Xe kéo nhiên liệu hàng đầu 0 100 km h năm 2022
|
TỔNG QUAN XE ĐẦU KÉO NX440 CẦU LÁP Show
Đầu kéo NX 440 cầu láp là phiên bản nâng cấp mới nhất của SINOTRUK, là thế thệ được nâng cấp mạnh mẽ từ dòng VX trước đó. Đầu kéo NX 440 cầu láp ra đời với sứ mệnh mang đến một sản phẩm có cấu hình mạnh tương đương T7H/TH7 nhưng chi phí đầu tư phù hợp và hiệu quả mang lại cao, dễ dàng được khách hàng tin tưởng và lựa chọn hơn. Xe đầu kéo NX 440 cầu láp đáp ứng nhu cầu vận tải của khách hàng chạy đường trường (đường cao tốc, đường quốc lộ/tỉnh lộ, đường thành phố, có địa hình bẳng phẳng, ít khắc nghiệt), và các cung đường hỗn hợp có đèo dốc. NGOẠI QUAN Đầu kéo NX 440 cầu láp có một vẻ ngoại quan được thiết kế hoàn toàn mới, nâng cấp mạnh mẽ từ dòng VX trước đó. Tổng quan hài hòa, lại mạnh mẽ và khỏe khoắn hơn. Cabin sử dụng cabin đầu cao 2 giường nằm với công nghệ chế tạo theo tiêu chuẩn MAN-ĐỨC, cho một vẻ ngoài tinh xảo, chắc chắn. Cùng đó, công nghệ chế tạo Cabin MAN giúp hạn chế được khoảng hơn 20% tiếng ồn so với các dòng cabin cùng phân khúc. CHI TIẾT NGOẠI QUAN Mặt ga lăng thiết kế khỏe khoắn, mang phong cách mới lạ hơn, các đường nét chế tạo hài hòa hơn, cho tổng thể một ngoại quan Đầu kéo NX 440 cầu láp vô cùng cân đối. Gương chiếu hậu được trang bị tính năng hiện đại là chỉnh điện 4 chiều và sấy gương vô cùng thuận tiện cho lái xe trong quá trình vận hành. Đồng thời khoảng gương cũng được thiết kế rộng đảm bảo cho lái xe quan sát tốt nhất trong mọi điều kiện địa hình khác nhau. Hệ thống đèn chiếu sáng tích hợp đèn HALOGEN, đèn bi XENON và dải đèn hành trình LED tăng khả năng chiếu sáng tốt hơn, tuổi thọ đèn cao hơn và tiết kiệm điện năng khi vận hành. Bậc lên xuống được thiết kế tấm chống trượt bằng inox giúp dễ dàng di chuyển lên xuống khoang Cabin hơn. NỘI THẤT HIỆN ĐẠI THEO TIÊU CHUẤN VÀ CÔNG NGHỆ MAN-ĐỨC Nội thất hiện đại, sang trọng, nhờ công nghệ chế tạo MAN-ĐỨC, đội ngũ kỹ thuật Châu Âu TGA hàng đầu. Không gian rộng vừa đủ, với tông màu nội thất xám vàng sang trọng, có đẩy đủ các chức năng trên những đầu kéo hiện đại như: phanh cup pô, ga tự động Cruise control, ổ điện 220V, chìa khóa thông minh Smartkey, chỉnh gương hậu 4 chiều và sấy gương; màn hình LCD cảm ứng có wifi, bluetooth, có cổng USB; cabin nâng điện, điều hòa Auto, cài cầu, cài cứng; công tắc đèn Auto, trang bị ghế hơi,… Hệ thống ghế và giường được nâng cấp chất liệu cao cấp hơn tăng độ thẩm mỹ cho toàn bộ cabin. CHI TIẾT NỘI THẤT Bảng điểu khiển trung tâm Được bố trí thông minh, khoa học, giúp người lái dễ dàng điều khiển thao tác trong quá trình vận hành. Hệ thống nút công tắc bảng điều khiển trung tâm bao gồm:
