Tính cự li vận chuyển trung bình về hàng hóa năm 2024

Cho bảng số liệu:SỐ LƯỢT HÀNH KHÁCH VẬN CHUYỂN PHÂN THEO NGÀNH VẬN TẢI CỦA NƯỚC TA NĂM 2005 VÀ NĂM 2015(Đơn vị: triệu lượt người)(Nguồn: Niên giám thống kê Việt Nam 2016, NXB Thống kê, Hà Nội, 2017)Căn cứ vào bảng số liệu, cho biết nhận xét nào sau đây đúng về số lượt hành khách vận chuyển phân theo ngành vận tải của nước ta, năm 2015 so với năm 2005?

Phân tích bảng số liệu trên, nhận xét về cơ cấu vận tải hành khách và cơ cấu vận chuyển hàng hóa phân theo loại hình vận tải ở nước ta?

Phương pháp giải - Xem chi tiết

Phân tích bảng số liệu.

Lời giải chi tiết

Nhận xét:

* Về cơ cấu vận tải hành khách:

- Đường bộ có số lượng hành khách lớn nhất trong tất cả các loại hình (chiếm 84,4 % trong cơ cấu vận chuyển và 64,5% cơ cấu luân chuyển) nhờ tính cơ động và nhanh của loại hình này.

- Đường sông đứng thứ 2 về tỉ trọng cơ cấu vận chuyển (13,9%) nhưng hành khách luân chuyển lại thấp (7%).

- Đường sắt có tỉ trọng là 1,1% trong cơ cấu vận chuyển và 9% trong cơ cấu luân chuyển. Đường hàng không chỉ chiếm 0,5% trong cơ cấu vận chuyển nhưng chiếm tới 19,2% cơ cấu luân chuyển.

⟶ Cho thấy vận tải đường sắt và hàng không có vai trò rất quan trọng trong vận chuyển hành khách trên quãng đường xa, đặc biệt là vận tải hàng không quốc tế.

- Đường biển chỉ chiếm 0,1% cơ cấu vận chuyển và 0,3 % trong cơ cấu luân chuyển.

* Cơ cấu vận chuyển hàng hóa:

- Về khối lượng vận chuyển:

+ Đường bộ vẫn tiếp tục giữ vai trò quan trọng nhất với tỉ trọng là 66,3% trong cơ cấu vận chuyển hành khách nhờ tính cơ động trong vận chuyển cự li ngắn và trung bình.

+ Tiếp đến là đường sông (20%), đường biển (10,6%).

+ Đường sắt và đường biển đóng vai trò không lớn trong vận chuyển hành khách (3% và 0,1%).

- Về khối lượng luân chuyển:

+ Đường biển giữ vai trò quan trọng nhất trong vận chuyển đường dài với tỉ trọng lên tới 74,9% trong cơ cấu luân chuyển.

+ Tiếp đến là vận tải đường bộ (14,1%) và đường sông (7%).

+ Đường sắt chiếm 3,7% trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa, thấp nhất là đường hàng không (0,3%).

Hướng dẫn cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ và đường sắt. Bấm để xem chi tiết!

Tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển là một khía cạnh quan trọng trong lĩnh vực logistics và vận tải. Việc biết cách tính đúng khối lượng hàng hóa không chỉ giúp bạn dự trù cước phí vận chuyển chính xác mà còn đảm bảo tính an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển. Trong bài viết này, InterLOG sẽ giúp bạn đọc tìm hiểu về cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển và tại sao nó là một yếu tố quan trọng.

1. Khối lượng hàng hóa là gì?

Trọng lượng tổng thể (GW) là thuật ngữ được sử dụng trong lĩnh vực đóng gói và vận chuyển hàng hóa, chỉ tổng trọng lượng của hàng hóa và bao bì đi kèm. Ngoài trọng lượng tổng thể, có các thuật ngữ khác như trọng lượng theo khối (VW) và trọng lượng cước (CW) được sử dụng để biểu thị trọng lượng hàng hóa như sau:

Trọng lượng theo khối (VW) là phương pháp tính toán trọng lượng dựa trên kích thước của hàng hóa.

Trọng lượng cước (CW) là trọng lượng được sử dụng để tính toán cước vận chuyển và thường áp dụng trong ngành logistics.

