lượng sẽ dẫn đến xe vận hành không mạnh, mức tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Vậy làm cách nào để sức mạnh động cơ của xe không giảm, chuyên chở khỏe và tiết kiệm xăng hơn? Để khôi phục sức mạnh động cơ, bạn cần thay mới những phụ tùng bên trong, như bộ nòng xe, cho hợp lý - Hỏi: Tôi mua xe đến nay được 1 năm, lúc đầu thấy xe vận hành rất “ngọt”, nhưng thời gian gần đây, khi khởi động xe chạy rất yếu, tăng tốc chậm, muốn nhanh gần như phải vặn hết tay ga, nhất là khi chở thêm 1 người, khi rồ ga xe ra nhiều khói trắng. Không chỉ thế xe “uống xăng” rất nhiều. Khi đi sửa, nhiều người khuyên tôi nên xoáy nòng, thay piston bạc và dán lại bố ly hợp thì mới khắc phục được. Trong khi có người lại khuyên là nên thay mới các bộ phận này. Vậy tôi nên làm thế nào? Nguyễn Trung Anh, nhà ở đường Gò Dầu, phường Tân Quý, quận Tân Bình \>> Trả lời: Sức mạnh của động cơ xe máy chính là phần được người sử dụng xe quan tâm nhất và cũng là yếu tố đầu tiên để đánh giá về chất lượng của chiếc xe. Sức mạnh của động cơ tùy thuộc vào các yếu tố như sau: dung tích hữu dụng của động cơ, tỉ số nén, độ kín của buồng nổ và hệ truyền lực (để truyền lực quay của cốt máy thành chuyển động của xe). Sau thời gian dài sử dụng, các cơ phận trong máy bị mài mòn, đây chính là nguyên nhân trực tiếp làm giảm sức mạnh của động cơ. Chẳng hạn, như nòng xylanh bị xước, bạc piston bị mòn khiến buồng nổ không đủ kín, có thể làm giảm đáng kể sức mạnh của động cơ; hệ truyền lực (bộ ly hợp) bị “chai lì” làm suy giảm hiệu quả truyền lực từ cốt máy thành sức kéo động cơ. Những suy giảm này khiến người đi xe phải thường xuyên giữ ga lớn mới có thể giúp xe đạt được tốc độ như mong muốn và vì thế làm tăng đáng kể lượng xăng tiêu hao. Để khôi phục sức mạnh cho động cơ xe, theo thói quen thông thường, người ta chỉ phục hồi các cơ phận bị hao mòn thay vì thay mới. Ví dụ nếu bạc không còn kín nữa thì thay bạc, xoáy nòng. Sở dĩ người ta ngại thay mới ngoài nguyên nhân là mong muốn giữ lại các linh kiện nguyên gốc vì cho là chúng vẫn còn rất tốt, chỉ cần phục hồi là đã ổn, thì nguyên nhân quan trọng nhất là chi phí cho việc thay mới thường cao hơn so với sửa chữa phục hồi. Vì thế, dù biết là việc xoáy nòng, thay bạc, dán lại bố ly hợp không thể có chất lượng bằng thay mới, sử dụng cũng không bền bằng, nhiều người vẫn rất ngại khi phải thay mới các bộ phận này. Tuy nhiên, ở góc độ chuyên môn, việc thay mới các phụ tùng này là điều cần thiết. Bởi lẽ, hiện nay các phụ tùng mới có giá không cao như trước đây và chất lượng tốt (chẳng hạn như sên 10 ly, bộ nồi ly hợp, bạc piston thương hiệu MT của Microtech), khi thay mới xe chạy sẽ chất lượng hơn, bền hơn so với phục hồi. Vì thật ra, hiện nay đi phục hồi các phụ tùng trên giá cũng không rẻ tí nào. Nếu điều kiện tài