Đồng hồ Táp lô Hiển thị đầy đủ các chỉ số quan sát và các cảnh bảo, dễ nhìn và bắt mắt giúp người lái dễ dàng vận hành hơn. Hiển thị tốc độ xe từ 0-140 km/h; Hiển thị số km đã đi, Hiển thị nhiên liệu, Hiển thị lượng URE, Hiển thị áp suất khí nén, Hiển thị điện áp ắc quy, Hiển thị nhiệt độ nước làm mát, Hiển thị áp suất nhớt vòng tua từ 0-3200 V/p, Hiển thị tốc độ xe từ 0-140 km/h, Hiển thị số km đã đi, Hiển thị nhiên liệu, Hiển thị lượng URE, Hiển thị áp suất khí nén, Hiển thị điện áp ắc quy, Hiển thị nhiệt độ nước làm mát, Hiển thị áp suất nhớt. Vô lăng Vô lăng mang phong cách hiện đại cùng kiểu dáng thế thao, với điểm nhấn nổi bật là phần logo CNHTC sáng bóng đặt ở giữa. Tay gạt Bên phải vô lăng: có công tắc phanh Cup pô, tăng chỉnh ga tự động Cruise Coltrol Hệ thống ghế Ghế lái là ghế hơi với nhiều chế độ điều chỉnh, được nâng cấp chất lượng ghế cao cấp. Có nhiều chế độ điều chỉnh với các tui bòng khí ở phần lưng, mang lại cảm giác thoải mái hơn cho người lái trong quá trình vận hành. Ghế phụ là ghế thường nhưng chất liệu ghế cao hơn ghế thông thường. Giường nằm: với 2 giường nằm rộng rãi, giường trên rộng 90cm, giường dưới rộng 60 cm. Giường nằm sử dụng chất liệu mới có cấu trúc đơn giản hơn, trọng lượng nhẹ hơn, chính vì vậy có khả năng giảm tiếng ồn tốt hơn. Cốp đựng đồ: được bố trí phía trần xe và có thêm 2 cốp đựng đồ ở 2 đầu giường nằm, phía dưới tấm đệm giường. ĐỘNG CƠ CÔNG NGHỆ MAN -ĐỨC MC 11 (440HP)
CHI TIẾT ĐỘNG CƠ THÔNG SỐ CHI TIẾT ĐỘNG CƠ
HỘP SỐ
CHI TIẾT HỘP SỐ
HỆ THỐNG CẦU
Đây là dòng cầu công nghệ MAN cho khả năng chịu tải của xe cao tới hàng trăm tấn (Đây là dòng cầu công nghệ MAN cho khả năng chịu tải của xe cao tới hàng trăm tấn (phù hợp cho cung đường trường, đường hỗn hợp, chạy Bắc-Nam,… ). Đây là dòng cầu miễn bảo dưỡng vòng bi. HỆ THỐNG TREO
HỆ THỐNG KHÁC
Ngày 13 tháng 8 năm 2021 lúc 3:07 PM ET at 3:07pm ET Rimac Nevera, chiếc xe điện nhanh nhất thế giới, đã đến Famoso Dragstrip ở California để thử nghiệm hoành tráng với Dragtimes. Sau một vài lời trêu ghẹo ở đây và ở đây, cuối cùng chúng ta có thể xem trải nghiệm đầy đủ của động cơ quad này, con thú 1,4 MW trên đường đua. Dragtimes đưa chúng ta qua cái nhìn tổng quan về chiếc xe, sau đó thực hiện một cuộc biểu tình kiệt sức và một số cuộc đua kéo dẫn đến thời gian kỷ lục thế giới là 8,582 giây ở mức 167,51 dặm/giờ (269,5 km/h).8.582 seconds at 167.51 mph (269.5 km/h). Kết quả (lốp xe 4S của Michelin Pilot):
Dragster gầm lên khỏi vạch xuất phát. Tín dụng hình ảnh: Quân đội Hoa Kỳ, phạm vi công cộng Không có chiếc xe nào khác có một sự thèm ăn như vậy đối với nhiên liệu. Trong khi một số chiếc xe tương lai như Mercedes AVTR đang được thiết kế từ mặt đất để tối đa hóa hiệu quả nhiên liệu bằng cách sử dụng pin hữu cơ dựa trên graphene điện áp cao, các máy kéo nhiên liệu hàng đầu đều là về tốc độ và kịch tính thuần túy, bất kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Khi