2. Tại sao cần biết cách tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển?

Áp dụng đúng cách tính trọng lượng hàng hóa giúp cho doanh nghiệp:

2.1. Xác định cước phí vận chuyển chính xác

Biết cách tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển giúp bạn xác định được mức cước phí chính xác mà bạn cần phải trả cho dịch vụ vận chuyển. Cước phí thường được tính dựa trên trọng lượng của hàng hóa, do đó, việc tính toán sai trọng lượng có thể dẫn đến việc đánh giá sai về giá trị dịch vụ và tạo ra sự bất công trong thanh toán. Bằng cách biết cách tính trọng lượng đúng, bạn có thể đảm bảo rằng bạn sẽ trả một khoản tiền hợp lý và công bằng cho dịch vụ vận chuyển.

Nắm được cách tính khối lượng hàng hóa khi vận chuyển là vô cùng quan trọng

2.2. Đảm bảo tính an toàn trong quá trình vận chuyển

Việc tính trọng lượng hàng hóa đúng cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính an toàn của hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Nếu trọng lượng hàng hóa được đánh giá sai, có thể xảy ra tình huống quá tải hoặc không cân đối trên phương tiện vận chuyển, gây nguy hiểm cho tài xế và hàng hóa. Bằng cách tính trọng lượng chính xác, bạn giúp đảm bảo rằng hàng hóa của bạn sẽ được vận chuyển một cách an toàn và hiệu quả.

2.3. Tối ưu hóa tài chính

Việc tính trọng lượng hàng hóa đúng cũng giúp bạn tối ưu hóa tài chính của mình trong quá trình vận chuyển. Nếu bạn đánh giá trọng lượng hàng hóa quá cao, bạn có thể phải trả nhiều tiền hơn cho cước phí vận chuyển. Ngược lại, nếu bạn đánh giá thấp trọng lượng hàng hóa, có thể xảy ra trường hợp phải trả phụ phí hoặc gặp khó khăn trong việc tìm đơn vị vận chuyển đồng ý vận chuyển hàng hóa của bạn. Bằng cách tính trọng lượng đúng, bạn giúp tối ưu hóa chi phí và quản lý tài chính một cách hiệu quả.

3. Hướng dẫn chi tiết cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển

Sau đây là những cách để tính khối lượng hàng hóa vận chuyển phổ biến.

3.1. Cách tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển đường biển:

Với hàng FCL (Full Container Load): Trọng lượng hàng hóa sẽ được tính dựa trên trọng lượng thực (kg).

Với hàng LCL (Less Container Load): Hàng hóa được tính theo trọng lượng thực (kg) và trọng lượng thể tích (CBM - cubic meter hay mét khối). Dựa vào công thức (Dài x Rộng x Cao).

Quy đổi thể tích sang số trọng lượng:

• 1 CBM = 1000 kg.
• 1 CBM = 363 kg (đối với một số cảng biển tại Mỹ và Canada).

Khối lượng tối thiểu khi vận chuyển đường biển là 1 CBM (theo quy ước quốc tế) hoặc 2 – 3 CBM (đối với cảng Inland, tuyến vận chuyển xa, tuyến vận chuyển phụ).

Xem thêm: Quy trình vận tải đường biển

Trọng lượng hàng hóa vận tải biển là yếu tố giúp tính toán việc bốc xếp an toàn hiệu quả

3.2. Cách tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển đường hàng không

• Hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không thường được tính trọng lượng dựa trên trọng lượng thực (kg) và trọng lượng thể tích (kg). Công thức tính trọng lượng thể tích khá đơn giản: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm) / Hệ số quy đổi.
• Hệ số quy đổi thường là 5000 hoặc 6000, tùy thuộc vào quy định của từng đơn vị vận chuyển và hình thức vận chuyển quốc tế hay nội địa. Theo quy ước chuẩn của ngành thì nội địa là 6000 và quốc tế là 5000.
• CBM = Chiều dài x chiều rộng x chiều cao (đơn vị: kg)

*Chiều dài, chiều rộng và chiều cao phải đổi về đơn vị centimet (cm) trước khi tính CBM.

Quy đổi thể tích sang số trọng lượng: 1 CBM = 167 kg.

