S63 E Performance 2023 giá bao nhiêu?

PHEV đang đến, PHEV đang đến. Mercedes-AMG đang dựa vào công nghệ plug-in hybrid cho những sáng tạo mới nhất và tuyệt vời nhất của mình. Chúng ta đã thấy phiên bản E Performance của GT 4-Door và C-Class. Bây giờ, đã đến lúc lá cờ đầu đến dự tiệc

Mercedes hôm thứ Hai đã trình làng Mercedes-AMG S63 E Performance 2023. Hệ thống truyền động của nó kết hợp 4. Động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 0 lít và một động cơ điện ở trục sau tạo ra công suất ròng 791 mã lực và mô-men xoắn 1.055 pound-feet. Đó là hình ảnh một chiếc xe tải hạng nặng ngay kia. Tuy nhiên, không giống như xe tải hạng nặng, S63 được thiết kế để mang lại hiệu suất. Tất cả lực đẩy đó dẫn đến thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3. 2 giây, đó là lãnh thổ siêu xe thích hợp

Hiệu suất Mercedes-AMG S63 E 2023 đạt mô-men xoắn cực đại 1.000 pound-feet

Cũng giống như GT 4-Door và C-Class AMG trước đó, S63 sử dụng động cơ điện cùng với bộ vi sai hạn chế trượt điện tử và hộp số hai cấp riêng. Động cơ xăng kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và động cơ V8 tự sản sinh công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 664 lb-ft. Các kết nối cơ học đảm bảo động cơ điện có thể cung cấp năng lượng cho cả hai trục khi cần thiết, mặc dù chỉ ở mức 13. 1 kilowatt giờ, chiếc sedan sang trọng cỡ lớn này không có khả năng cung cấp nhiều phạm vi hoạt động chỉ dùng điện

Về mặt phong cách, S63 không khác quá xa so với phần còn lại của gia đình S-Class. Mặt trước mới sắc sảo với các hốc gió mạnh mẽ hơn một chút, ngoài ra còn có lưới tản nhiệt Panamericana dành riêng cho AMG với các cánh gió dọc. Giống như mọi mẫu xe AMG tàn bạo khác, một bộ bốn ống xả hình thang nằm ở phía sau, bao quanh bộ khuếch tán phía sau hầm hố hơn.

Bên trong, bạn sẽ không tìm thấy ghế thể thao được gia cố chắc chắn như các mẫu xe khác, như C63. Thay vào đó, S-Class luôn đặt sự sang trọng lên hàng đầu, mặc dù có chất liệu bọc và đường khâu độc đáo dành cho chủ sở hữu S63, bên cạnh màu sắc nội thất độc quyền và vô số biểu tượng AMB. Hàng ghế sau tích cực sang trọng, có cả chức năng massage và ngả lưng. Vô lăng AMG thể hiện những thay đổi ở đây

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Phiên bản nhanh nhất của một trong những mẫu xe sang nhất thế giới – Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 – lộ diện với công nghệ plug-in hybrid, nhưng sẽ không đến Australia khi người mua cao cấp chuyển sang dùng điện

Nhưng nó sẽ không đến Úc, khi những người mua xe limousine hiệu suất cao cấp của Mercedes-Benz chuyển từ chạy xăng sang chạy điện trên chiếc xe điện AMG EQS53 mới

Trong thập kỷ qua, trung bình Mercedes-Benz bán được ít hơn chục chiếc sedan S63 tại Úc mỗi năm - nhưng chỉ với chưa đầy sáu tháng có mặt tại các showroom, EQS đã đạt doanh số 67 chiếc được báo cáo.

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

“Khi chúng tôi có S63 coupe và cabriolet cùng với S63 sedan, nhu cầu về dòng S63 cao hơn rất nhiều. Nhưng thị trường đã thay đổi và giờ đây chúng tôi có nhiều loại xe đa dạng hơn ở phân khúc cao cấp hơn,” một phát ngôn viên của Mercedes-Benz Australia gần đây đã nói với Drive

Người phát ngôn cho biết: “Chúng tôi đang bán nhiều mẫu xe này [EQS, cũng như AMG GT 4-Door Coupe và Maybach] hơn là chúng tôi có S63”.

“Chúng tôi vẫn có hiệu suất cao trên xe limousine, nhưng giờ đây có nhiều lựa chọn phương tiện hơn. Và người mua đang ưa chuộng những mẫu xe này, đặc biệt là EQS chạy điện. ”

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Cung cấp sức mạnh cho S63 E Performance là 450kW/900Nm 4. Động cơ xăng V8 tăng áp kép 0 lít từ mẫu trước đó – nhưng giờ đây nó được kết hợp với động cơ điện 140kW, hộp số tự động 9 cấp và 13 cấp số. bộ pin 1kWh

Kết hợp lại, hệ thống cho ra công suất ấn tượng 590kW và 1430Nm – phù hợp với thời gian chạy nước rút 0-100km/h được công bố là 3. 3 giây, nhờ hệ dẫn động bốn bánh và tốc độ tối đa lên tới 290km/h

Thành phần điện của hệ thống hybrid đặt động cơ lên ​​trục sau, dẫn động trực tiếp các bánh sau thông qua hộp số hai cấp điều khiển điện tử và bộ vi sai hạn chế trượt.