cưỡi trên công suất cao nhất, động cơ Dragsters, nuốt chửng 16 đến 20 gallon hỗn hợp nhiên liệu trên mỗi dặm, lên tới gần 50 lít trong một km. Điều này khá tương phản với những chiếc xe hàng ngày mà bạn có thể mua, trong đó mức tiêu thụ nhiên liệu thường được đo bằng km mỗi gallon, thay vì gallon mỗi km! Máy kéo nhiên liệu hàng đầu có thể đạt tốc độ 335 dặm một giờ (539,1 km/h) chỉ trong 3,62 giây, trên khoảng cách trị chỉ 1.000 feet (304,8 m). 100 dặm/giờ (160,9 km/h) đạt được chỉ trong 0,8 giây. & NBSP; can reach speeds of 335 miles per hour (539.1 km/h) in just 3.62 seconds, over a measly distance of 1,000 foot (304.8 m). 100 mph (160.9 km/h) is achieved in just 0.8 seconds. Làm thế nào để các chất kéo nhiên liệu hàng đầu so với các siêu xe nhanh nhất?Về thời gian tăng tốc 0 - 100 dặm / giờ, thực sự không có cuộc thi nào giữa các máy kéo nhiên liệu hàng đầu và thậm chí cả siêu xe hàng đầu từ Bugatti, Rimac, Tesla, Ferrari và McLaren.
Máy kéo nhiên liệu hàng đầu là gì?Nhiên liệu hàng đầu đề cập đến loại đua lực kéo nhanh nhất và pháp lý hiện đang hoạt động. Những người kéo nhiên liệu hàng đầu đại diện cho những người kéo dài nhất và ấn tượng về mặt cơ học nhất trong tất cả các tay đua kéo, chứ đừng nói đến những chiếc xe đường hoặc xe đua thông thường. & NBSP; Thông thường, những con rồng này nặng khoảng 2.300 pounds và dài tới 25 feet. Điều thú vị là, lốp sau của một con rồng nhiên liệu hàng đầu có thể mở rộng tới khoảng 30% khi bị căng thẳng ở tốc độ tối đa, từ đường kính điển hình 36 inch lên đến 44 inch đáng kinh ngạc ở tốc độ cao nhất. Các lốp xe thường sẽ cần phải được thay thế sau khi không quá 8 lần chạy. Làm thế nào là những con rồng nhiên liệu hàng đầu khác với những chiếc xe đua bình thường?Ngoài tốc độ và kích thước tuyệt đối của các Dragsters, một sự khác biệt quan trọng khác là tính đều đặn của bảo trì. Các động cơ của những người kéo nhiên liệu hàng đầu cần được xây dựng lại hoàn toàn từ mặt đất sau mỗi lần chạy. Điều này là do không chỉ động cơ sẽ trải qua áp lực, nhiệt độ và độ mòn cực độ với tốc độ đáng kinh ngạc mà các máy này có khả năng và rách thường liên quan đến các bộ phận động cơ. & nbsp; Tại sao những người rồng nhiên liệu hàng đầu bị kiệt sức trước một cuộc đua?Dragsters thực hiện kiệt sức trước khi chạy vì cần phải làm nóng lốp xe và áp dụng cao su tươi lên bề mặt đường đua để cho phép tăng cường hơn khi tăng tốc khỏi đường dây. Những người bị kiệt sức, liên quan đến việc giữ một chiếc xe đứng yên trong khi quay lốp xe, có thể nguy hiểm cho những chiếc xe thông thường, đặc biệt nếu xe là lái xe trước. Tuy nhiên, đối với các tay đua kéo trong đó thực hành bắt nguồn từ, thực hiện kiệt sức là một bước quan trọng trong việc tối đa hóa tốc độ chạy. Vì vậy, trong một số cuộc đua kéo