3.3. Cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển đường bộ

Cách tính khối hàng hóa khi vận chuyển theo đường bộ sẽ được tính theo công thức sau:

• Vận chuyển nội địa: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm)/3000
• Vận chuyển quốc tế: Chiều dài x Chiều rộng x Chiều cao (cm)/5000

Trong đó tương tự như các kí hiệu trong việc tính khối lượng hàng hóa bằng đường hàng không thì Chiều dài, chiều rộng, chiều cao là các đơn vị thể tích đo được của hàng hóa, các số 3000, 5000 là các số cố định được quy ước.

Xem thêm: Cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ

Công thức tính trên được áp dụng chung cho cả ngành vận chuyển hàng hóa trên thế giới và Việt Nam. Ngoài ra đối với hàng hóa cồng kềnh, cách tính khối lượng hàng cồng kềnh sẽ được thực hiện theo công thức:

Chiều dài x chiều rộng x Chiều cao/5000.

Trọng lượng hàng hóa vận tải đường bộ giúp lựa chọn loại xe tải phù hợp nhất từ đó tối ưu chi phí

3.4. Cách tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển đường sắt

• Theo Thông tư 83/2014 - Bộ GTVT, có những quy định cụ thể về việc tính trọng lượng hàng hóa như sau:
• Hàng hoá lẻ sẽ được tính theo trọng lượng thực tế, với trọng lượng tối thiểu là 20kg. Nếu trọng lượng hàng hóa nằm trong khoảng từ 20kg đến dưới 25kg, phần lẻ dưới 5kg sẽ được quy tròn thành 5kg.
• Đối với hàng hóa nguyên toa, trọng lượng sẽ được tính dựa trên trọng tải kỹ thuật cho phép của tàu.

Đối với hàng hóa cồng kềnh, nếu trọng lượng hàng ít hơn hoặc bằng 75% của trọng tải kỹ thuật của toa, thì trọng lượng sẽ được tính bằng 75% của trọng tải kỹ thuật. Trong trường hợp trọng lượng hàng hóa vượt quá 75%, thì trọng lượng sẽ được tính dựa trên trọng lượng thực tế của hàng hóa.

Tổng kết, nắm được cách tính khối lượng hàng hóa vận chuyển là một yếu tố quan trọng trong lĩnh vực logistics và vận tải. Quy trình tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển cũng đã được trình bày chi tiết trong bài viết, bao gồm các cách tính trọng lượng cho tất cả các phương thức vận tải của InterLOG như đường biển, đường hàng không, đường bộ và đường sắt. Việc hiểu và áp dụng phương pháp tính trọng lượng hàng hóa vận chuyển đóng vai trò quan trọng trong việc dự trù chi phí, quản lý logistics và vận tải. Bằng cách chú ý đến việc tính trọng lượng đúng, bạn có thể đạt được sự chính xác, an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Để được tư vấn chi tiết về cách tính lượng hàng hóa vận chuyển hoặc dịch vụ, quý khách hãy liên hệ InterLOG ngay hôm nay.

Cự ly vận chuyển trung bình cho ta biết điều gì?

Cự ly vận chuyển trung bình: dùng để đánh giá tương quan giữa khối lượng luân chuyển và khối lượng vận chuyển. Với đơn vị tính là Km và sản phẩm của ngành này là sự chuyên chở người và hàng hóa. Từ đó suy ra: Khối lượng vận chuyển = Khối lượng vận chuyển x Cự ly vận chuyển.

Cự ly vận chuyển là gì?

Cự ly vận chuyển thực tế là quãng đường tính giá vé đã được cơ quan có thẩm quyền quy định. vận chuyển của mỗi hợp đồng chỉ tính 1 lần hành khách vận chuyển theo số ghế phương tiện. – Ngành vận tải (đường sắt, đường bộ, đường thuỷ, đường hàng không);

Khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển là gì?

Khối lượng hàng hóa vận chuyển chỉ được tính sau khi kết thúc quá trình vận chuyển, đã vận chuyển đến nơi giao nhận theo quy định trong hợp đồng vận chuyển và làm xong thủ tục giao nhận. Khối lượng hàng hóa luân chuyển là khối lượng hàng hóa được vận chuyển tính theo chiều dài của quãng đường vận chuyển.

Hãy cho biết năm 2014 Loại hình giao thông đường bộ chiếm tỉ trọng bao nhiêu phần trăm trong cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển?

+ Đường biển giữ vai trò quan trọng nhất trong vận chuyển đường dài với tỉ trọng lên tới 74,9% trong cơ cấu luân chuyển. + Tiếp đến là vận tải đường bộ (14,1%) và đường sông (7%).