chính không quá hẹp, bạn nên thay mới các cơ phận này để đảm bảo sức mạnh của động cơ, mức độ chênh lệch chi phí sẽ nhanh chóng được bù đắp vì xe bạn sẽ ít hao xăng hơn trước rất nhiều. Đây mới chính là cách chi tiêu tiết kiệm sáng suốt nhất. Trung tâm Microtech sau một thời gian thử nghiệm đã mạnh dạn giới thiệu đến người tiêu dùng các linh kiện có chất lượng cao được sản xuất trong nước với giá bán hợp lý. Đặc biệt sên nhông dĩa MT 10 ly giá 170.000đ/bộ, độ bền cao (đã được kiểm chứng từ người sử dụng). Người tiêu dùng có nhu cầu liên hệ: số 1B Lũy Bán Bích, quận Tân Phú. Điện thoại: 0903.048.768. Email: xoáy nòng thì xoáy cho nó rộng ra rồi thay cái xilanh,pittong lớn vào tức là tăng dung tích buồng đốt ý. Mình chỉ biết thế thôi, mời các bạn khác cho thêm ý kiến Hoang Dinh Thang Trả lời 13 năm trước - Đôn dzên là thay cây dzên (trục đẩy của pit-tong) dài ra hay gắn đi để đoạn đường của pit-tông đi đc xa hay ít => tăng dung tích buồng đốt - Xoáy nòng là dùng máy tiện, tiện phần buồn đốt cho lớn ra rồi thay pi-tong lớn hơn => tăng dung tích buồng đốt Nguyen The Hoang Trả lời 13 năm trước Chào bạn!Mình giải thích nôm na cho bạn dễ hiểu nha!cả hai cách trên để nhằm mục đích tăng phân khối cho động cơ. Đôn dên là dời vị trí ''ắt dên''ra xa hơn với trục dên nhằm làm cho hành trình của dên đi dài hơn ,kéo theo hành trình của pit-tông cũng đi dài hơn. Xoáy nòng là làm thay đổi đường kính của nòng xy-lanh to hơn đường kính cũ (dùng pit-tông to hơn để xoáy vào) vì phân khối của động cơ được tính theo công thức gần giống như công thức tính thể tich hình trụ(vì nòng xy-lanh hình trụ) vì vậy tăng đường kính nòng xy-lanh cũng làm tăng thể tich và tăng chiều dài của xy-lanh cũng làm tăng thể tích hay phân khối cho động cơ. Ku Kem Trả lời 8 năm trước Dên chích là làm s v mấy a?chạy có bền ko?giá làm nó hết bao nhiêu Dang Khoa Trả lời 8 năm trước Mình thường nge người ta gọi trái 65 tự do ... Vậy cho mình hỏi tự do là gì, trái bao nhiu mới được coi là tự do. Xoáy nòng hết bao nhiêu tiền?Xoáy nòng: khoảng 70 ngàn đồng. Xoáy xupap: 50 ngàn đồng. Ron: 20 ngàn đồng. Nhớt: 100 ngàn đồng. Số lượng xilanh trên xe máy thường là bao nhiêu?Đối với xe mô tô, đa phần đều chỉ được trang bị từ 1 đến 3 xi lanh. Tuy nhiên, vẫn có một số mẫu mô tô được trang bị đến 6 xi lanh, giúp xe hoạt động cực kỳ mượt mà, trơn tru. Pít tông xe máy là gì?Piston (còn được gọi trong tiếng lóng là quả hay trái) là một bộ phận của động cơ, máy bơm dạng piston, máy nén khí hoặc xi lanh hơi. Đối với động cơ đốt trong, piston có nhiệm vụ cùng với xi lanh và nắp máy tạo thành buồng đốt. Xi lanh của xe máy là gì?Xi-lanh xe máy là một bộ phận hoạt động chính của động cơ xe máy, là không gian để piston di chuyển và thúc đẩy quá trình đốt cháy nhiên liệu giúp xe hoạt động được. |