nhiên liệu hàng đầu nhất định, có một ‘hộp nước, nơi những người Dragsters có thể thực hiện kiệt sức, nơi nước được áp dụng cho đường băng để giảm mức ma sát cần thiết để thực hiện kiệt sức cần thiết. Làm thế nào để những người kéo nhiên liệu hàng đầu dừng lại?Trong một máy có khả năng đạt tới 335 dặm / giờ, hệ thống phanh có tầm quan trọng tối đa. Đĩa thông thường hoặc phanh trống sẽ không đủ mạnh để đưa Dragster một cách an toàn đến Holt một cách kịp thời và được kiểm soát. Thay vào đó, máy kéo nhiên liệu hàng đầu có hệ thống phanh hai bước liên quan đến hệ thống phanh carbon được thiết kế đặc biệt để chịu được nhiệt độ cao cũng như một chiếc dù hoạt động như hệ thống phanh thứ hai. Chiếc dù sử dụng khả năng chống gió cực độ để làm chậm tay đua trong một đoạn đường dài hơn. ‘Nhiên liệu hàng đầu là gì?Tên cho các chất kéo nhiên liệu hàng đầu xuất phát từ nhiên liệu được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các máy đua hoành tráng này. Thay vì sử dụng xăng thông thường, nhiên liệu hàng đầu được sử dụng là hỗn hợp nitromethane và metanol, với tối thiểu 10% metanol được sử dụng trong hỗn hợp. Hỗn hợp đặc biệt này được ưu tiên hơn xăng thông thường vì lượng không khí cần thiết cho động cơ hoạt động thấp hơn đáng kể đối với động cơ nitromethane so với động cơ xăng, giúp tối đa hóa tốc độ tối đa. Tuy nhiên, nitromethane cực kỳ dễ cháy và dễ bay hơi. Với suy nghĩ này, các tài xế mặc bộ đồ lửa toàn thân và mặt nạ. Làm thế nào để họ làm cho những cỗ máy đáng kinh ngạc này có khả năng đạt được 12.000 mã lực? Video sau giải thích điều này, cộng với nhiều hơn: Làm thế nào nhanh một con rồng đi từ 0 đến 60?NHRA Top Fuel Dragster - 0 - 60 trong 0,8 giây Một con rồng nhiên liệu hàng đầu tăng tốc nhanh đến mức đã vượt qua 60 dặm / giờ vào thời điểm lốp sau đã vượt qua vạch xuất phát (300 inch).
Làm thế nào nhanh một con rồng nhiên liệu hàng đầu sẽ đi?Nhiên liệu hàng đầu. Trong số các máy tăng tốc nhanh nhất trên thế giới, các máy kéo nhiên liệu hàng đầu 11.000 mã lực thường được gọi là các vị vua của môn thể thao này, và với lý do chính đáng. Chúng có khả năng bao phủ Dragstrip trong chưa đầy 3,7 giây với tốc độ hơn 330 dặm / giờ.more than 330 mph.
Làm thế nào nhanh một con rồng nhiên liệu hàng đầu đi 0 300?0-300 trong 4,5 giây.. 3.0 Năm đĩa của bộ ly hợp được tham gia đầy đủ, quay ở khoảng 6.500 vòng / phút .. 3,5 ở 650 feet, Dragster đánh 275 dặm / giờ .. 3,8 Trọng lượng trên ly hợp ly tâm được định thời để giải phóng trong cuộc đua, áp dụng áp lực ngày càng tăng lên bánh đà .. 4.5 Xe xóa các bẫy thời gian ở khoảng 330 dặm / giờ .. Làm thế nào nhanh là một con rồng nhiên liệu hàng đầu ở 60 feet?60 dặm / giờ là 88 feet mỗi giây do đó 95,69378 dặm / giờ (tốc độ tính toán ở 60 feet) là 140.3509 feet mỗi giây..... |