Mercedes-AMG cho biết hệ thống này cho thấy năng lượng điện bỏ qua hộp số tự động 9 cấp của động cơ V8 - được cho là cho phép "mô-men xoắn của cả hai bộ truyền động có thể được sử dụng đầy đủ" và truyền sức mạnh của nó tới các bánh xe hiệu quả hơn

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Giống như những chiếc xe khác sử dụng công nghệ hybrid E Performance của AMG – bao gồm GT63 và C63 mới – động cơ xăng và động cơ điện vẫn có thể chuyển đổi công suất tự do xung quanh xe vì vẫn có kết nối cơ học giữa trục trước và trục sau.

Hộp số hai tốc độ của động cơ điện cho phép nó tăng tốc nhanh chóng ở số một và chuyển sang số hai ở tốc độ cao hơn để cải thiện hiệu quả và phản ứng vượt

So với sedan AMG GT63 S E Performance, pin của S63 lớn hơn đáng kể, ở mức 13. 1kWh so với 6. 1kWh – tăng phạm vi lái xe điện lên 33km, thay vì chỉ 12km trên GT

Pin – được đặt phía trên trục sau và được phát triển cùng với các kỹ sư của Mercedes-AMG F1 – có thể cung cấp năng lượng liên tục 70kW cho động cơ điện hoặc tối đa 140kW trong 10 giây

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Mức đỉnh này thấp hơn 10kW so với động cơ GT 63 S E Performance – kết hợp với công suất ít hơn 20kW từ động cơ xăng, khiến công suất tổng hợp của S63 mới thấp hơn 30kW so với người anh em của nó

Các điểm nổi bật khác của hệ thống truyền động bao gồm làm mát riêng cho các tế bào pin, bộ phát điện khởi động tích hợp kiểu hybrid nhẹ được kết nối với động cơ và bốn chế độ phanh tái tạo (bao gồm cả chế độ một bàn đạp)

Có bảy chế độ lái – Điện, Tiện nghi, Giữ pin, Thể thao, Thể thao+, Trượt và Cá nhân – thay đổi sự cân bằng giữa năng lượng xăng và điện, phản hồi hộp số, trọng lượng lái, độ chắc chắn của hệ thống treo và âm thanh ống xả

Hộp số tự động chín cấp là thiết kế đa ly hợp của AMG – chứ không phải là thiết kế bộ chuyển đổi mô-men xoắn thông thường trên S-Class thông thường – trong khi động cơ kết nối với khung xe bằng các giá đỡ chủ động, có thể thay đổi độ cứng của chúng theo thời gian thực

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Dưới lớp da, các điểm nổi bật bao gồm hệ thống treo khí thích ứng (tự động hạ thấp ở tốc độ cao), thanh giằng gầm bổ sung, thanh chống lật chủ động 48 volt và hệ thống lái bánh sau (có tối đa 2 trợ lực lái). Xoay 5 độ, giảm từ 10 ở xe tiêu chuẩn)

Hệ thống phanh có kích thước 400 mm ở phía trước (với sáu pít-tông) và 380 mm ở phía sau (với một pít-tông) và có sẵn đĩa composite theo tiêu chuẩn hoặc tùy chọn gốm carbon.

Có thể phân biệt S63 trên đường bằng phần đầu xe độc ​​đáo với lưới tản nhiệt 'Panamericana' của AMG và các khe hút gió lớn hơn, bánh xe hợp kim 20 hoặc 21 inch, ốp sườn mới và cản sau được thiết kế lại với bộ khuếch tán kiểu và

Đây được cho là chiếc sedan S-Class đầu tiên có lưới tản nhiệt dành riêng cho AMG mang ngôi sao Mercedes-Benz - thay vì vị trí mang tính biểu tượng của nó nằm cao trên nắp ca-pô

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Xem 26 hình ảnh

Bên trong, những điểm nhấn đặc trưng của AMG bao gồm ghế bọc da Nappa in nổi AMG, vô lăng AMG Performance với các nút điều khiển xoay cho các chế độ lái và màn hình hiệu suất mới trong hệ thống đa phương tiện.

Cụm đồng hồ và màn hình hiển thị head-up bao gồm các chế độ xem dành riêng cho AMG, trong khi mẫu AMG cung cấp công nghệ âm thanh Dolby Atmos, được tuyên bố sẽ cung cấp nhiều kênh âm thanh cho loa và "tạo ra trải nghiệm 360 độ"

Hiện có sẵn một bộ đầy đủ các công nghệ an toàn tiên tiến mới nhất, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ tập trung vào làn đường – cộng thêm, kịp thời, chế độ lái bán tự động rảnh tay Cấp độ 3 (nhưng luôn quan sát đường đi)

Hiệu suất Mercedes S 63 AMG E bao nhiêu?

S63 2023 sẽ có giá bao nhiêu?

2023 S là gì

Mercedes S63 ở Úc giá bao nhiêu?